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フェンダー関連のインプレッション (全 3106 件中 2701 - 2710 件)

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

とにかく安くて良いです。取り付けも説明書とネットで調べたフェンダーの外し方だけで一時間程度で作業が終了しました。LED部も専用コネクタとなっているので、配線加工の必要もありません。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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NAKさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: RV250 | RV125i | バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

バンディット1250Fにはインナーフェンダーがなく、リアサス等への水跳ね等による汚れを防止するために取り付けました。
他社のインナーフェンダーはFRPであったりカーボンであったりしますが、どちらもチェーンカバー部が短く、ノーマルのチェーンカバーを併用して取り付けている方もいらっしゃるようですが、本製品はABS製で強度もあり、更にチェーンカバーも十分な長さもあります。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
K3のスイングアームに換装し、フェンダー下の汚れが軽減するかもと思い購入しました。
換装したものですから、あまり参考にはならないと思いますが、装着は大変でした。
でも、共通して言えるのは、これで大丈夫か?ということです。
ビス三本とタイラップで固定ですが、つくことは付きます。
でも、グラグラ感は否めません。
ビスの数を増やそうにも、スイングアームに穴を開けまくる訳にもいきませんので。
もっとピッタリしたサイズであれば、両面テープも使用できたと思います。
見た目が良い分、そこが残念です。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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ヒラ役員さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

後ろから見てセンターも出でおりチェーンケースも純正より長く、一体感があり製品的には良い作りと思います。

もう少し全体にタイヤとのすき間が少ない方がよりカッコいいかも。

長さ的にはこんなものでしょう、あまり長いとやぼったい。

沈んだ時リンクの付け根に「エグリ部分」が当たるか心配でしたが、ninja1000はリアに荷重が掛かるとリンクの付け根が上にいきますので当たる心配はないようです。

逆にバイクがジャンプなどして伸びた時に当たるのかもしれません。

その辺はまだ未走行なので・・・★4つ

ちなみにプリロードは一つ戻しています。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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Yuiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | Multistrada V2 S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正の大きなFフェンダーに違和感を感じ、アフターパーツを検討しました。隼用は数社のメーカーがそれぞれのデザイン・材質で販売しています。数社のメーカーの中からコンパクト&スタイリッシュをコンセプトに、エーッテク製を選択。材質は、平織カーボンに。
注文から約2週間弱で入荷しました。
取付は自分で行いました。ノーマルフェンダーを外すのに1時間弱かかりました(ブレーキホースのクランプを外すのに苦戦)が、取付は数分で終了。その前に、ノーマルのブレーキホースクランプを流用するために、3ヶ所穴加工し鑢で調整。取り外し~穴加工~取付完了まで約90分の作業でした。
取付後は写真の通りフェンダーのデザインラインがアッパーカウルのダクトラインと同じ角度でイメージ通りのスタイルとなりました。大変満足しています。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のフェンダー亀裂が入り 裏側よりテープで補修で使用したいましたが、今回購入しました。 メッシュの裏はコーキングで固定の様な感じで
少々不安に思いました。 取付に当たり 前の部分の純正ボルト使用の位置
の穴が商品のは、小さく入りませんでした。(後ろ側ボルトは純正を使用した為、付属の後部用SUSボルトを使用して付けました。) 
 後ろのボルト、ナット、ワッシャーはSUS製のもので良く ナットは緩み止めが付いている非常に良く考えられていました。 
 ただ、フェンダー内側からナットの取付は 少々てこずりました。(メガネレンチにナット入れテープで固定してはめました。) 
 ほぼ 素人でしたがヘキサゴンレンチ、8mm10mmレンチ類で取付出来ました。見た目は純正より格段に良いです。気になっていた カーボンの織り方は綾織りでした。購入検討の方へ 参考まで。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48
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ヘイさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

泥などの汚れがリアのサスペンションにあたって汚くなってしまうのでつけてみました。自分はカーボンの綾織りにしたのですが、少し派手だったようです。かっこよくなったし汚れなくもなったので満足です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48

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ゴッチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 749R | SR400 | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

KSR-2に装着しました。後ろ側を少しカットするのと、若干取り付け穴を加工する必要がありますが、それだけで純正部品のようにフィットします。KSR-2純正フェンダーは、長さが短くて泥跳ねがひどいのですが、フェンダー変更により大幅に改善されました。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

1098に装着しました。

取説が丁寧で大変分かりやすくスムーズに取り付けできました。

ステンレス製なので若干重さを感じますが純正とさほど変わらないと思います。

個人的には角度調整などできれば最高ですが値段を考えれば、これがベストかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:47

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ななはさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZZR1200 )

4.0/5

★★★★★

ただいまエストレヤを絶賛カスタム中。
折角のクラシックスタイルを更にセンスよくカスタムするのにもうこれしかありませんでした。

僕の小遣いでは中々高い買い物でしたが、多少無理しても買う価値あります。
前後ともこちらのフェンダーを購入しましたが、品質もデザインも最高です。

フロントに関しては問題なく取付できました。
リヤは純正とは多少形状が異なるため、シート下の小物いれの蓋が閉まらず多少の加工を必要としました。
(小物いれの蓋がない車種なら何も問題は無いと思います。)

取り付けての見た目はバイクが一回り大きく(特に前後に長く)なったような感じです
ホイールに深くかぶるデザインはそれだけでローダウンしたような効果があり、サスはノーマルのままでも十分な低さ感(クラシックな落ち着き感)を演出してくれます。

僕の場合バイク全体を黒基調で仕上げているので問題なかったのですが、それ以外だとラインナップが黒のみなのでカラーチェンジが大変ではないかと思います。
せめて好きな色に塗れるようつや消し白があればいいかなと思います。

早くカスタムを完成させて走りに行きたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/12 17:40

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