とにかくMC前のハヤブサは倒しこむとカウルやらなんやらすります。
そこをガードしてくれるのが、こちらです。

AGRASなんかからも出ていますし、あちらのほうが摩擦も低くてスライダーとしては良いのですが、なにしろ高い。
こちらは安いので良いです！

また、昔やんちゃしてた人には、倒しこんでこれが当たると火花が散るので、その意味でも楽しいかも。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のエンジンガードに比べてスタイリッシュでカッコいいです！
値段は高くなりますがオススメですね、作りもしっかりしていてばっちりエンジンを守ってくれそうです。

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コレ付けると、アドレスＶ１２５がメッチャ格好良くなりますッ！！

アルミ製の素材である事を利用すれば、専門業者に依頼しアルマイト加工も施せますし、御自身でバフ研磨をすれば鏡面加工も可能です。

また、サンドブラストやビーズブラスト加工を施せば、艶無しや半艶の表面も楽しめまし、アルミ素材はブラスト処理後に塗装も可能になります。

勿論、ステッカーチューンで装飾すればレーシーな雰囲気にもなります。

そして、表面をドリルド加工を施せば無骨ながらメカニカルな印象を持つアルミ製のアンダーカウルにもなります。

こちらの製品を奢る人の数だけ、モデイファイの数も多岐に渡る、オリジナリティを追及出来る製品になるでしょうね。

ストックのまま使用しても良し！！
アルマイト加工をしても良し！！
ポリッシュド加工をしても良し！！
ブラスト加工をしても良し！！
塗装をしても良し！！
ステッカーチューンをしても良し！！
ドリルド加工をしても良し！！

更には、上述した手段を複数絡めても粋でしょうね！！

この様に、カスタマイズの楽しさや達成感を広範囲に提供するとは、流石にキタコ！！

キタコは、ユーザーの自由度を尊重するメーカーですので非常に好感が持てますし、安価で優れた製品ばかりをラインナップをしてくれま！！　

簡単極まりない装着も短時間で完了しますし、装着後に不備な点など一切ありません！！
造りそのものは秀逸ですよ！！
ルックスもカタログ画像の通り、格好良いです！！

御自身で思案し更なる手を加えた、カスタマイズパーツを愛機に奢ると、愛着も倍増しますよ！！
因みに、当方が選択した入魂の手段は、バフ研磨によるポリッシュド加工です！！
ピカールと花咲かＧを使用して、軍手はめてウエス片手に拭いて磨いての、自家製バフ研磨の完了！！
アルミ特有のやわらかな鏡面で、更に魅力を増しましたよッ！！

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立ちゴケによるタンク凹み防止のため購入しました。
取付もエンジンマウントのボルトと交換するだけと簡単です。
物は結構頑丈で、立ちゴケ程度ならバイクを守ってくれそうですが、走行時の転倒は無理そうです。
キャッチコピーに「張り出しが少なくバイクのスタイルを崩さない」とありますが、写真のとおり結構目立ちます。ですが走行や取り回しの邪魔になることはありません。何より1番安いのが魅力です。

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初めての大型ということで立ちゴケ対策に装着してみました。
着けていてあまり目立たないのでのと高速走行での効果は気休め程度にしかならなそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けはいたって簡単！
「K-Factory」のロゴがさりげなくアクセントになっていて良い。
アルミのベースにジュラコンがマウントされており、デザインも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、フロントと同様に見た目の格好良さで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは簡単で、標準的な工具（ドライバー、六角レンチ、トルクレンチ）とネジロック剤の使用だけでした。WR250R・X専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、何よりも見た目の格好良さで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは純正ボルトの取り外しと取り付けがありますが簡単で、標準的な工具（ドライバー、ソケットレンチ、トルクレンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、何よりも見た目の格好良さとフロントディスクガードとセットで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは純正のボルトの取り外しと取り付けがありますが簡単で、標準的な工具（六角レンチ、トルクレンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、フロントと同様に見た目の格好良さとリアディスクガードとセットで購入してしまいました。

【感想】
取り付けは純正のキャリパープロテクターの取り外しがありますが簡単で、標準的な工具（六角レンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。

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