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エンジンガードのインプレッション (全 1762 件中 1511 - 1520 件)

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AILSさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 | YZF-R6 )

2.0/5

★★★★★

フロントアクスルスライダーのシャフト(ボルト?)が細すぎてトルクをかけられず、緩みやすい=転んだ時に脱却うほw最悪走行中にフロントタイヤ脱輪www
リアは写真を見てとおり短いのでもはやアクセサリーだなw
大丈夫かよ・・・・。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00
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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 | GSX-8TT )

3.0/5

★★★★★

YZF-R6に使用しておりました。
サイドカウルを留めているスクリューと置き換える形でボルトオンですぐに付ける事ができます。カウル等の加工が無い点が良いと思います。
但し、ミニタイプというだけあって、プロテクターとしての機能はあまり期待できません。転倒すれば、カウルにはダメージを受けますし、ウインカー部分は割れます。
また、逆にミニタイプというわりには結構大きく、スライダー部の直径はΦ40mmぐらいあり、普通のものあまり変わりません(高さが低くなっただけという感じです)。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00

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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

3.0/5

★★★★★

さすがに純正・専用設計だけあって、取付は簡単です。取付には、6角レンチ・+ドライバーが必要です。
取付後の見栄えも良く、アルマイト加工も美しいディスクガードです。ただ、ワイズギア製品全般に言えることですが・・値段が高いので星3つにしました。

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投稿日付: 2009/04/06 10:54

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akさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

林道走行中、前輪が跳ね上げる石がクランクケース付近にあたるのが気になり購入しました。
装着後、飛び石がアンダーガードにヒットし、コーンキーンといい音をたててくれています。装着後半年程経ちますが、アンダーガードがかなり傷だらけになっており、防御効果は相当なものと思われます。この傷本当はクランクケースやダウンチューブに付くはずだったんですもんねぇ。
取り付けも親切な説明書が添付されており、迷う事無く行う事ができました。歪みも無く、ネジ位置もピッタリでした。
「アンダーガードは必要無い」と言う人もいますが、自分はオフ走行には必須だと思います。

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投稿日付: 2009/04/06 10:53
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TOSSYさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR-PRO )

5.0/5

★★★★★

加工も必要なく簡単に取り付けられ、殆ど目立ちません。
それでいてスライドダウン時にダメージ受ける場所を確実に保護出来ています。
カウル装着派の方にもオススメです。

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投稿日付: 2009/04/06 10:53

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あいうさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

これをつけてから一度立ちゴケしました。これがついていたおかげで、ほかに大きなダメージは特にありませんでした。

ミラー、ハンドル、ウインカー、マフラーに傷がついた程度でしょうか。

肝心のエンジンはしっかり守ってくれます。車重があるため、フレームが曲がる?といううわさもありますが、私の場合はとくにありませんでした。十分な効果あります。

あと、ツーリングのとき足がつかれたら、この上に乗せるという方法もあり、なかなか良いと思います。

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投稿日付: 2009/03/30 09:48
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Raizoさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

エンジンを守ると言うことと。
デザイン的に好きなので購入してみました!

デザインは同社で見かけない形で、GSRらしさを生かした
デザインでルックスばっちしです!

製品は車体から出っ張りすぎず、コンパクトに収まっていますので
すり抜けも問題ないです!

カラーも豊富で悩むことも少ない商品だと思います(^^♪

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投稿日付: 2009/03/30 09:48

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高田純三さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: S1000R | S1000R )

4.0/5

★★★★★

効果はわかりません、おそらく転倒してもカウル、ガードがあるので損傷はないでしょう。ほとんど、盆栽です!
見た目重視の方にはオススメです。

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投稿日付: 2009/03/30 09:48

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とるね~さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

1.0/5

★★★★★

製品自体は写真で見るとおりですが、STREET TRIPLEの場合は取り付けが非常に大変です。ボルトは、フレーム内側のロックナット(簡単には緩まないヤツ)と共締めになっており、ロックナットの位置が狭い上に鬼のようにきついです。おまけに私の場合はラジエータカバーをはずさないことにはレンチを入れることさえできず、お話しになりませんでした。説明書にもこのようなコメント記載はありませんでしたし。
しかも、立ちゴケ程度ならば問題なさそうですが、取り付け位置がエンジン本体にあまりにも近いため、走行時の転倒では、エンジン自体が逝ってしまいそうです。ということで★1つです。

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投稿日付: 2009/03/23 15:35
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コーちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

購入理由:転倒による破損の、軽減、丈夫そう、スタイルの良さ。

感想:装着には、手こずりましたが、二人で、何とか装着できました。思ってた以上に、スタイル良く、収まってると思いますね、
高速走行では、振動が穏やかに成り、締まった感じです、とても良いと思います、これは、お勧めです。
後は、もう少し値段が、安ければgoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/23 15:35

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