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pigu製ダブルバブルクリアスクリーンからの乗り換えです。pigu製の透明度が悪くキズも入りやすく、カウルに止める所が割れてしまったため、いつか交換したいなと思っていた所、ゼログラからコルサが出ていて気になっていました。webikeさんをうろうろしていたら600RRの方が良かったよと評価されていたので思い切って購入しました。
良かった所
・風が伏せていなくてもあまり来ない。さすがモトGPからのフィードバックです
・透明度が良い。(スモークを購入しましたが峠、ストリートでは問題なさそうです。サーキット等ではクリアだと他メーカーは使えないかも。)
・カッコイイ。(ダブルバブルの方が、良いかなと思いましたが、意外とカッコイイです。)
もっと頑張ってほしい所
・価格が高い。せめて10、000円前後ぐらい
・アメリカ製なのでしょうがないのでしょうが、表面に細かいスリキズがある。走行に支障はないが駐車している時に光が当たると若干、見えます。
・メーター裏が見える。pigu製、MRA製等は見えない様にしてある。いまどきのスクリーンで処理していないのはゼログラだけではないでしょうか。ただし、車載カメラ撮影される方は良いと思います。
・貼り付けてある。ステッカーが安っぽい。
せめてシールは付属品にするか、あのレベルなら逆に付けない方がいいと思います。はがすのに手間・キズの心配があります。
全体としては、今までの付けていたスクリーンより良いと思いました。やはり、あまり伏せなくても良くなった事が一番いいと感じました。自分的には、スタイルも気に入っています。
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4.0/5
純正比
スクリーン中央部が膨らんでいる形状なので角度が立っている。
また、スクリーン長がほんの少し長い。
このお陰か、胸から上で風を受けていたのが肩から上になり、高速走行が少し楽になった。
F800Sのスポーティな見た目をあまり損なわず、且つ防風の性能を上げたい人はオススメです。
ちなみに上端に反りは無いストレート形状です。
見た目を気にしない方は、これよりスクリーン長の長いものにすればもっと楽になると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
スモークで渋く決めたかったので選びました。
前に乗っていたGSX-R750（‘00）はノーマル形状ではメータが見え難くレーシングタイプにして防風性＆視認性に良かったので、このモデルでもレーシングタイプを選びました。
でも、スタイリングがイマイチかなぁ~
ノーマル形状のスモークにしておけば良かったと思っています。
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4.0/5
取り付けは簡単だったが、右側の両面テープがうまく固定できなかった。まぁこんなもんかな。
風防効果は抜群！
最近寒いので更に効果絶大。
次はサイドスクリーンかな。
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4.0/5
ツーリング時に高速道路を頻回に使うので、MRA製のスポイラータイプのスクリーンから、GIVI製に付け替えました。なのでMRAのスクリーンとの比較になりますが、、、
だいたい70km/h程度までの速度で走る分には、なんら変わりはありません。変わったのは、高速走行時でした。
まず、風切り音が少なくなりました。スポイラータイプの場合、高速走行ではかなり「ゴォーーー」と風を切る音がしましたが、このスクリーン「サーーー」という感じです。また、風圧もさらに減りました。少し伏せるだけで無風の空間に入れるので、高速道路が本当に楽になりました。
ただ、純正に比べると上に大きいスクリーンなので、「まさにツアラー」って感じのスタイルになります。低く構えたスタイルが好きな人には向かないかもしれません。
高速道路を使って一気に300kmを移動するようなツーリングならば、このスクリーンが一番良いと思います。風切り音が少ないと、疲労も確実に減りますよ。
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4.0/5
タイホンダのPHANTOM200につけました。
取り付け5分、調整5分でした。
ヘッドライト廻りカバーは取り付けていませんが
100km/h走行時ハンドルに、しがみ付かずに済みます。
片手でも大丈夫な感じです。
スクリーン押さえプレート金物の小口は
オイルを塗って置くなどの錆び止め処置をしておくと良いでしょう。
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4.0/5
自分もステッカーはすぐに剥がしました。。。
取り付けも簡単でイメージが変わるのでお勧めです。
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4.0/5
01R1に装着しました。以前600RRに乗ってた時にも装着していて、防風効果は申し分無し！ついでに見た目も最高とくれば買いな商品だと思います。ただ値段が高めなので決心が必要です・・・
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スクリーンの変更はは見た目や防風効果などを車種にもよりますが、比較的お手軽に変化させる事が出来ます。
その中でもこのマジカルレーシングの「カーボントリムスクリーン」はharudai3さんも仰っているように最高だと私は思います。
なぜ最高かと言いますと、まずは高さが高めに設定された段付き形状です。
バイクに伏せなくても純正と比べると防風効果が上がっている事を体感できますし、伏せたときはほぼ風を受けることがありません。
これはスクリーンとしての機能性が非常に高いことを意味しています。
次に、スクリーンの淵がカーボンで出来ていて純粋にカッコイイ！
更に、スクリーン自体にはかなり強いチタンコートがかかっており、ド派手なミラー仕様になっている物が選べることもポイントが高いです。
これによってかなり個性的な見た目になること間違いなしです！
また、カーボン製のトリムがあるおかげでメーター類に直射日光が当たりにいので、メーターパネルの反射が大幅に減って見やすいし疲れにくいのも素敵なポイントです。
ですが、この強いミラーコートにはネガティブな面もあります。
それはスクリーンの内側にETCの受信機を設置していると電波を受信できなくなってしまう事があるという事です。
これについては、ETCの受信機をトップブリッジの上など、スクリーンの外に出す事で対処が出来ますが、雨や盗難についての対策は必須となります。
このように多少ネガティブな面もあり、お値段も張る商品ではありますが、私は素敵な商品だと思います！
ちなみに、スクリーンは他のメーカーからも色々と販売されています。
是非バイクの見た目や防風性をお手軽に変化させるスクリーンを交換してみてください！
4.0/5
取付けは以外に簡単でした。実際に走行してみると、50キロあたりまでは無風のようなきがします。ハンドル廻りの防風も効果的で素手でも風を感じないので、真冬の寒さはかなり防いでくれるのではないでしょうか。多少、ビビリ音が出るので、スポンジテープで隙間を詰めようとおもいます。年中アドレス通勤の方は購入を考えられてはどうでしょう。
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4.0/5
MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。
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