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5.0/5
今まで他社の小さめのスクリーンを装着していましたが、高速走行時と冬場の風に限界を感じ、今回ガイラシールドのLサイズを購入しました。
このシールドは以前からターゲットの一つでしたが、実物を見る機会がなかったので、今まで購入を躊躇していました。
まず、防風効果はシールドの面積が広いだけあって、かなり安心です。高速走行でも、今まで感じていた腹と胸の冷えはほとんど感じなくなりました。冬場はかなり頼りになります。
角度を倒せば、今までと同じように風を感じることができ、夏場でも快適な走行が可能です。
デザイン的には、横や斜めから見るとそれほど大きく感じません。正面から見ると面積の広さが実感できます。これが安心感につながります。スタイル的にも悪くないと思います。
Wの素の良さを損なわないように、クリア購入しました。
取付は、付属のマニュアルでパーツを確認しながら、シックデザインのHPの手順で行いました。至極簡単です。
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4.0/5
とりあえずスクリーンをスモークにしたくて、純正を塗装してみたけれど失敗。ショップ等に問い合わせたところ、一番納期が早かったのがコレでした。
さすがに高価なだけあって、歪みのないクリアな視界になっています。もっとも、バンディットの場合、スクリーン越しの視界はあまり関係ないような気もしますが・・・。
組みつけに関してですが、若干精度が悪く、ミラー取付け部のゴムブッシュと干渉したので、ブッシュを薄いものに交換して組付けました。ただし、カウル自体も精度が悪いので、これは個体差なのかもしれません。
防風性能の方は、上端が純正より若干高くなってるので、多少は良くなった・・・のかな？それほど大きな変化は感じていません。
でも、見た目にカッコ良くなったのでOKです！
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5.0/5
最後までダブルバブルと悩みましたがこちらに決めました。
ゼログラのスクリーンは歪みが無くクリアな見通しなんですがスモークが濃くクオリティも多少低いようで私には合いませんでした。
MRAは多少歪みを感じますが、見難いって程でもなくスモークのグラデーションが綺麗で穴の位置も正確で何の違和感無くポン付けできました。
バードはメーター裏にカバーが無く、ゼログラだと透けて見えて見栄えが良くなかったですが、MRAだとメーター上まで黒くなっているので純正同様見た目がかなりイイです。
スクリーンの高さも高すぎず低すぎずで、スタイルを崩さず整流効果もかなりの物でした。
縁のゴムも付属しているので車検も大丈夫だと思います。
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4.0/5
BMW F800STに付けています。
標準のスクリーンに較べて、可変部を起こしたときの空気の流れは上に揚がり、疲労がかなり軽減されます。
可変部を下にした場合は胸の辺に風が当たるので、涼しくライディングできますね。
それほど高価でないので良い感じです。
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4.0/5
カワサキＫＳＲ110ノーマルハンドルに付けました。取り付けキットと合わせると少し値が張るので、星一つ落としましたが、シールドや、各部品の精度が高く、かっちりと固定することができ、防風効果も高いのでお勧めです。このハイウェイシールドのクリアは下部がブラックで、見た目もGOODです。
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4.0/5
より安価なGIVIの00?対応モデルが廃盤になってしまったので他に選択肢が無かったです。ノーマルスクリーンより高さが有るので高速走行時の疲労軽減には有効な気がします。
ノーマルスクリーンを固定しているゴムキャップとボルトを使用して取り付けるのですがゴムキャップを外側から強引に押し込めば良いという事が判らずに無駄にカウル着脱をしてしまったりしました。説明書の類が一切ないのは不親切だと思います。取り付け作業自体はそれほで大変では無いので、こちらの経験不足と言ってしまえばそれまでですが…。
ノーマルスクリーンの裏側についている段差がこちらにはないので内側のメーターカバーとの間に隙間が出来てしまいます。対策としては「気にしない」ことにしました。
文句が長くなってしまいましたが、プロテクション効果は有ると思いますし、
取り付けたときのスタイリングは結構気に入ってますので満足です。
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4.0/5
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
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5.0/5
2段スクリーンでツーリング等で高速から中低速まで角度調節によりスクリーンの効果があります。見た目も珍しく、ZRXのカウルにも違和感無く、簡単に取り付けできます。
コストパフォーマンスはかなりのものだと思います。
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3.0/5
純正のスクリーンも防風性もそれなりに良いのですが、スクリーン越しに見た視界は歪んで全然見えません。
それに比べて動研製のスクリーンはその存在が分からないぐらいクリアです。
防風性も上部が一回り大きくなっているのでさらに良くなっています。
R1150RSでスクリーンを交換している車両は見たことが無いので、他人と違ったカスタムをしたい方にはお勧めです。
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5.0/5
ノーマルと比べてスクリーン高が高くなるので、体に当たる走行風が減り長距離走行や高速走行が楽になります。
外観はノーマルスクリーン装着時と異なるイメージになり、交換当初は違和感がありましたが慣れてしまえばノーマルよりもカッコいいと思います。
社外スクリーンの中でラ・ベレッツア製ほどスクリーン高が高いものはないと思いますので唯一無二の存在です。
ラ・ベレッツアはイタリア語で「カッコいい」という意味で、ブランド名がラ・ベレッツアというだけありカッコいいです。
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