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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 2116 件中 1871 - 1880 件)

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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

スライダーは以前はK-factoryを使用してましたけども、自爆により崩れた豆腐のように削れてくれたので、リプレイスとなります。今度は価格を中心にチョイス。トリックスターかストライカーで悩みましたが、車体からの張り出し部分がストライカーのほうが長そうだったのでストライカーにしておきました。
K-factoryと比べると意外にも、張り出し部分はストライカーのほうが長いです。左側のみ計りましたけど。あとはK-factoryは取り付け部分に硬質ゴムがあって、こっちでも衝撃を吸収するというのもウリ。ストライカーはアルミ削りだし風になっていて、これはこれでいい質感かもしれないと思いました。
コケてかなりスライディングしてしまったらそれなりに車体にダメージは与えてしまうでしょう。ただ立ちごけならばかなり有効な商品と思います。

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投稿日付: 2011/09/29 15:50
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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

こんにちは、トッティーです。こちらは神のお告げにより購入。(うそですけどw)そして取り付けも同封の神のお告げカード(説明書)により、簡単に装着。もう何も言いますまい。あって損なし。あなたもいかかが?

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投稿日付: 2011/09/29 15:49

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ひで(大阪に単身赴任中(T_T)です)さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | CB750 )

5.0/5

★★★★★

CBの納車と同時に装着です!

VTRの時もお世話になりました。
立ちゴケをした時、しっかりとエンジンを守ってくれました♪
もう経験したくないですが強度も抜群です!

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投稿日付: 2011/09/27 20:09

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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

4.0/5

★★★★★

XJ6Diversion'11の立ちごけ傷防止のために装着しました。
XJ6Diversionだとサイドカウルのやや下辺りに装着することになります。
そこそこ出っ張りますが、XJ6Diversion'11の場合エンジンが黒塗装なのでそれほど目立ちません。
装着はポン付けですが、日本語の説明書はありませんので注意が必要です。(図説のみでも何とかなりますが…。)

先日ディスクロックを解錠せずに発進してしまった際、左側に転倒しましたが、本スライダーとミラー、ウィンカーに若干傷が入ったものの、カウルは無事でしたので立ちごけ傷防止には一定の効果がありそうです。

残念なのは見た目がキノコみたいな点とやや高価である点ですが、転ばぬ先の杖的なところがありますので概ね満足しております。

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投稿日付: 2011/09/26 20:50
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ハロゲンランプさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

5.0/5

★★★★★

とりあえず装着しましたが、できるだけこの恩恵には授かりたくないですね^^;
・・・ただ、1度ガレージで不意に転倒させてしまった時に、この部位に小キズが入ったので購入しました。
もしもの転倒時、カウルに加えてヤられる部位のようです。

転倒しないに越した事はない!
とりあえず保険として、買って取り付けをオススメします^^

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投稿日付: 2011/09/26 20:47

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りょーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

5.0/5

★★★★★

スライダーは見た目だけだろうと軽視して未装着でした。
でも実際転倒して修復する箇所の多さや修復金額の多さで、いざというときのお守り的な感覚でスライダーの装着を真面目に考えていました。
そんな時インプレ・取付画像等を見て一目惚れ、スペーサーがブラックアウトされていて、正面から見るとあまり目立たないが、真横から見るとスライダー本体にエンブレムキャップが付いていて、他社製品に比べ目立ちます。
ドレスアップに効果あります。
もちろん転倒時の車体へのダメージ軽減効果が一番ですが、こちらの方はあまり効果を体験したくありませんね。

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投稿日付: 2011/09/26 20:40
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さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

CBR1000RR 08に取り付け、転倒したのでインプレします。

やはりあるとないとでは車体のダメージをかなり軽減できます。

カウルの削れも最小限に抑えられ、エンジンカバーの傷もつきませんでした。

30kmくらいの八の字で転倒したのですが、ジュラコンはかなり削れました。低速の転倒でけっこう削れたので、サーキットなどでの使用だとジュラコンの下の鉄部分まで削れる可能性があります。
あと、エンジンに貫通する部分のネジが曲がりました。
曲がったことによりエンジン内部からオイル漏れの可能性があります(元々、ネジの精度の低さからか、オイルのにじみはありました)

とは言え、車体を守ることに対しては効果が高いです。カウルに加工が必要なフレームスライダーと併用すると、多分最強です。笑

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投稿日付: 2011/09/26 20:33

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JUGONさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

見た目は悪くないのですが、スライダーの出幅があまり無いので本当にガードしてくれるのかが心配・・・

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投稿日付: 2011/09/13 10:03
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Taさん 

'13 EU向けABS付を購入しました。保険にと取付を検討しています。フロント側も必要でしょうか?良かったら現状教えて下さい。 Ta

グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

見た目と値段の安さで選びました。カウルに穴を開けなくてもいい上に全体のデザインを崩さない上にカラーも選べるので選択しました。
実際に転倒していないので効果の程は解りませんが、軽い転倒によるダメージは軽減できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/05 15:28

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おーこさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: RZ250 | GSX1100S カタナ (刀) | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

以前、ナイトロのリダクションキットを取り付けたカタナを見て
激シブでしたので、私もマネして購入しました。

あまり目立ち過ぎず、かと言って地味過ぎず、いい塩梅だと
思います。
装着後、震災によりカタナがひっくり返りましたが、最低限の
ダメージに留まり、目立つ箇所へのダメージはありませんでした。
ドレスアップの意味合いで取り付けましたが、本来の目的?で
役に立ちました。

あとニンジャみたいに後部用のキットもあれば、なお良いかなと
思います。

でもこれはこれでオススメ出来ます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/05 15:28
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