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取り付けてから2年程度ですが、いつまでたっても艶っぽい輝きを放っています。
取り付け自体はさほど辛くはありませんでしたが、リヤタイヤを外して行うととても楽になるでしょう。
もちろん頑張ればこの限りではありません。気合です。
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4.0/5
まだ他のメーカーがあまり出してなくて4社の中から選びました。1に見た目、2に価格で選びました。
他のバイクでこのメーカーのフェンダレスキットを装着したことがあったのでブランドとしては信用していました。
装着に当たってはバイクによっては説明書がわかりにくいかなとは思いますし、意外に装着に時間が掛かる場合もあります。☆4つなのは入荷待ちに時間が掛かりすぎたことに対してです。商品に対しては満足しています。
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4.0/5
数あるフェンダーレスの中から今回はSPタケガワをチョイスしました。理由としては、リアフェンダのステーを取り外しするタイプだから。
販売されているフェンダーレスは大きく分けて、リアフェンダーステーを取り外すタイプとそのまま利用するタイプの2種類になります。
後者は本当に見た目だけなので、自分は軽量化も兼ねて前者を選択しました。
この商品は、作りもしっかりしているうえに説明書も丁寧に判り易く記述されていて同梱の説明書だけで取り付けすることが可能だと思います。
ただ、ウィンカーの配線図等は載っていないので分解するまえにカメラで配線のされかたを写真に収めておくと万が一判らなくなったときのヒントになるかなと思います。
取り付けにあたっては、純正のリアアンダーカバーを加工します。これは下からの水の浸入を防ぐためですが、説明書に加工の寸法が記載されているのでマジックと定規で説明書どおりに線をひき、クラフトのこで切断すればOKです。自分はタミヤのクラフトのこで切断し、バリをやすりでととのえました。あとは、フェンダーカバーを止めるためのボルト穴(8mmくらい)をあける必要があります。
意外と持っていない工具？なので事前に準備しておくといいかも。また、最初にカバーの加工を済ませてから取り付け作業に入った方が効率いいです。
基本ほぼ考えることなく、説明書に従えばいつの間にかフェンダーレス化ができます。説明書にボルトの締め付けトルクが書いてあるのもいいですね。
取り付け後は見た目もスタイリッシュなのと、アンダーカバーの加工のおかげで実用にも満足すると思います。
一点、本当に残念なところがあるとすると、写真のとおり横から見ると取り付けボルトの銀色がとても目立つところです。。製品の質や説明書の判りやすさ等、満足度が高かっただけにこの横からのアングルがショックだったりします。。本当に惜しい。。
ボルトを黒に染めるか蓋をするか、、、。
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4.0/5
カッコ重視で取り替えてみました。取り付けに関しては、ゆっくりやれば十分できると思いますが、カウルの脱着やLEDのプラスとマイナスを注意するなど予備的な知識は必要かと思います。また、もう少し安くてもいいかなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
雨振りなどに会った場合リアシートが泥はねで困ってました。
エーテックのリアフェンダーは形も良いし、値段もお手頃で直ぐに決めました。
本当はカーボンが欲しかったのですが手が出ません、まだ他にも購入予定の為。
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5.0/5
XR250モタードに装着しました。純正のフロントフェンダーはオフ車と同じく前方への張り出しが大きく、野暮っぽかったのが、スタイリッシュになりました。
雨天時の走行は純正に比べてタイヤからの跳ね返りの水しぶきが多少ありますが体にかかるほどではなく、フェンダーとしての機能もあまり損なわれていないと思います。
装着も簡単で、色も純正のブラックと違和感がありませんでした。
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5.0/5
振動でウインカーのギボシが抜け走行中にウインカーの玉が切れました
接続部を補強してからは問題ありません
部品精度が良いので取り付けは簡単でした
30分程で交換完了です
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3.0/5
無加工で取り付けとなってますが、MSXは問題ないと思いますが、GROMのウインカーを取り付けるには加工かステーを自作する必要が有りますので注意が必要です。
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造りはすごくいいです。穴の位置がずれてるのもありますが、他メーカーの物と比べると見違える程いいです。
仕上げも綺麗で、強度もきちんとあります。
荷物も純正程度入りますので、特に不満はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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