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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正品だと、小さくて後ろ方向に長さが無いためフェンダーレスKITに交換して有ると泥はねが、目立ちます、このフェンダーだと長さも有り形状も良い、チェーンカバーも兼ねていて取り付けもすんなり出来ました。予算の都合でカーボン素材では、無いですけど、黒ゲル仕様にクリア塗装だけして取り付けして観ました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで色んなメーカーのフェンダーレスキットを購入して
来たがアクティブ製が一番優れている。
必要なパーツが最小限に、まとめられておりフィッティングも
完璧である。
リフレクターは別途だが他社の様にとってつけた、みたいな
やっつけ感が無く、拘りを感じる。
配線の処理方法等が詳しく説明書に載ってあり非常に
ユーザー思いだと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
鉄板を曲げただけ？に見える簡素なデザインですが、出すぎず入りすぎず、ウインカーも良い位置に収まっていると思います。
私がこの商品を選んだのは、マッドガードが標準装備されているからです。
取り外すこともできますが、これが付いていると、全長が純正フェンダーの−２センチということで、車検も問題ないのかな？
このPP製マッドガードのおかげで、純正のように見えるのがいい。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
WR250Rに装着です。
WRはカチ上がったテールデザインが特徴的ですが、
そんなリア周りをより際立たせたいが為のフェンダーレス化です。
結果、より一層レーシーさ増し増しで満足です。
もちろん、泥ハネも増し増しですので、完全なる見た目重視。
本製品は、別途買い足しが必要な事が大半のフェンダーレスキットにあってリフレクターが最初から付属しており、純正ウィンカーをそのまま残してナンバー灯とのバランスも良い、とてもコスパに優れる一品であると思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
表側のみカーボン繊維で裏側はガラス繊維になっています
いわゆるウエットカーボンです
それでも見た目、精度ともに満足いく製品となっています
GSF1200への取り付け
フォークスタビライザーにボルト止めされている純正フェンダーを外して元に戻すだけです
ただしフェンダー裏側に補強プレートがあり、これがガラス繊維の凸凹の所為で両面テープで固定できませんでした
私はマスキングテープで固定してから取り付けました
マスキングテープは走っているうちに剥がれるだろうと楽観視して
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Ｆをカーボンにしたのでリアも統一しようとしましたが……FXじゃなくカーボンを選んでしまいました(汗)。
織り目が違いますが、言われなきゃ気付かれないからヨシとしましょう。
マフラーを外した方がラクに取り付けする事が出来ますよ。
純正よりタイヤを覆う面積？が増えた分、華奢なリア周りにボリュームが増した気がします。
これなら150/70でも干渉する事はなさそう…かも？
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正OPのカーボン調が廃盤になってて他を探していたら、コワースのフェンダーはなかなか攻撃的なデザインだったので気に入りました。
他メーカーは純正形状に準じたデザインが多かったので。
取り付けは手っ取り早くしたいなら、面倒でも前輪を外した方が効率はイィと思います。
チマチマと裏のナットを外す根気とヤル気がある方はそちらの方で。
ちなみに締め込みは程々に。あまり強く締め込むと『メキッ』というイヤな音を聞くハメになります(笑)
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のもっさりした後ろが気に入らないのでフェンダーレス化にしました。
かっこよくしたい、レースに出るとかの人ならオススメします。
僕は結局、ゴミの跳ね上げが気になり純正に戻しましたが。
良い点
●フェンダーレスにする事でかっこよくなる。
●原付2種に見えない。
●リフレクターも附属してるので安全面も大丈夫。
●取り付けも簡単。
悪い点
●リア周りのビビリ音が増える。
●泥の跳ね上げが起きます。
なかなかカッコよさと実用性の両立って難しいですよね、それを考えさせられた商品でした（笑）でもカッコよくなります！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ほんのり丸みのあるデザイン
CRF250Lに、CRF150L型のヘッドライトを付けたので150Lに付けられるこちらを購入しました。ヘッドライトは無理くり付けていますが、こちらは250Lの方にポン付けできました。収まりもなかなかです。ボルトカラーもそのまま使えますし、引っ掛かりもしないです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスが目立たない。
角度はきつめです。
スナイパー製フェンダーレスキットから買い替え。
スナイパーのフェンダーレスはとても質感が良かったのですがフェンダーレス自体が目立つので買い替え。
こちらはいい意味でフェンダーレスが目立たずシンプルでいいです。
取り付けも簡単です。
わたしはキジマのナノウインカーと合わせました。
配線用の穴が気になったので蓋を製作、取り付けました。
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