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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバーの取り付けに苦戦しましたがそれ以外は簡単でした。
慣れてる方なら30分あれば取り付けできると思います。
加工する箇所がない為、初心者の方でも簡単に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠に行っています。
ドレスアップ目的でカーボン綾織の本製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりもチェーンガードが純正リアフェンダーよりも太かったです。それ以外は概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関しては六角穴付きボルト四点を外した後に純正リアフェンダーを取外して本製品を付けるだけです。
特別な技術などは特に必要なくドレスアップできます！
【使ってみていかがでしたか？】
純正リアフェンダーよりも10cmロング設計と説明にはありますが、雨天時にその効果を実感することができます。純正リアフェンダーと違い表面もツルツルしていて洗車などの手入れも容易です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
愛車に社外スイングアームカバーを取付けていますが、左側スイングアームカバーとリアフェンダー左側が干渉してしまい、六角穴付きボルトが完全に嵌りませんでした。幸い固定はできており、後日リアフェンダー左側の下部分をヤスリ掛けするつもりです。スイングアームカバーが付いていけなければ問題なくボルトも嵌ると思います。
カーボン柄がとてもレーシーでカッコよく、手入れも簡単になるので意外とオススメです。カーボンエンドマフラーとの相性がいいかも？
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠へ行くためにバイクに乗っています。
今回は純正フェンダーに飽きてしまい、思い切ってフェンダーレス化するために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中身に関しては欠品もなく、流石は大手アフターパーツメーカーと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関してはリアカウル一式を取外した後に純正フェンダー一式を取外す必要があり、純正フェンダーからは左右ウィンカーを流用します。リアカウルは配線を綺麗に仕舞うことができなかった場合は取付に若干のコツが必要かもしれません。尚、ナンバー灯は純正品ではなく付属品の物を使用します。当方はETCの配線を純正ナンバー灯にハンダで取り付けていたせいで、一時的にETCが使用できなくなるというおマヌケなミスを犯してしまいました...orz
【使ってみていかがでしたか？】
リア廻りがすっきりして、とてもカッコよく見えます！ある程度は泥除けと水跳ねも防ぐことができるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
当方素人のため、説明書を熟読しながら作業しましたがもう少し作業の流れを図に起こしていただけると分かりやすいかもしれません。
価格はそれなりに安いですが純正っぽく見えるデザインがカッコいいと思います。
自分のようにフェンダーレスにしたいけど、ある程度フェンダーとしての性能が欲しい方にオススメです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
自作ステーで作れない事はないかと思います
部品のボルト穴がブラケットのボルト穴と合致してブラケットが装着できるようになりま
ボルトによる2点どめですがグラつきは全くなくがっちりしてます
メーカーHPの商品説明では分かりづらく、恐らくここにこう使うんだろうなというパーツだったので気になっている人の為にインプレを投稿しました。
商品はタイトルの通り2018以前の下に垂れ下がったテール周りを2018以降の跳ね上がったテール周りに変更できます。2018以降のモデルにあるボルト穴が2018以前のモデルにはない為、そのボルト穴を追加する為のステーのような部品です。
追加したボルト穴に2018以降のモデルのブラケットが装着できる為、テールランプもリアフェンダーもつけれるようになるという感じです。また、テールランプは社外品もつけれるようになると思います。
ただボルト穴を追加するだけの商品ですが、なければブラケットの固定が難しくあればブラケットをしっかりと固定できるのでフェンダー周りがグラグラしません。ステーを自作できる人なら必要ない部品です。
商品自体しっかりとしていてとても頑丈で取り付けも簡単でした。ステーを作る手間を考えると2000円ぐらいなのであった方が楽かと思います。気になっている人の参考になれば嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
軽くファイバーパテを盛って、軽く研磨しました。 まだまだ甘い、、、
取り付けのネジ穴適当、
裏面凸凹。
綺麗にしようと思うと、つらい、、、です。
まあ、バイクのパーツなんてこんな物なのかな？
いろいろ買ったバイクのFRPパーツで、加工なしだったのはオオノスピードの新型カタナ用タンクカバーだけでした、、、（しかも、裏面も綺麗だった！）
皆さん、気にしないで取り付けているのですか？
ショップにお任せで気が付いていないのか、、、？
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このフェンダーレスキットは、別売でリフレクターがいるとか、配線に別でギボシ加工が必要とかはないですし、また既存のフェンダーに付いている荷掛けフックを再利用したりとよく考えていると思います。
説明書もわかりやすく組み立てから取り付けまで簡単にできました。
唯一の問題点は部品番号⑨のサイズが間違えて入っていた事かな
コレもキジマに電話して直ぐに適合部品を送ってくれたのでオッケーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Dトラッカー250に取り付けました
ラジエターへの干渉も無く加工なしで取り付けできました！
フェンダーが前に長いため雨の日の泥はね等は格段に防げるようになりました！
見た目もWR250のようなレーサーのような見た目になりました！満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
エアダクト付きのカーボンフェンダーが装着したかったので、
こちらのフェンダー1拓です。
機能的には何も無いですが、見た目が最高なので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リア周りがタイヤのみで寂しかったので、こちらのカーボンパーツを装着しました。
泥跳ね対策の効果も有り、カーボンパーツなのでスポーティになって大満足です！！
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カラー／素材：フルカーボン綾織 | タイプ：スリット有 | サイズ：ロング
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
綾織フルカーボン仕様スリット有りで見た目がレーシーになりました。
泥跳ねも防止してくれるので、装着して大満足です！
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