4.0/5
付属のテープで簡単に取り付け可能。ピッタリ合ったし、問題なし。
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1.0/5
CBR250R MC41のタンクキャップに貼ったら外側の枠え貼れない。でもファッシヨン性は気に入ってます。
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5.0/5
余り人が付けてないタンクパットが欲しくて思わず買ってしまいました。見た目良しデザインよしです。
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5.0/5
Ninja250R(メタリックディアブロブラック)に装着。
比較的安価で見た目もスタイリッシュな、おススメのタンクパッドです。
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4.0/5
こいつを付けると、ニーグリップがし易くなります。
しかし、ノーマルステップだと微妙に膝がダーミーダクトに当たるので、ベストフィットとはいきません。V型エンジンなので、エンジンからの熱を若干さえぎってくれます。
やっぱり一番のメリットは、見た目です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
かねてから憧れだった青玉虫色セットを購入。取り付けは全部で2時間ほどかかりました。作業はさほど難しくはないのですが、初めてのことばかりで段取りを考えずに行ったために思ったより時間がかかりました。良い点は、カラーリング・スタイルが往年のZI、ZIIのようになりかっこよくなりました。悪い点は、純正シートカウルより小さくできているため、シートカウルとテールランプの間に1センチ程の隙間ができます。どうやらテールランプをZIIタイプに変更しないとうまくおさまらないようです。サイドカバーも良くできていますが、純正より横幅が広く作られているため足つきが悪くなりました。でも、全体的にはカッコいいので気に入っています。後は、やっぱりもう少し安ければいいのになあとは思いました。
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2.0/5
ninja250rに装着しました。表面のクリアは非常にきれいで、カバーできる範囲も広いです。ふち、裏面の処理もきれいです。しかし、カバー表面のカーボンの編み込みの部分がきれいに敷き詰められておらず、カーボンとカーボンの間に小さな四角形の穴ができている箇所が何か所もありました。他のタンクカバーがどうなのか分かりませんがもっと細かいところまでこだわってほしいです。フィッティングはそこそこいいですが、少し隙間ができます。慎重に装着してください。
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4.0/5
滑り止めの効果は抜群です。値段が少し高いのと、日本語の説明が何も無いので星4つです。
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3.0/5
デザインが良く擦り傷等を防ぐだけなら申し分ないです。
不満があるとすれば思っていたよりも肉厚がなく、ブレーキング時の股間への衝撃が緩和されないのくらいです。
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4.0/5
タンクパッドがだいぶヘタってきて、剥がれ始めたので代わりのもを物色していたところ、これを発見。車種別に作られているのでタンクの形状にピッタリ。装着位置を確認し、付属の両面テープで装着。見た目もスッキリながら何やらやる気を感じさせるカーボン模様。タンク保護範囲は申し分なく、しっかり傷から護ってくれます。ただ、タンクとプロテクターの間にわずかな隙間が出来てしまっているので水やほこりが入り込みそう・・・・・
でも傷さえつかなきゃOKなのであまり気にしてません。
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