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2.0/5
カメラの調子が悪く画像添付できませんが、インプレさせていただきます。取り付けですがリアのタイヤを取り外していたため、作業はそんなに大変ではありませんでしたが、タイヤが着いている状態ですと大変かもしれません。スイングアームまでカバーしている為、リアフェンダー自体を無理やり外側に広げながらでないと装着できないと思います。製品自体が曲がるほど広げることはありませんが、試しに挑戦してみたところ、今回選んだカーボン製だとミシミシきしむような音がしたので即やめました。他の取り付け方があるのかもしれませんが取り扱い説明書が若干わかりにくいのも難です。あと、チェーンカバーの機能も兼ね備えているはずが、チェーンがリアのスプロケに近づくにつれ、明らかにチェーンがカバーから外れていくのも気になります。チェーンオイルが飛び散った跡もありました。安い買い物ではないと思いますので、もう少し精度の高いものを期待していたので残念です。
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2.0/5
ボルトの位置はぴったりで厚みも十分でしたが、大きな傷があり残念でした。
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ノーマルの重くてデカくて野暮ったいテールランプから変更。
CRF250Lでは、取り付けが穴あけだけではきれいに付かないので、スペーサーを入れたり、アルミ板を使ったり、干渉するところを削ったりとDIYが楽しめました。
ポン付けしたい人は専用品が出るまで待ちましょう。
ウインカー取り付け用の穴などが開いておらず、好きな位置に加工できるのがありがたいです。
ランプ本体からのハーネス取り出し部と本体-レンズ間の防水性に不安があったのでシリコンコーキング剤でシールしてみました。
ちなみに写真のナンバープレートホルダーは付属しません。
（カワサキ純正部品です）
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SpecIII に取り付けました。
期待通りの商品でよかったです。
でも性能ははっきりいってあまり感じ取れませんが、
見た目はリアが引き締まってとてもワイルドになります。
取り付けの際には慎重にしたほうが良いと思います。
バイク屋さんにしてもらったんですが、結構キズいってました。
（それはバイク屋さんがわるいのかも）
黒ゲルコートを買いましたが、ピカピカですので
そのまま使用してもOKだと思います。
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写真では良さそうですが、後ろから見ると、センターが3cm以上ずれています。左右非対称所ではありません。がっかりです。横から見ると、かっこいいですが後ろからは見られる状態ではないです。取り付けボルトの位置をどう変更してもセンターは出ません。がっかりです。
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5.0/5
三年間乗りましたが、サスの泥汚れ、飛石によるスウィングアームのアルマイト剥がれが気になり購入を決意しました。
○ スタイルも良く、無駄にクリアランスがない。若干ですがタイヤの保温性も感じられました。
× 私に届いた商品には癖がついていてバランスが悪い。（でも55のタイヤでも接触はしていません）
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2.0/5
細部が雑っすね。
デザイン的にも他メーカーのが良い様な気がします。
遠目から見る分には問題ないかと。
テールランプ周りのゴムがより雑に見える？原因でしょうか。
いまいちっす。 でも付けてます
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4.0/5
フェンダーレスキットを装着しました。
取替えはウインカーや反射板もそのまま利用し、全てボルトオンの為、説明書通りに行えば、問題無く出来ます。
自分は1時間程で出来ました。
見た目的にすっきりとして、ナンバープレートに角度も付いてインナーフェンダーと合わせてかなり良くなったと思います。
ただ、テールランプ下部の左右に少し隙間が有りますので、この点で星4つとさせて頂きます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
11年式CBR1000RRに装着。
純正を取り外しての対応ですので作業自体はさほど難しくないのですが、純正ウインカーからの配線長が考慮されておらず、フェンダーレスから伸びるウインカー配線のカプラが取り付け部分から小物入れに垂直に生えているような状態になります。小物入れのゴムバンドで車載工具を挟もうとすると断線が心配です。
ちょっとした事が気になる人はお勧めできないかも。
でも純正のモサっとした感じはなくなり、シャープになったので見た目重視派の自分は問題なしかな。
あとは反射板を付けるだけ（そーいや忘れてた）。
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縦に垂直に長く伸びたSTDのリア周りは野暮ったく、見た目もカッコ悪い
完全にマシンのデザインをスポイルさせてしまっている感が否めないですね。
ここはやはり、リア周りをフェンダーレスでスッキリさせたい
アクティブ製が比較的お求めやすいお手頃価格だったので購入しました。
初期の組み立てが少々面倒ですが、一度組んでしまえば問題ないです
ただ、組み立て式ではなく一個成型物なら尚良かったと思います。
パーツ毎にバラバラの物を組み立てるので、見た目がちょっとチープかも？
あとはフェンダー裏側が傷つきやすい。巻き上げた細かい砂砂利が当たって
細かい斑点状の傷がつき、剥げて地金が出てしまいます。
材質がアルミとの事ですが、スチールと見紛う程、実際かなり重く感じます。
STDのライセンス灯をそのまま再利用するのでSTDのデザインを崩さないまま
違和感なくとけ込むので、この部分の処理発想は、なかなかだと思います。
お求めやすい価格で手軽にリア周りをスッキリ出来るのでお薦めです。
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