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2.0/5
※CB750に取り付けましたが、一人で正味4時間半かかりました。他の方も書いているように関節が多く、取り付けはかなり大変です。スクリーンに4箇所、車体側に4箇所、合計8箇所関節がありますが、ひとつの関節でステーの長さと取付角度をボルト1本で調整しなければならず、実際はその何倍の箇所を調整しなければなりません。また取付角度のあわせ面はギザギザ面のため、緩く締めると仮止めにならず、少しきつく締めるとギザギザ面がかみ合ってずれなくなってしまうため、仮止めが非常に困難です。できれば二人で作業することをお勧めします。
※防風性は問題ありません。上半身がとても楽です。
※風きり音はうるさいです。40キロ超えたぐらいからボーボーと鳴り出します。一般道でこの音量はつらいです。乗る人の体格やスクリーンの角度調整をすれば変わるかもしれませんが、取り付けだけで精一杯で調整する気力が出ませんでした。
※防風性 ★★★★★、取り付けやすさ ★、風きり音 ★、トータル ★★ といったところです。
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3.0/5
イリジウムシルバーです。FZ1-FAZER'08国内仕様ですが、メーカー品番420-Y130-100になります。Webikeさんでは未だ掲載されていないですが、メール問い合わせで手配して頂けました。因みに最後の3桁がカラー別品番です。
【良いところ】
思ったほどシルバー鏡面がきつくなく、日光の当たり具合でいわゆるスモーク系になります。曇り空では鏡面が出てきます。メーターカバー貼り付けのETCアンテナが外から隠れて個人的にはちょうど良い色合いです。写真はオリジナル（青ライン）との比較ですが高さで12cm幅で4cm大きく、上部が車体前方に反り返っていることもあり風がうまく逃げてくれるようです。またこのバイク特有？の3000rpm付近でのメーターカバー共振が止まった様な感じがします。ネジ穴もバッチリ合いました。
【★4つにしたいが】
価格が通常のスモーク系と他社スーパーコートの中間になりますが、やや高いかなと言うことと、海外からの取り寄せとなるため納期が2ヶ月かかることで★3つにしました。それと付属トリムですがはめ込みが堅くあきらめました。しかし価格納期を気にしなければ良い買い物だと思います。
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5.0/5
こちらの製品の装着前では、好みが真っ二つに分かれるであろう、スーパーカブ110のバイザー。
しかも、、、
中途半端な高さのバイザーの装着に意味はあるのでしょうか？？？
そんな疑問符が湧きましたが、装着してみれば是か非の判断が出来る筈と思い、装着してみました。
【 短所 】
ハッキリ言って、スーパーカブ110には実用上のメリットは感じられませんでした。
風防としての機能は低いパーツでした。。。
【 長所 】
これは、カブ110のドレスアップ・パーツとしては、最高の逸品になるでしょう。
お洒落なスーパーカブ110を構築したいならば、小奴は装着したいところですなッ！！！
小奴のみを装着しただけで、俄然、スーパーカブ110がスタイリッシュになりますぞ！！！
機能よりも外観優先のドレスアップパーツは、飽きずに見れて所有感が非常に高まりますヨ！！！
格好優先。
スーパーカブ110だからこそ可能な、ライトなカスタマイズ。
非常に好感の持てる外観のブラッシュアップは、更に万人から好めるスーパーカブ110が構築出来るでしょう！！！
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3.0/5
バリオス2に取り付けて使用していました。
私見ですがやはりネイキッドに会う形状ではありません。また風防化効果はあまり良いものではなく肩とその上には風があたります。
ですが汎用品であるもののバリオス2には取り付けにあたって困ることはありませんし、剛性はバッチリで全てのボルト穴を埋めるボタンの様なものも付属しておりますので、しっかりとした商品です。
本体の角度は或る程度は写真のように調整可能です。
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5.0/5
TRXに乗り換える前から、このスクリーンを付けようと思っていたのでとても満足してます。レーシングスクリーンとなってますが、普段乗っていても十分効果が感じられます。
ただ、本当はクリアスクリーンが欲しかったのですが、メーカーに在庫が無くて入手できなかったのが残念でした。調べたところ、本国にも在庫が僅かみたいでした。
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4.0/5
MY-BOL（CB400SB）でもMRAスクリーンを使用していたので、二代目MY-BOL2（CB1300SB）にもと同じタイプを購入しました。CB400SB同様に防風効果には満足しています。でも、車体の違いから空気の流れに影響するのか分かりませんが、ヘルメットの耳の当たりでボボーという感じの風きり音がたまにするので、このタイプはCB400SBの方があっているかもしれませんネ。取付け方は以前紹介（CB400SB用）したものと全く同じ。同じと言えば、CB400SB用とCB1300SB用とでは、カウルの外側に出る部分については、ほぼ形状も大きさも同じです。カウルの内側になる突起部分は多少違いますが、この程度であれば、ひょっとすると共通に使えるかもしれませんよ。検証はしていないのであくまで個人的な感想と言う事で・・・。
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4.0/5
ノーマルに比べ、走行風の当たる位置が高くなり高速走行が非常に楽になります。
また、巷で言われるETCの反応の悪さも全く問題有りませんでした。（センサーはアッパーカウルの内部・メーター裏に設置しています。）ただ、残念なのは値段が高すぎる事と、コートに傷が付き易い事です。
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4.0/5
MRA スクリーン ツーリングタイプ スモーク
2001年式ZRX1200Rに装着しました。
以前はスクリーンスポイラーを装着していましたが、事故で破損したため、より風防性がありそうなツーリングスクリーンに交換しました。また、このツーリングタイプのスクリーンは2セット目になります。ツーリング動画をデジカメで取るときにカメラレンズに直接風があたらないように、そして、高速走行での風防性を期待して購入しました。
交換はボルトを外して取り付けるだけなので、極めて簡単です。
純正のスクリーンに比べ風防性はしっかりアップしており、高速で国内仕様の限界に挑戦しても前傾姿勢をとることなく走行することができます。
さらにスタイリングも大きく変わり、スクリーンを帰るだけでもコンパクトなZRXながら、ビックバイクの風格も出ていいカンジです！
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4.0/5
'99ゴリラに付けています。
購入後丸2年になりますが、キズ・割れなしです。効能は…
見た目、マシンの雰囲気がガラッと変わります。
雨天時の前輪の（特に速度計への）泥跳ねをガードできます。
更に、燃料タンク前面に突入を試みる虫除けに、効果的です。
価格は高めかな？と、思いますが、ステーの作りや取付順のわかりやすい説明書もふくめて星4つ！
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4.0/5
風防効果と見た目UPの目的で購入しました。風防効果については胸に当たる風がヘルメットのあご付近に変わりました。高速走行でも少し伏せるだけでかなりGoodです。見た目については横からのシルエットが、なかなかのものです。唯一難点はゴムのモールがそのままはめるだけでは取れてしまうので、両面テープもしくは接着剤での取り付けが必要です。
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風切り音は、シールドの先端が自分のおでこに近ければメッチャ静かですが、立てて離すと乱気流が起き
音がウルサイだけでなく、頭がグラグラ揺れます。
シールドを倒してグッとおでこに近づけるのがコツです。