5.0/5
ビッグバイクを買うときに、ショップからネイキッドはカウル付のほうが楽だよ、とのアドバイスを受け、このバイクを買いました。しかし純正のスクリーンでは、風の強いときや、大型車がすれ違うときに、のけぞってしまうほどの風圧を感じていて、今までバイクに乗ることをためらってましたが、この商品は最高です。価格もとてもリーズナブルなので、お勧めの商品だと思います。ちなみに私の身長は180cmです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
イマイチ不安だった取付穴もバッチリ合ってました。厚みもあり、ノーマルスクリーンはかなり安っぽい造りなので、交換すると外観がちょっぴり高級に・・・・・。まだ実走行していないので防風効果は分かりませんが、ノーマルと比べてかなり面積が増えるのでまず悪くなることはないでしょう。不満は付属のステッカーがやたら安っぽい造りで、すでに貼った状態なのですが今にも剥がれそうな密着度・・もう少し何とかならないのかな~?と思ってしまいます。それ以外はおおむね満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
4JGの旧セローに付けました。
取付金具は合いませんが、同系車両なのでサイズはピッタリです。
ホームセンターの汎用金具で簡単に取り付けられます。
風防としては効果は気休めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハーレー スポーツスター 1200R 07年型に取り付けました。
前は純正の小型スクリーンをつけていましたが、風がもろにヘルメットのツバに当たりガタガタ持ち上げたり、もって行かれそうになったりしていましたが、これはすっぽりOKで満足です。
ただし、スクリーンの材質がちょっと傷つきやすいかも。
取り付けのとき手が滑ってドライバーの柄(木製)でこすった所が曇った傷になってしまった。掃除には気をつけたほうがいいなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
当初、エーテック製を考えておりましたがメーカーフォローの為数ヶ月待ちと言われ途方に暮れておりましたが某大手用品店よりこの商品を紹介され値段も若干エーテックよりもお手頃感もあり、購入してみました。
取り付けに関してはスムーズに完了し何も問題はありませんでしたが・・・やってくれましたおフランス(呆)スクリーンのエッジ部にトリムのような物が着いているのですが・・・これがもう既に浮きあがり多少取れかかっています(汗)これでは走行風の負荷が掛かれば後続車に迷惑をかけるのは間違いなさそうな・・・あまり良い気分ではありません。
スクリーン自体の性能はアップ気味のスクリーン高が確保されていて尚且つスクリーン自体の硬度もしっかりしているのでマジカルのスクリーンのようなブレなどは皆無で質実剛健な印象です。
細部の造りには??マークですが肝心の仕事はこなすのでトリムの浮きは我慢するとしましょう(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルスクリーンだと風当りが強く、メーターも見ずらいので伏せる事が多かったですが、ゼログラビティーダブルバブルに換えてから、そのままのポジションでメーターも見えるし風もあまり当たらないので、運転が楽になりました。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正が低すぎて風圧が以外にあったので交換を決意。
スポイラータイプか迷った末、外観も機能も一石二鳥のレーシングに決定。
隙間も無く、カウルにジャストフィットです。
しかも、モール付きで良心的です。
逆に純正プラネジをなめそうで怖いです。軽量化も考え物か・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前、某メーカーのスクリーンをつけていたのだが、傷付きやすかったのと、経年劣化によってひずみが出てきてしまった為、MRAのものでツーリング向けのこれにした取り付けは裏のカバーをはずしてからスクリーンを交換するだけなのでゆっくりやって30分くらいだったと思う。
待ち乗りでは低く、ツーリング(高速)では高くと調整できて、風をコントロールできて非常に便利。
でも、2段バイザーなので、上側のスポイラーの風きり音が比較的低速で聞こえてしまうのと、低い時に伏せた姿勢をすると、上段バイザが視界を邪魔することくらいまた値段も高いと感じたので、辛めの評価とさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ネイキッドの風貌を残し、風防する。
2点式で不安でしたが、むしろ、2点式のほうが、車体の振動に干渉せず、ビビリ音がしません。
また、高速走行時にぶれる様な感じはないので、確実に風防してくれます。
色も黒すぎず、美観を損ねないので、気に入っています。
夏は暑そうですが(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【購入背景】
オリジナルのスクリーンは先端に行くにつれ細くなるデザインで、高速走行時に肩に風が当るものだった。またちょっとイカっぽいデザインが気に入らなかった。
【良かったところ】
純正に比べ高さは同じだが左右で6センチ幅が広い。そのお陰で走行時の肩に当る風は軽減された。またオリジナルはスモークでスクリーン越しの視界はなかったが、クリアスクリーンのため視界が広くなった。高速全開走行でもたわみなどはない。スタイリングのイメージはかなり変わった。
【いまいちなところ】
端の処理が「アクリル板を切っただけ」という感じ。純正のように丸みのある処理になっていないところはクオリティが下がる。クリアスクリーンだが、歪みはそれなりにある。価格は安いとは言えない。
【総合評価】
「高かったけど、買ってよかった」とは思う。何よりスタイリングが以前より好みになったので満足している。価格がそれなりなので、純正のスタイリングに不満がなければ購入しなかったかもしれないが…よって★4つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表! リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート:小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高!! ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車!CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
【欧州新車】微変更アリ! カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )