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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
短いフェンダーを付けたくなり、デイトナのモタードフェンダーと悩んだ末に、デザイン重視でこちらを選びました。取り付けは汎用品でボルトの位置を確認するシールが梱包されているので、ノーマルフェンダーから位置を取ってドリルで穴空け。正確な位置を出せるので難しいことはありませんでした。取り付けボルトと本体との間にスペーサーを入れて少し前下がりにして戦闘的なイメージにしました。他のインプレで雨天の跳ね上げがすごいとのことですが、これは我慢が必要そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
数あるメーカーの中から熟考して選びましたけど大正解でした。
刻印もかっこいいし、アルミもピッカピカ、文句のつけようがないです。流石はジークラフトっす。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
思ってた通りのクオリティです。間違いない。流石はジークラフトですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110（JA59）の見た目をちょっと変えたくて、あとは煽り防止効果を期待して。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に気になる点はなし。
【取付けは難しかったですか？】
3番のドライバーと10ミリのレンチが要ります。ナンバープレートを外して一緒に取り付けるだけなので、難しいことはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとワイルドな見た目になりました。煽り防止効果はよくわかりません（元々そんなに露骨なものは受けていなかったのもありますが）。まあ、オフロードのバイクっぽい感じになるし、ないよりはマシでしょう。
【付属品はついていましたか？】
特になし。本体だけです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
素材がゴムなので気にしなくてもいいと思いますが、バイクに最初から付いているフェンダーに当たるかもと思い、ウレタンのシートを貼りました（2枚目の写真）。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付は簡単です。デザインも車体に違和感なくフィットし良いです。純正のウインカーを流用もできます。しかし、リフレクターを別途用意しなければならないのはどうかと思います。リフレクターはACTIVEでも作っているのだから最初から付属するべきだと思います。リフレクターを追加すると他メーカーより価格が高くなるからでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ニンジャ1000のノーマルの短いインナーリアフェンダーとリアサス部分の穴からの泥ハネをなんとかするべく購入に至りました。
高価なカーボン製ですが在庫ありですぐ届き取り付け出来たので良かったです。精度も問題なく 穴位置もピッタリでした。ただ、前方を固定しているトリムクリップを外す時に2本共に劣化していたのか割れてしまい、予備を持ってなかった為 ボルト3本のみでの固定となりましたが特に問題なさそうなので しばらく様子見です。
純正のボルトで取り付けると長いみたいでチェーン側にネジの先端が近づき気になったので 自分は長さ10ミリのトラスネジで固定しておきました。
高いパーツですがニンジャ1000のリアの泥ハネ防止に効果あるのでオススメです
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※2025年1月現在
個体差なのか全体的に造りが薄めの為か、チェーンガード辺りから振動でビビリ音が出て気になりだしたので 他メーカーの物へと交換しました…
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
PMC製は、別売りのz2タイプテールステーキットを
購入するとことで、z2テールの取り付けも可能
またウインカー取り付け位置も純正より
前に取り付けられるので、旧車感があがります。
しばらく純正で楽しみ
気分を変えたければz2テールに変更しようと
思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした（自分はニッパーで切り落としました(^_^;)）
フェンダー後部もなんとか車体には接触しません
純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします
デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーの軽量化として購入。
同じアチェルビスの違うモデルもありますが、こちらは前と後ろのフェンダーが分離します。
そして前のフェンダーだけで使うと真ん中に穴があく形状となるので、そのままラジエーターにバンバン走行風を送れるので冷却効果も期待して買いました。
結果としてはハンドリングも軽くなり、冷却についても不満を感じていません。
尚、ダート走行となると後ろのフェンダーも付けないといけないと思うので、用途としては街乗りメインか、舗装路のみを走れる方向けの案としてお考えください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
かっこいいです。フェンダーレスと同時にカスタムしたので、変更前の泥はね度合いはわかりませんが、たぶんノーマルよりはましだと思います。濡れた路面は裏とナンバープレートはまあまあドロドロでした。自分の背面にははねてないようです。後部シートは若干点々と泥がつきます。
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