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4.0/5
2010年8月に新車購入したGD250Zに装着しました。「00-04」用となっていますが、何の問題もなく1時間以内に装着できました。体に当たる風が減り、ロングドライブでの疲れが軽減されました。高速道路での走行も問題なくできました。
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3.0/5
「ちょっとツアラーっぽくなった」かな？と思っています。お腹に当たる風圧は、軽くなった感じがします。とにかくかっこ良くなりました。
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2.0/5
エンド部分にスポイラーの成形なし。
ノーマルより少し長くなったけど、風防効果はあまり変わりません。 スモークになってバイクが引き締まりドレスUP効果は大です。
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5.0/5
MRAと悩んだのですが高速道路の走行の際少しでも風よけしたかったので段つきが大きいゼログラビティにしました。
高速道路の走行の際絶大に威力を発揮します。
取り付けもいたって簡単であり、ネジなどは純正スクリーンを流用します。取り付け時間も10分もかからないと思います。
また段つきにより、メーター上部に空間が確保できますので、時計や、ナビなどが入れられます。
デザインもすごくいいので★5つにしてます。
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1.0/5
取り付け後 5時間ほどで ひび割れしました
成形がよくないようです
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4.0/5
MF10用は間違いないのですが、
2010年式はマイナーチェンジでカウルが変わっているので
要注意です。
私はスペーサーをかまして何とかつけましたが…
大きくてこぶしの方までカバーし、
高速などで非常に楽ですが、
ハンドル周りの銀色が反射して視界に入るときがあり、
気になる人は気になるかもしれません。
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4.0/5
日帰りのツーリングに必要な物を入れるためにリアボックス（GIVI)を付けていまますが、もう少しコンパクトなものがほしくて旭風防AC-8を付けました。取付には苦労するかなと思いましたが、何の加工もせずに車体にぴったりと収まりました。
雨具やちょっとした必要用具を入れてツーリングにいけます。
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4.0/5
MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。
装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。
で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）
最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）
気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね 笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。
スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。
ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。
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5.0/5
形・色・デザインとも完璧。高速での防風効果は、ノーマルでは首のあたりに風がぶつかってきたのが、このスクリーンだとメットの額当たりを通って抜けていってくれます。スモークカラーがメーター部分は黒に変わり、そこに純正ロゴにとても近いFIREBOLTの文字。一見純正パーツに見えるところがいい。そして右上にはメーカーであるPOWERBRONZEのロゴが際立ちます。この性能この品質このルックスでこの値段は超お値打ちでした。
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5.0/5
冬用の風防を取り付けていましたが、夏場の暑さ対策で取り外した際に表情がどこと無く間延びしていたので取り付けてみました。
小さいパーツではありますが取付効果には絶大なものがあります。取付後の表情が凛々しく見えるのは気のせいではないかも（笑）
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