フェンダーレスキットを装着した為に、後輪タイヤハウスが寂しくなった為、購入しました。
1．精度が高くジャストフィットしました、取り付けも簡単で自分で30　　分で装着できました。

2．カーボンでなくても良かったと思います、カーボンのカーブの部　　分がシラッ茶けてしまっております、材質上しょうがないのかも　　知れません。

3．機能的にも水、ﾄﾞﾛを受け止めております。

4．nao　はメーターカバーも装着しておりますが、質が良いと思い　　ます。
5．価格はカーボンと言うことで、このぐらいは、しょうがないかと思　　います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

綾織は見た目的にも質感が高くて満足♪♪
装着する前はこんなフニャフニャで大丈夫かと感じましたが、これが軽さにつながるんだなと実感。
泥除け効果ですが、期待するほど高くはありませんが、見た目の印象は激変しますよ♪

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4Ｌ風味仕様にしていて、なんか雰囲気が変だったので
ペラフェンを付けてみました。
いや~リヤ周りがスッキリしました

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ちまたでは、コワースは精度が・・・。
取付に苦労するぞ~。
等、色々言われていますが、私の場合は全くそのようなこともなく、すんなり、ピッタリと取り付けできました。
本来のこの商品の目的はタイヤから発生する乱流を整流することでしょうが、私はリヤショックの汚れ防止に購入しました。
デザイン的にも非常に良く、なによりカーボンというのが満足度を高めてくれます。
タイヤとのクリアランスも十分にあるのでこれなら小石等を挟む心配もなさそうです。

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GSRにはノーマル状態でリアフェンダーが装備されていますが、プラスチック製で安っぽいのとあらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、カーボン製リアフェンダーに換装しました。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。

装着はノーマルリアフェンダーと入れ替えるだけで、各部のフィッティングもバッチリで申し分なくファイバー製品に良く見られる歪みも無いので、なんの加工も摺り合わせも必要なく取り付ける事ができます。
中央と左側はノーマルのボルトを使用して固定し、右側はタイラップを使用してブレーキホースと共にスイングアームと締結します。

チェーンガードも一体で成型されていますので、チェーンオイルの飛散を抑える事ができます。

タイヤとのクリアランスは一定量確保されており製品自体の剛性も高いので、タイヤが接触する事もありませんし、場合によってはタイヤウォーマーを巻く事も十分可能だと思われます。

性能的な効果を実感できるものではありませんが、見た目は非常に良くなると思います。

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ノーマルフェンダーと比べると、かなりカッコいいと思います。自分の場合、F1だし、ロンホイも組んで付けたので、取り付けに少し加工が必要でした。フェンダーの角度、タイヤとの間隔など、自分なりの好みで手を加えて取り付けたので、満足しています。

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スッキリさせたくて、白で統一してみました。
見栄えもよく満足してます。

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05年式に装着しています。
取り付けする時は知恵の輪状態で、どうやっていれんねん！
とキレ気味でしたが、強引に押し込み装着。こわれちゃうかなと思うぐらいにつっこまないと付きません。同社製のフレームヒートガードと合わせると見た目はかなりかっこ良くなります。

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商品を知ったときにRC212Vのリヤフェンダーに似ていると思い購入しました。

車体色がブラックなので、FRPの黒ゲルをチョイスしました。

塗装しなくても車体色とマッチしているし、取り付けもボルトオンなので純正オプションの感覚です。

装着後はリヤタイヤ周りに泥や埃の飛び散りが少なくなりました。

フェンダーレスキットを装着すると、リヤ周りがスッキリしてフェンダーを着けたリアタイヤが強調されRC212Vに近いルックスになります。

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どうしてもリヤ周りをすっきりしたかったのと、価格もそれなりでまあまあかと思います。取付けにはちょっと穴を大きくしたり加工が必要ですが、皆様にとっては朝飯前の作業かと。

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