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5.0/5
ガイラシールドMサイズ(スモーク)をつけています。
見た目と風防効果の両方を追求するとガイラシールドに行き着きました。ブラックの車体にスモークのガイラシールドがさらに渋さを演出してくれます。
取り付けは自分でもできる上、風防効果も十分体感できます。
冬は寒さも軽減できるので非常に便利です。
値段分の価値はあると思いますよ♪
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3.0/5
取付は非常に簡単で、品物の精度も良かったため5分もかからずに済みました。
ノーマルに比べて一回り大きくなっているものの、取付後の印象は全く違和感の無い感じです。
肝心の防風性能について劇的な変化はありませんでしたが、高速走行時の巡航速度を20km/h程アップする事が可能となりました。
ただし、80~90km/hぐらいの速度域では不快な乱流が発生して耳鳴り音＋ヘルメットを揺さぶられることが時々あります。
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4.0/5
・見た目について。
MT-01の場合はデザインが個性的なので、外装に関係するパーツを取り付けるのには少々気を使うところがありましたが、このスクリーンは車体のデザインに違和感なくマッチしたので気に入りました。ただ、スクリーンの切断面の削り具合が少し粗いのが気になりました。
・スクリーンサイズについて。
取り付けたサイズはMサイズになります。ツーリング目的で取り付けるならLサイズも良いと思いますが、Mサイズでも性能的な問題は無いと思います。見た目と性能を両立させるなら、Mサイズが良いと感じます。
・使った感想。
とりあえず、スクリーンが有ると無いとでは全然違います。まず、胸から腹に当たる風が格段に減ります。ただ、速度が70~80km以上になると、ヘルメットに当たる風が強くなります。あと、風切り音が少し気になります。
高速道路では、スクリーン無しの時では150km/hも出すと身体を支えるので精一杯でしたが、スクリーンを付けてからは160/h出しても余裕があります。
あと、当然ですが、フルカウル車両のような防風効果は期待出来ません。
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4.0/5
まさにカタログの写真どおりのデザインです。好き嫌いの別れるデザインかと思いますが、効果は抜群で、特に高速道路を走行する際の疲労低減には絶大か効果があります。
可動式のバイザー部分は、慣れれば走行中でも弄れますが、高速走行でもビクともしない程の固さはありますので、実際問題としては、危ないので停止した状態で動かした方が良いと思います。
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4.0/5
Lサイズをつけてます。サイズがでかいので、つけたあとは高速だけでなく一般道でも風の抵抗が減るのがわかりました。
ライトに被りますが、乗ってて気になるところは特に無いですね。
見た目もそんなに悪くはないと思います。（個人的にはですが）
気になる点としては、一体型のETCをつける場合はハンドルのステーが干渉するので、ガイラシールドを外すか一体型を諦めるしかないと思います。
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5.0/5
フルアップにした時のウィンドプロテクションは、最高です。
高速走行でも、タンデム会話・MP3・無線がクリアーに聞こえます。
真冬の高速も寒くないですよ。
夏は、フルダウンのままかな。
ライトブラウンを選んだので、逆光も眩しくないです。
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4.0/5
もう少し高速巡航を楽にする為、スクリーン交換を行いました。
以前の車両では、MRAのダブルバブルを使用していましたが、ZZR1400用のMRAスクリーンではスクリーン前部に空気穴？があり（性能的に必要だそうで）
ツーリング先で雨が降ったら...を考えてゼログラビティにしました。
良い点：
通常のポジションの状態でヘルメット上部へ空気が流れ行く感じ
少し伏せるだけで、ほぼ無風状態です。
悪い所：
分かっていたことですが、メータ裏が見えてしまう事，淵ゴムがない事です。
前者は、適当なアクリル板で目隠し対応済み
後者は、気にしない
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5.0/5
でた！布垂れレ風防！いったい何年前の暴走族用パーツの推薦なんだよ・・・
という声が聞こえてきそうですが、別に暴走族用のパーツではありません。
立派な風防であり、現役商品なのです。
今でこそ「旭風防」と聞いて思い浮かぶのはスクーターのメーカー純正オプション風防ですが、一昔前に「旭風防」と言えばそりゃもうコレでキマリだったのです。
現代に発売しているとは思えないようなレトロ感がたまりません。
ちょっと古めのネイキッドなんかに装着した日には目立つ事間違いなし！
毎回様々な商品を推薦してきたこのコーナーですが、極一部の超高額商品を除いて自分が実際に購入し、実際にある程度使用し、様々な事を試してから推薦しています。
もちろんこの商品もゼファー1100に装着して試してみましたよ！
先ず何がスゴイって、その佇まいが只者ではありません。
どんな大カスタム車両が隣に来ても一歩も引けを取らない圧倒的な存在感です。
背景に「ゴゴゴゴゴ・・・」と、某有名漫画のような擬音が欲しくなります。
そのくらい『悪』な雰囲気が発散され、ノーマルマフラーの音がやけに図太く感じたりして、バイクの周囲に漂うオーラがドス黒く感じられます。
（※オーラと擬音は商品には付属しておりませんので期待し過ぎないでください）
街中では30年前のプレスライダー（新聞記者が現地で書いた記事原稿などを本社まで超特急で運送する事を専門とするライダーで、現代のバイク便を100倍無茶にしたような職業の人）の気分に浸れます。
当時のプレスライダーにとって旭風防の布垂れはお約束だったようなので。
ウヒョー！俺、プレスライダーみたい！カッコイイ！
防風性能は特にコレといった特徴も無く、まぁ普通です。
強いて言うなら、外観を特徴付けている「布」の部分は滅法頑丈でゴワゴワしたキャンバス地で出来ており、ちょっとやそっとの風圧でバタついたりはしません。
あと、基本的に汎用なので、90度直立からある程度寝かせた位置まで、様々な取り付け角度が自由になんとなく設定できます。
暴走族風になるのでオススメできませんが前に倒して装着する事すら可能です。
ギラギラしたカスタムに飽きたらコレですよ！
シングルから大排気量まで意外に似合います！！
(わっきぃ)
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4.0/5
MRAのレーシングタイプのスクリーンを取り付けて見ました。
正直、ダクトらしきものがあるので風切り音がかなり出るのかと心配しましたが、特に何も気になることも無く、普通でした。
また、スクリーンが大きくなったことにより、高速走行時にスクリーンに隠れれば、かなり風をよけることができとても満足しています。
見た目は、ちょっと大きいかな？ と思いましたが、実際に使ってみて悪くないです。
取り付けもネジ6本だけなので、普通の人でも30分ぐらいで簡単に取り付けが可能だと思います
ノーマルスクリーンよりは、風をしのげるので良いと思います
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4.0/5
ショートでレーシーです。
品質も悪くないですし、ネジ穴の位置もピッタリですね。
スモークの度合いも丁度良いです。
ショートな形を望んでいるならば、お勧めです。
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