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4.0/5
インプレでちょっと暗いという評価があったので心配しましたが、ブレーキ、テール部12個、ライセンスプレート部5個のLEDが付いてます。
私の場合はカウルからテールランプを出して取り付けしたのですが、ノーマルまではいかないかもしれませんが十分に明るいです。
LEDの特性として照射角度が狭いという特徴があるので、ランプ部をテールに隠す様な取り付けだと暗くなるのかな？
形状も6角形を横に伸ばした様ないい形です。
ただ、ギボシ端子をかしめなければなりませんが私は不得意です。
持っていない方や、心配な方はデイトナの小型端子用電工ペンチとギボシ端子の予備も買われた方が無難かな？と思います。
汎用なので仕方ないかも知れませんが、加工しない方のために最初の端子は付けておいていただけると、星5つです！
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4.0/5
毎回バイクが変わるたびに購入しています。新鮮味はありませんが、大きな不満もありません。取り付けてしまえば、表からは見えない性質のパーツですから、不満がないのが良いことですね。
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4.0/5
ドカモンS2Rに装着しました。取り付け作業は結構簡単で説明書もわかりやすいので1時間くらいでできました。今まで若干重い感じだったテール部分がスッキリとし、後ろからも横からも見た目がよくなりました。
純正がプラスチック？で軽かったですが、アルミに替わり少々重くなるので軽量化にはならないと思います。あくまで見た目だけですね。
ETCをシート下に設置した際、レギュレータをシートの裏というかフレームの裏というか、ちょうどこの商品と一緒にねじ止めする位置に移設してあります。そのためレギュレータのネジ部分の突起が邪魔になり、うまくネジ止めすることができません。
仕方ないので少し斜めの状態でレギュレータを設置することにしました。
落ちる心配はないですがイマイチなのでいずれ工夫して水平に直すつもりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カワサキのZX-6R（05）に装着しました。
購入動機としては
1.この年式は純正のインナーフェンダーが無くリアサスが汚れ放題だったため。
2.フェンダーレスにしてタンデムステップを外したらリア周りが寂しくなった。
3.MotoGPなどのレース車を見ていてカーボンのインナーフェンダーが欲しくなった。
上記のためこちらのインプレでも評価のよいnao製にしました。
実際購入してみて
【良い点】
1.見た目、カーボンの織りも綺麗で光にかざしても透けている様な箇所はありませんでした。タンクプロテクターもカーボン製の物を付けていますので統一感もあり、リア周りも引き締まった気がします。
2.装着して雨の日は経験していませんがリアサスはしっかり保護してくれそうです。
3.取り付けは精度もバッチリでネジ穴位置など全く問題なく取り付けできました。
説明書もすごくわかりやすい訳ではありませんが、情報は十分で30分程度で取り付けできました。
【悪い点】
1.チェーンケースが純正のものより短いので前のスプロケ側の純正取り付け穴2箇所が未使用になってしまいそこが目立つ。
2.フェンダーは綺麗だったのですがチェーンケースが結構表面が荒れていたので自分で磨いてクリアを吹きました（個体差かもしれませんが）。
フェンダーは満足の出来でしたがチェーンケースが惜しい感じでしたので星4つとさせてもらいました。
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5.0/5
Z750Sに装着しました。見た目は最高です！
「バイクのカスタム・整備はバイク屋に任せる！」という考えを持っていた私ですが、今回初めて自分でつけてみました！
純正のフェンダーをとって、フェンダーレスに付け替えるだけだったので簡単でしたけど、ナンバー灯のLEDの装着には見事に失敗しました！
おかげでテールランプ、ETC、ライトがつかなくなりました！
結局バイク屋さんに頼んでLEDの配線だけしてもらいました。
フェンダーレスに付け替えること自体は簡単ですが、ナンバー灯の配線になると全く何も知らない初心者には自分でつける事はおすすめしません。
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R＆GフェンダーレスキットGSX-R600-750K8-L0の画像がほぼ無いと思い投稿しました。
外国製の為日本のナンバーはそのまま取り付かず付属のアダプターで取り付ける事になります。
見た目すっきりしてて一番いいと思います。
（リフレクターは付属しておりません。汎用の物をお使い下さい。）
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで手曲げヨシムラにノーマルフロントフェンダーを付けていましたが、ついこの間、フルボトムしてしまい、その際、フェンダーの後ろがエキパイにぶつかりへこんでしまいました。これを機にナローフェンダーに交換しようと思い即、注文。ショートのメッキフェンダー、やっぱりかっこいいです。全体的に引き締まって見えます。ただ、作りが荒すぎます。純正パーツのようなきれいな造りこみ、バフがけ、メッキなどを期待しないでください。見た目だけにこだわってください。40年前のバイクのパーツを供給していただいているのですからそれだけでもありがたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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必要なものは全部揃っている、専用設計でナンバーの角度に悩まずに済む。
これだけで法規に沿って安心してカスタムできます。
説明書には挿絵もあり初心者でも難なく取り付ける事ができると思います。
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前から気になってたので今回購入しました。
取り付けは3時間かかり、取り付け後はとてもスッキリしたしカッコイイです。
ただ取説にある画像がとても見にくく苦労しました。
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5.0/5
ショック周りへの石ハネ等や汚れを防ぐことはもちろん、
見た目も引き締まって言うことなしです。
以前乗っていたバイクでもカーボン（ウェット・ドライ共）
パーツを付けていましたが、取り付け穴の微調整や締め付け時の
イヤな軋みを感じていました。
このパーツに関してはフィッティングも良好で、締め付けていても
あ、割れるかも・・・といったものはありませんでした。
（もちろん常識的な締め付けトルクの範囲内です）
リアタイヤやチェーンラインとの干渉は全くありません。
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コメント(全1件 )
すいません！LEDは、テール、ブレーキ１６個、ライセンス３個の間違いです。訂正致します。