ライムグリーンを残したかったので、クリアを買いました。
貼り付け時にイボイボを押して空気を抜きながらゆっくり端から貼るのがコツです^ ^
内側から外へ向かって空気を押し出す様に貼ると綺麗に貼れます(=´∀`)人(´∀`=)
今回で2回目でしたので、慣れたもんでした(#^.^#)
作業時間は初めて貼った時は2時間弱くらいかけたと思いますが、今回は1時間くらいで完了です^ ^
仕上がりも綺麗にできました。
薄めた中性洗剤を霧吹きで貼る場所に吹いてから作業すると貼り直しや位置決めがし易いですが、やりません。
ドライヤーで温めながら貼ると綺麗に貼れるみたいですが、やりません^ ^
滑り止めの効果は絶大です!!
力を入れなくてもしっかりグリップして運転もとても楽です。
デニムで乗りますが、太ももが痛くなるとかボロボロになるとかは、普通に乗っている分には全くありません。
見た目も透明だけどレーシーになり、性能的にも期待通りで大変満足していますm(_ _)m
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5.0/5
2012 ZX10R
ライムグリーンを見せたいのでクリアを買いました。
クリアなので空気が残らない様に貼り付けるのが最重要ですが、特に問題無く貼る事ができました。
台紙を少しづつ剥がし、端から空気が残らない様に指で押しながらゆっくり貼れば問題ありません。
グリップ感がどうこうは感じられませんが、タンクの傷はしっかり守ってくれそうです^ ^
それと透明なので、後付け感がなくて良いと思います。
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5.0/5
タンクパッドを物色。タンクは大きいので
極力大きいのを探しましたが、サイズの記載がない
ものもあり悩んだ挙句、大きそうに見えたので
購入しました。
貼ってみると、もう少し大きい方がよかったかなとは
思いましたが、十分です。
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4.0/5
ビッグバイクのようなスタイル良さと燃料の積載量がアップして一石二鳥。
見た目が良くなり、航続距離が伸びるので、取り付けて非常に良かったと感じています。
ただし、購入した時は表面がサフ処理、内部は油膜処理されている状態なので、そのままで取り付けるのは厳しいです。
内部防錆処理と表面塗装を業者に持ち込み、このタンク2個分くらいの費用を掛けて、納得のいく状態に仕上げました。
せっかくなので、長く使いたいですしね。
塗装など購入後の手間を考えると、「素材となる部品」と考えるのが良いかもしれません。
★5としたいところなのですが・・、開封時点で内部や背面などの細部に若干の錆がありました。
メーカーの下処理が意外と雑です。
使用前にしっかりと処理してやらないと後々痛い目に遭いそうです。
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5.0/5
YAMAHAルネッサに取り付けました。
タンクが細身なので挟んでも滑ってしまうことが多く、滑り止めになるパットを探していました。
GBタイプですが、車体によくマッチしていて気に入っています。
それほど力を加えなくてもすべり止めとして機能します。
簡単な商品ですがあると乗りやすくなると思います。
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2.0/5
左右非対称、荒い加工なので要加工、塗装です。
左右対象にした際のフィット感が心配です。
ビッグタンクと迷い購入しましたが、形を気にしないのであれば他社のビッグタンクを買った方がいいです。
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5.0/5
RGV250γ(VJ23A)のタンクを新調したので
使用しました。
柔軟性もあり貼付けやすいです。
カーボン調のデザインもイイですね!
分厚過ぎずキズ防止に大活躍です。
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NC700Xに使用中。
大きさも丁度よく、派手すぎないデザインがグッド!
耐久性や貼り付け強度も問題ありません。
NCは跨ったままメットインを開ける事も多いので、これは必需品ですね。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
5.0/5
CBR1000RRレプソルのカスタムに購入。
作りもしっかりしてていい感じでした。
見た目も良くてカスタムした感アップで嬉しい
です。
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Monster796に取り付けです。
白の車体なのでクリアにしようか迷ったのですが、
カーボンパーツもついているのであえて黒で。
意外にアクセントがついてよかったのと、やはり
滑らなくなるのが大きいですね。
コーナリングでの安心感は明らかに上がります。
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