4.0/5
09CBR1000RRに使用しています。先日転倒してしまったのですが、幸いフロントフォーク周りに被害がありませんでした。
しかし今後の事に備えてこの商品を購入しました。
フロントフォークは高価な部品ですので、特にボトムケースの減衰力調整部分がダメージを受けると修理代金が甚大です。
取り付けは、R側のアクスルナットを取り外し、付属の穴あきアクスルナットに付け替えます。その後にスライダーを取り付けてキサゴンレンチで締めるだけです。
とてもシンプルなデザインの為、目立たないのでとても気に入っています。価格も手頃でお勧めです。
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5.0/5
初心者の初バイクという事で、納車時につけてもらいました。
純正パーツなので、見た目に違和感はありません。
先日、車体右側へ勢い良く立ちゴケをしてしまったのですが
これのお陰で被害は最小限に留められたと思います。
ブレーキレバー・ミラー・メーターに軽いすり傷ができ、
右前ウィンカーが割れてしまいましたが、
修理に費用のかかりそうなタンクやエンジン周りには
傷一つありませんでした。
また、ガードがある分車体が倒れきらないので
引き起こし時も楽でした。
立ちゴケの不安がある方にはおすすめです。安心感が違います。
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3.0/5
林道お散歩用に装着しました。
樹脂製なので、ガレ場やアンダーガードで乗り上げてカメになるようなゲロ道を走るには強度不足じゃないかな?
ボディカラーとの統一感が良いと思います。
街乗り専用でもオススメです。
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4.0/5
転倒時にも安心出来そうです。サブフレームとしての効果は体感出来てませんが、見た目のアクセントにもなります。
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5.0/5
ただたんに、付いてるとカッコ良いと思って着けただけです。(笑)
スタイルが良いので5星です。(笑)
本当は転んでまさにスライドした時、約にたつと思います。
ふと思ったのですが、ハンドルのエンドにもスライダー着けた方が構造上などの関係で効果的じゃないかな?(相乗効果が有るように思えます)
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4.0/5
値段からいえば最安値。なので場合によってはメーカー欠品のときもありました。
取り付けは自分で出来ましたが、ノーマルのボルトを外した状態で覗き込むと微妙にずれてる気がする・・・・(*_*)
急いで取り付けましたが、もともとだったのでしょうか???
とにかく、心配な方はさっさと取り付けちゃいましょう(笑
装着後の取り回しで引っかかります、当然ですが。
でもこの出っ張り方が、ロング走行だと、足を置けるので重宝しますよ。
装着して間違いの無いフットレスト、どうです?(笑
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4.0/5
この商品は、アグラスのスライダーのジュラコンのみです。
φ90というサイズが示してあるスライダーにはすべて装着可能かと思います。
実際こちらの商品は、SUZUKI用でありましたが、HONDA用のCBRに付けているものが破損したので、交換しました。
交換は、六角レンチを用いて簡単に行えます。
値が張るのが少々痛いですね。
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4.0/5
純正ボルトと入れ替えるだけで交換可能です。
製品自体の質感も良く、何より張り出しが他の製品と比べ大きい為、万が一の際に安心かと思います。
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4.0/5
このクラッシュバーは鉄製で結構重いが十分な剛性があり、いざという時はオイルパンを守ってくれそうです。出先でオイルパンを割ったら帰って来れませんからね。取り付けも特別な工具無しで30分程度で取り付けできました。部品精度は結構イイですよ。ただしオイル交換時ドレンボルトが外し難そうで場合によってはクラッシュバーを緩める必要があるかもしれません。私はスライダーは装着しない派です。立ちゴケUターンゴケ時に有効かもしれないが、あえて転倒時に滑らせて対抗車線、ガードレールまで行かせて最悪廃車にはしたくありませんから・・・MT-01の右側のエキパイ側で良いガード方法は無いですかね。
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5.0/5
バイクを購入の際、いろんな中古車を見てまわったんですが、ここの部分に傷が付いている車体がたくさんありました。
転倒すると必ず傷が付く部分なのだと再認識し、初心者のおいらもきっと転倒し同じように傷が付いてしまうのだと・・・
そしたらなんとすばらしい商品があるではありませんか!
商品自体は他メーカーのメッキの物や、でっかい物小さい物、いろいろありましたが
バイク全体の色に統一感を出したかったのと、なるべく目立たないような物をと思いK-ファクトリー製に決めました
取り付けはとっても簡単で純正のボルトを取り外し、付属のボルトで取り付けるだけ
なるべく目立たないような物をと考えていたので、出っ張り具合が気になってましたが、実際に取り付けてみると以外とスッキリとしていてイイ感じです!
お世話にはなりたくない商品ですが、せっかくの大切なバイクですので万が一の為に備えるのも大事ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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まさにDiceさんのおっしゃる通り!
転倒する前にこの手のパーツは取り付けて置くべきだと思います。
ただでさえ転倒したことによって、外装パーツが傷付き、交換を行えば数万円掛かるのに、さらにフロントフォークまで傷が付いたら非常にショックを受けるはずです。
転倒の仕方によってはアクスルシャフトまで削れる場合もあります。ナットのヘッド部分の削れであれば良いのですが、シャフトのネジ部分が削れてしまうと、シャフトを取り外す際にナットのネジ山に損傷を与えてしまううえに、シャフト側のネジ山も傷めてしまいます。
アクスルシャフトは微妙にパーツ代が高いので損傷を与えてしまう前にみなさんもアクスルスライダーを装着してみてはいかがでしょうか。
フレームスライダーやエンジンガード等と比較すると装着が簡単なのも良いですね!