地味に役立ちます。とりあえず傷が軽減できますので保険的な意味でも装着するのがいいかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

地味に役立ちます。とりあえず傷が軽減できますので保険的な意味でも装着するのがいいかと。

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'08モデルに取り付けしました。
カウルに穴を開ける必要があります。
取り付けは、位置決めの型紙が付属されていますので
それを使うのですが、正確な位置が出ずらいです。
ですので最初から大きな穴を開けるのは控え、
ちょっと小さめの穴にしておいて、合わせながら穴を
広げていった方が良いかもしれません。

穴開けは大変ですが、これを付けることにより安心感が
高まります。

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装着後、転倒しました（時速60km程度）

ZRX400はコレ無しだとカバーが割れオイルがだだ漏れになってしまいます。
そこで装着しましたが、まずマウント部のラバーがぐしゃぐしゃになります。
また、綺麗に滑ったせいかかなりの量を削れてしまいカバーにも少し傷がつきました。
60km程度なのでサーキットなどではもうカバーに穴があくんじゃないか？　と思いました。
知り合いにモリワキを勧められたので今はモリワキを装着しています。
見た目はデイトナのほうが好きですが・・・(￣∀￣;;

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真夏はさすがに厳しいですが朝晩寒くて昼間は暖かい春秋や冬もインナーに気を使うなどすれば結構長く使えます。

ベンチレーションもよく効くのですが胸の辺りに風が入らないので出来ればその辺りにあれば、とは思います。

あとベンチレーションを閉めるジッパーが止水タイプではなく。普通のジッパーなので、閉めてても結構風が入ります。

ただ作りはしっかりしてますし、長く使えるデザインなので満足です。

表や裏の写真は普通なので裏地の写真を載せました。

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予想以上に長く立ちゴケには良いと思いますが、逆に長い分走行中の転倒ではおそらく曲がるのではないでしょうか？
もしかするとフレームまでいくかもしれませんね。
立ちゴケ対策用ならオススメできます。
個人的にはエンジンが黒なので、スペーサー部分が黒のアルマイトだったら尚良かったですが、安かったのでしょうがないですよね。
まだ立ちゴケをしていないので、どれくらい効果を発揮できるのかはわかりません。

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転倒しました！逆にスライダーを取り付けていたから、スライダーを交換するような形になったのかなぁ~と思っています。

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バリオスからFZ6への乗換えで、立ちゴケが心配だったので一応予防策として購入しました。
エンジン色とも同化していて、そんなに目立たず見た目には非常に満足しています。
これがどこまで役に立ってくれるやら…。
活躍してほしくないですが、期待しています(笑)

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'02 CB400SFに取付けました。
取付けてから転倒はしていないので、どの程度ガードしてくれるのかは不明ですが見た目はあまり目立たずいい感じです。
作業は簡単で、レンチさえあれば問題ないです。説明書にはエンジンをジャッキアップする様に書いてありましたが、左右同時にボルトを外したりしなければジャッキアップまでは必要無いと思います。

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取り付け簡単見た目グー
お値段もお手ごろ
機能的にはこけなければいいじゃんテナ感じです総合的には大変引き締まり自己満足な1品です

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