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4.0/5
これは良いです。価格以上に効果ありとおもいます。風の抵抗を最大限に防いでくれます。特に高速道路での効果絶大です。風が体に当たらず体力の消耗を最小限に防いでくれます。どこまでも走れそうな気がします。高速道路でも、ヘルメットのシールドを空けたまま走行できます。
快適です。
左右のはりだしもナックルバイザー的効果でグリップへの風の直撃も無くなり、冬もgoodです。
但し、日本人の体格にあわせたつくりでは無いと感じました。ちょっと上方向が長すぎます。ヘルメットのシールドとスクリーンが重なり、路面がゆがんで見えてしまいます。そのため、上端を95mm自分で切断しました。それゆえ星4つです。日本人の体格に合わせてあったなら星五つです。
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4.0/5
純正よりも十数cm長いため、かなりのウインドプロテクションを発揮し、二日間で700キロほど走りましたが疲れ知らずでした。体への負担をかなり和らげるので長距離を走る人には自信を持ってすすめられます。
ただ、風きり音がうるさく高速では伏せないと耳障りに感じます。見てくれもあまりよくないと感じる人も多いかもしれませんが、FZ6をツアラーとして使う人には損のない買い物だと思います。
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5.0/5
商品名はレーシングですが、写真のとおり旧型隼の純正スクリーンより高さがあり、走行風はほとんど当たらず（新型隼の純正スクリーンは旧型隼の純正スクリーンよりも高さがあるようですが）、
ヘルメットの風切音がかなり低減されます。
スクリーン前部が黒く塗装されているのでメーターが光に反射して見づらくなるということもなく、厚みがあるので走行時にぶれることもありません。
スクリーンの真ん中に風抜き穴が２カ所空いていて、これも走行風の整流に役に立っているようです。
取り付け精度も高いので、お薦めです。
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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
予想通り風防効果はあまり無く、胸に当たる風が顔に集中します。シールドのあるヘルメットなら全く問題ありませんが、シールドの無いヘルメットには向かないかも・・・・
予想外の効果としては、昼間インジケーターランプがほとんど確認できなかったのですが、バイザーで陰になりランプの確認がしやすくなりました。
ビキニカウルほどのイメチェンにはなりませんが、比較的安くて見た目も悪くないので気に入ってます。
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5.0/5
バイク購入時からついていましたので、ノーマルとの比較はしていませんが、一番下げた状態がノーマルぐらいだと聞きましたので、一番立てている状態だとかなり効果があります。
ちょうどヘルメットの上ぐらいに風が通っていますので、少し伏せれば風を受けません。
体を起こした状態でも胸にはあたりませんので、かなり疲労軽減されています。他のメーカーのスクリーンはわかりませんが、フラップを可変させられるのでオススメします。
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5.0/5
高速道路での巡航時にはUP状態にするとかなり首の負担が減りました、街中は格好悪いのでたためるのが最高です。
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5.0/5
純正スクリーンよりも純正品のような感じでオススメです。
写真では見えにくいです。
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3.0/5
高速ツーリングで楽にと思って購入しました。
が、それほどの効果は・・・・・
胸元に当たってた風が、ヘルメットの辺りに変わった感じですね。
まあ、スモークカラーという事でフロント周りの見た目は良くなりました。
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4.0/5
見た目、防風効果は抜群です！！
左右にある無限のロゴもかっこいいです！
ただ値段が高いのが。。。
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4.0/5
TW225に取り付けました。
どうしてもシールドを装着したTWを作りたく購入したのですが、ノーマルのハンドルバーではブレースが邪魔で装着不可能、よってハンドルバーを交換して付けました。
写真だと相当ダサいですが実際はそんなんでもありません。
防風効果はよほど頭を沈めないと得られませんが、私の場合体に激突する虫の対策として付けたので問題はありません。
もちろん体に受ける風圧も減少します。
MRA製品だけありスクリーン自体は非常に高性能だと思われます。
多分予想しているよりも厚みがあり驚くかもしれません。
取り付け手順は人それぞれだと思いますが、先にスクリーン側を完成させてからハンドル部分のほうを締め上げていくと楽だと思います。
仮締めしてから一気に締めるとスクリーンが歪みました。
一応130キロで走行してもブレず、強度的には問題ない品だと思います。
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