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元々タンクのニーグリップ部分がタイトなので減速時のホールドがしやすくなりました。
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CBR400RRのスパークラーブラックパール/プロシオンレッドメタリックですがカラーのマッチングがいい感じです。RR乗りの方おすすめです。
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5.0/5
購入前の想像より厚みがあり意外と高級感があるという印象です。
実際にニーグリップした時にもフィット感が良いです。
単色のタンクにはいいアクセントになり、引き締まります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
数あるタンクパッドの中から純正品を選びました。
さすが純正品だけあって質感などは十分。
取り付けは裏面の剥離紙を取ってタンクに貼り付け、最後にフィルムを剥がす仕組み。
フィルムによって一体となっているため、個々のずれもありません。
簡単に取り付けができ、実用性やドレスアップ効果は期待通りです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
納車したばかりの愛車にドレスアップも兼ねて購入しました。
黒一色にホンダロゴのみのシンプルなデザインですが、
形状が特徴的なのでなかなかカッコイイと思います。
貼りつけは至って簡単で、曲面部分は他の方のレビューに
あります通り、ドライヤーで温めながら行うとぴったり貼れます。
多少センターがズレてるような気はしますが、そこはご愛嬌。。。
気になる方はマスキングテープ等で入念に位置決めをしておきましょう！
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サーキット走行向きのHF（ハイフュージョン）を購入。
「サンドペーパーのようにザラついた」と書かれていますが、
パンツが痛むようなものではなく、表面はしっかりとゴムです。（写真参照）
ジムカーナ練習に参加した際、タンク形状からか、
ブレーキングで滑ってしまい、乗りにくさを感じました。
ホームセンターのゴム板でもよかったのですが、
せっかくなのでいろいろなモノを試してみようと思い立ち、購入しました。
●使用感
街乗りのみですが、ニーグリップのしやすさを感じました。
ジムカーナユースでどうなるか、今度の練習が楽しみです。
左右で位置が若干ずれてしまいましたが、貼り直しOKとのことなので、今度修正します。
長く使った時に、また印象が変わるかもしれませんが、初期段階で不満はありません。
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5.0/5
汎用の商品ですがCB400SFにピッタリ！この値段で、このカスタム感、おススメです。
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ボディーカラー・・・ブラックライン
※他店で、注文したら1カ月待ち、スグに装着したくネット検索
ここのショップを見つけました。
安いし、早いです。＾＾
渋くて、カッコよくなりお気に入り(^_-)-☆
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
そのままだと何となくお洒落に欠けると思い装着してみました。造りも良く見た目もちょっとしたドレスアップに良いと思います。少し厚み（弾力）もあり、デザインも安っぽくなく、満足してます。
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[Webikeモニター]
純正のタンクから交換しました。見た目がずいぶんスマートになりました。
ガソリンコック、フィルター、ホース等付属品もついていたので、一緒に交換しました。
何も問題なくスムーズに交換ができ、よかったと思います。
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