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4.0/5
高速道路を走行する機会が多いので、高さのあるツーリングタイプにしました。ノーマルのハヤブサでは見えにくかったメーターもよく見えるようになりました。
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5.0/5
XB12Rのスクリーンはあまり防風効果がありません。このダブルバブルタイプに換えると効果がかなり実感できます。ノーマルより風圧が減るので高速走行は勿論の事、ツーリングでも効果が分かります。形状的にメーターパネル類が見やすくなった事と、フロントカウルの外観が締まって見えてお気に入りです。
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5.0/5
高速道路の使用や北海道ツーリングなど高速域＆長距離での使用が多かったためさらなる風防性を求めて交換。
結果は・・・・ノーマルでは当たっていた風が当たらない。視界もセミスモークなので良好。なにより以前メットに付いていた虫を防いでくれるのは非常にありがたい。
近場や街乗りではあまり感じることが出来ないけれど、高速で長距離を走ったときの疲労感が全然違います。
ツアラーとしての性能を高めたいのならお勧めの一品です。
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4.0/5
ノーマルカウルの防風効果がほとんど無かったため、購入しました。
実際に防風効果も上がり、見た目にも良好です。
良い点：
・防風効果が良好。
・目的により種類が豊富に用意されている。
悪い点：
・製品精度が低い（ネジ穴が若干ズレている）。
・スクリーン越しの視界が若干歪む（他のインプレを見ると良好らしいのですが…）。
製品精度に多少の難はありますが、防風効果も高く購入して損の無い製品だと思います。
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4.0/5
防風効果は抜群です。ノーマルではちょうど顔面に受けていた風が、交換後は頭のてっぺん辺りを風が流れていく感じがよくわかります。高速道路ではちょっと頭を下げるぐらいで、かなり楽に走れます。風を受けなくなった分、エンジン音、排気音がよく聞こえるようになります。ただ、風を受ける面積が増えた分、横風、突風には非常に弱くなりました。荒れ気味の天候の場合には細心の注意が必要です。
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3.0/5
X4に風防をつけることにしました。
デイトナのブラストバリアとGIVIの大型汎用スクリーン、シックデザインのガイラシールドの３点をピックアップし、大きさと取付の確実性（汎用だと取り付けられないかもしれない）で、X4専用設定があるガイラシールドにしました。
風防目的で、とにかく大きいものが欲しかったのでLサイズにしました。
取付はマニュアルを見ながら30分程度で簡単に行うことができました。
ただ、商品の付属品の確認が十分出来ていないのか、M8のワッシャーが4枚足りず別の箇所から流用して対応しなければならなかったのが残念に思いました。
取付後早速試験運転に入りました。
ヘルメットのシールドをあげていても風が目に当たらないのを期待していたのですが、角度を最大にしても、ちょうど風が収束されてピンポイントで当たるようになってしまいました。（まあこれは、私の座高の高さに起因するところだと思いますが・・・。）
ただ、体にかかる風圧は完全にゼロですので、高速走行時少しかがめばヘルメットにも負荷が感じられずほぼ無風状態になっているようなのでかなり楽になりました。
あと少しビビリがあります。どのようにネジ締めを調整してもシールドとインナーステーが干渉しビビビビと鳴ります。低速時にヘルメット越しに聞こえてきます。
結果、
・風防効果9０点（100点満点）
・デザイン９０点
・価格90点
・角度調整機能70点（もっと立てられるようにしてもらいたい。）
・大きさ７０点（もっと長い設定が欲しい。）
・総合80点
とこんなところでしょうか。
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4.0/5
さすが純正だけあって、取り付けもしっかり安定しているし見た目のフィット感もGood。
高速走行はもちろん、夏の虫対策にも効果を発揮してます。
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4.0/5
美しい仕上がりで、取り付けも簡単です。街乗りでの防風効果はわずかですが、ハンドルバーにナビを取り付けたのでナビに対する防塵・防滴効果は期待できます。
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5.0/5
以前MRAレーシングスクリーンを使用していましたが今回ゼログラビリテイのダブルバブルに変えてみました。結果個人的にはMRAよりは穴の位置の精度（MRAは穴の位置が5mmほどずれてました）、視界性などは断然良かったです。あくまで個人的意見ですが・・・
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4.0/5
妻のエストレアにつけました。取り付けは簡単で説明書のとおりに行って30分くらいで終了。早速試走してみました。時速60kmくらいでも胸にはほとんど風が当たりません。80km超では胸部はもちろん頭部にもほとんど風はあたりません（ヘルメットの上部にはあたりますが気になるほどでもありません）。大きさも主張しすぎることなくバイクと一体化しており、気に入りました。恒例の年末ツーリングで活躍すること間違いなしです。
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