取り付け簡単見た目グー
お値段もお手ごろ
自分は白を選択したのですがブラックでも良かったかな
よく考えて購入してください

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08'隼のジェネレーター用です。
万が一の時、無いよりは有った方が良いと思って
取り付けておくことにしました。

幸い、立ちゴケも含めて未だ一度も転倒したことがないので効果は分かりません。

取付は、5分もあれば完了です。
説明書に「オイルが漏れる可能性があります」とあったので、一応エンジンが冷えた状態で、車体を水平にし、ウェスを敷いてから作業しましたが、オイル漏れは皆無でした。

綺麗なアルミパーツなので、アクセサリーとしても結構良いと思います。

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転倒していないので効果はわかりません。
ドレスアップ効果バッチシ！だと思います。
まだコレを付けているバイクはあまり見た事ないです。
足回りが少し高級感が出たような・・・気もします。

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デザインと「FZ1」のロゴは良いんだけど、質感がいまいち。
高級感はありません。アルミです。

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　新車納車と同時に装着しました。車体値引きや下取りでかなり無理を言ったので「エンジンプロテクターもサービスして」とはさすがに言えず、ウェビックで購入して自分で取付ける事に。
　純正エンジンマウントとボルトごと交換する訳ですが、ZRX1200ダエグに関しては左右片側ずつ作業すればボルト穴もズレず簡単にできました。
　ボルトを留めるナットも一見工具が入らない場所にありますが指で押さえながらラチェットハンドルで素早く回せば問題なく留める事ができました。
　万がイチの保険と考えれば安いものですよね。
　さすがに現状効果は確認できないので☆4つとさせていただきました。

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チタンの色合いが綺麗でそれでいてエンジン全体をサポートできるので気に入っています。ツーリング仲間からも褒められエンジン本体より目立っています。

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これを付けたからといってエンジンが守れるかといわれたら疑問
でもつけないよりはつけたほうがいいはず

ドレスアップ？ともしもの安心感にお金をだしました

他社と比べて安いから☆4つ

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転ばぬ先に付けましょう。但し取り付けは素人にはキツイ！ショップに頼んでしまいました。でも立ちゴケしてもう傷だらけ・・・。

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09のSD-Rに装着いたしました。特別装着に技術は必要ないと思いますが、貫通シャフトを外して装着するので、自分は純正シャフトを新しいシャフトで打ち出しながら装着しました。実際転倒してみないとその効果の程はわからないでしょうが、正直メインフレームに装着するスライダーがあれば、ここまでは不要かなという印象です。重量も530gもあります。

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09のSD-Rに取り付けました。ノーマルボルトを取り外すのにトルクスビットT-45が必要でした。転倒した時の加重のかかり方を考えてボルト1本留めのスライダーでなくこれにしましたが、値段の割に大きくて重たい（両側で870gもあります）し付属のボルトがとても安っぽく錆びやすそうなので、これは要交換かと思います。転倒しなかったら不要なパーツですが、転ばぬ先の杖ですかね。あと、画像と違いブリッジパーツはシルバーでなくブラックアルマイトのが届きました。軽量化を第一義と考える方はボルト1本留めのものをお勧めします。

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