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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
継ぎ目
取付部 (未処理)
NSR50後期に装着
純正は小ぶりなフェンダーですが、デザイン上カーボンの大きめなものを装着したいと探したところこちらを発見・購入。注文から発送まで26日なので、到着まで含めると4週見ておけば間違いないかと思います。
開封して最初の感想は画像の通りで「カーボンの継ぎ目、センターなんだ・・・」
ウェットカーボン製品で複雑な形状だと避けては通れない継ぎ目ですが、
掲載されている写真ではどこに継ぎ目があるかわからず、どこなのかなーと購入前から気になっていましたが、どセンターでした。
目の向き的にも思った以上に目立ちます。
掲載画像で継ぎ目がセンターにあると知った上で買うのではなかったため、少し残念です。
クリアゲルコートはしっかりも厚みがあるので継ぎ目に段差はほぼ感じませんでした。
製品自体は
厚みもあり、強度がしっかりとあります。
取付部のアップ画像も掲載しましたが、遊びがあまりない関係と強度が高いことによる柔軟性がなく、装着にはパチンとハマる感じで傷がついたり割れないかややヒヤヒヤする感じです。
総評的にはウェットカーボン製品として安価で強度もあるので、良い製品だと思います。
が、強度と厚めのゲルコートも相まって、やや重さはありますし
デザイン上、継ぎ目は気になりますので
軽さや見た目重視だと評価はあまり高くないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目も良く、機能性もバッチリでした。
取り付けに関しては、サイレンサーを外した方が作業性がいいかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マッドガードが好きで、またオフロードの雰囲気を追加したくて装着しました。
かっこいい?。
私はフェンダーlessはあえて装着していませんがこれは好みが分かれるかも。
作業は簡単で素人でも装着可。作業時はセンタースタンドを上げた方がいいですね。
ラチェット、メガネ、レンチ、六角は要準備。
注文してすぐ届き、梱包もバッチリでした(むしろもう少し簡易包装でもOK)。
装着して良かった。気に入っています。
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3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
Z900RS での報告です。
質感はスッキリしていて良いです。
ウィンカー、ナンバー灯の配線を通す穴が大きく雨天時の走行ではシート下に水が入りETC本体等が汚れます、工作が必要ですメーカーに浸水対策 の改修を要望します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバー角度の新基準猶予期間が10月1日まで延長されたので40度のデイトナでなく45度のこちらを購入しました。
2021年式には下記2点の加工が必要です。
1.ベースプレートの穴が小さくウインカーのカプラーが通せない
→配線を途中で切断し、穴を通した後にギボシ化し再接続
2.ナンバー灯のカプラーがメス、車体側もメスで接続出来ない
→オスカプラーがついた純正の配線をカット、ギボシ化し再利用
以上2点の加工で問題なく取付可能です。
やはりフェンダーレスはある程度寝ていた方がカッコいいですね。デザインは星5個です。
あとは結構穴や隙間があるので何某かの防水対策が必要かもしれません。。ちょっと面倒臭い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
CHIC DESIGN
ノーマルフェンダー
前々から狙っていた商品が、webikeでアウトレット購入できました。
さすがCHIC DESIGN納得のクオリティ。
タイトル通りのエキパイの汚れが減った、泥はねが減ったでデザインでだけでは無く実用性もバッチリ！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバーの角度が良く、重量もアルミの為軽量です。
【付属品はついていましたか？】
全て有り
【期待外れな点はありましたか？】
車種別専用品ですが、ウインカーのハーネス加工が必要です。(自作できる程度ですが)ポン着け出来れば楽なのにね
▼意見・要望
金額が高いだけに、加工が必要なのは、残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
物はしっかりしていて、問題ないですが、もう少し安いと良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
上面のフィッティングは良いですが、端の納まりがイマイチでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品構成
MOSFETﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを取り付けているので、純正位置に移設する為、少し加工
折角なので配線も纏めました。 積載ｽﾍﾟｰｽもｱｯﾌﾟ
ﾀｲﾔ側から見ると余計なﾈｼﾞとか無いので、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ感が良い
ｾﾞﾌｧｰ1100用のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ使いたいので、穴追加
ﾃﾞｲﾄﾅ製のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽを取り付けていましたが、
純正のﾌｪﾝﾀﾞｰを1部使用する関係で積載性に難ありでした。
ｾﾞﾌｧｰ750は、ｼｰﾄの樹脂部分が肉厚で、ﾀｲﾔﾊｳｽの盛り上がり部のｸﾘｱﾗﾝｽが無く
ｼｰﾄ内に電装を追加することが困難です。
本製品は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ部分からﾌｪﾝﾀﾞｰまで一体交換するので
ﾀｲﾔﾊｳｽの形状も変更となりますので、新たにｼｰﾄ下にｽﾍﾟｰｽが生まれます。
今後の改造（ｳｵﾀﾆとか取り付けたい）を考えると重宝するｽﾍﾟｰｽになりますね。
Bagus！の小物入れとか、ｵﾌﾟｼｮﾝにも対応しているので、FCRとか予定している人にもおすすめです。
ちょっと高い製品ですが、作りも良く、綺麗にｱﾙﾏｲﾄされているので耐久性もあって、長く乗る人にはおすすめです。
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