待ちに待った　リアフェンダー！！
コワースさん　ありがとう。
取り付けも簡単（レッドバロンさんにて・・・）で
見た目もなかなかイケテます。
カーボンもいいけど　黒ゲルでも十分さ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

風が強いとき後輪に巻き込んでしまい削れていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、当り前ですがとっても軽いのがマル。そして仕上がりが非常に綺麗です。裏側を他社製品と比べると、こちらの方が丁寧に作られている様に感じました。泥はね防止効果は思ったほどの劇的なものでは無かったですが、ノーマルより確実に汚れは減りました。泥除けとしての機能を重視する方は、ロングタイプの方が良いでしょう。気になるのは取り付け時、製品の誤差か車体のビードの大きさのばらつきかは分りませんが、ねじを締め込んでいる最中「パキッ」という音と共に塗装の表面が少し割れてしまいました。自分で取り付ける方は、合いを良く確認してからワッシャー等で微調整しながら取り付ける事をお勧めします。それさえ無ければ5星でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カスタムパーツの少ないエリミ250Vに取り付けました。
ほとんど、自作ステーでフレームに取り付け。
付属品でシングルシートも自作
作りもしっかりしていて、安心してタンデムも可能です。
だだ、少しお尻が痛いかも、ちょいのりなら問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のリヤフェンダーを装着していたのですが、カーボンでより長いというところに惹かれました。　これで濡れた路面を走ってもマフラーへの汚れも減ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿に一度失敗したので簡潔に＾＾；

新型VTR用ですが、旧型にも問題なく付きました。
メーカーでは確認してないようなので、取り付ける際は自己責任で。
シート下に小物入れを追加してますが、今のところ干渉はしてません。

FRP製の黒を選びました。
投稿写真のステッカーは付属品を私のセンスで適当に貼ったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアのボリュームを出すために装備しました。

皆さんがいわれている通り、説明書は不親切です。
ですが、ブレーキキャリパを外す必要はありませんでした。

ただ、ブレーキホースを止めている金具を外すためには短めの六角レンチが必要です。またこのボルトは大変強い力で固定されており、これが硬くてなかなか外れなかったために苦労しました。

装着はリアタイヤの後から弧を描くように被せていくと上手く入ると思います。止める際、穴位置は個体差あると思いますがズレています。少し加工をしてあげてください。またこの製品を装着するとメンテナンススタンドのL型スタンドとカウルが干渉して使用できません。V型メンテナンススタンドを使用することをお勧めします。

またこの製品を装備すると、チェーンガードの後半分がなくなるため、飛散したチェーンオイルがテールカウルの裏側からリアフェンダー、ナンバープレートの裏まで汚します。これが嫌な場合や能塚さんやコワーズさんのチェーンガード付き製品をお求めになった方が良いと思います。

さらに私の場合、装着後にブレーキホースと干渉したまま使用したため、写真のように擦り傷が出来てしまいました。装備後に干渉している場合は、ホースを止めているネジを少しだけ緩めて干渉しない位置にホースを動かしてください。
ネジを締める際は締めすぎてメガネレンチがすっぽ抜け、マフラーに当てたりしないよう注意してください。
自分は当てました(泣)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いろんなメーカーで迷いましたが、デザインでマジカルレーシングを購入しました。装着も全く問題なく、純正のプラモデルっぽいデザインから、品の良い美しさとスパルタンさを併せ持つイメージに変えることが出来ました。特に綾織カーボン柄の質が高く、光の角度で変わる表情は見ていて大変満足です。価格的にもバランスのとれた線ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FRP製の安さと、ボディ色同色のものを装着したいとの想いから本製品を採用。先の紹介者と同じく、自家塗装のうえ、装着。カーボン製が人気あるなか塗装には苦労するけど周りとの違いを見せる一つの選択肢かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日にとても効果大です！
サス周りに全く泥が着かず気にすることが無くなりました。
ルックス面でもとても良くなり塗装次第で色んなスタイルのバイクに合うと思います。
取り付け方は元々あるチェーンカバーを外し、
ボルトを1つ、タイラップを3箇所で固定します。
取り付け作業時間5分ぐらいです。
チェーンカバーを外しても図でもわかりますように
フェンダー自体がカバーになっているのでチェーンへの支障はありません。
今回私は、スイングアームの色がシルバーなのでそれに合わせてシルバーに塗装しました。
フェンダー系のパーツは自分で塗装する楽しみもありますし、塗装に軽い気持ちで挑戦することができますので色んな意味でお勧めできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。