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5.0/5
以前、954で使用していて良い感じだったので
現在の車種でも使ってます。
ジーパンでも、しっかりグリップしてくれます。
疲労軽減とブレーキ時の安心感が大きいです。
ちょっと高いのがたまに傷ですが、、、。
最近ではレースでも使用されているので実績も
有るので、是非、試してみて下さい。
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4.0/5
キズも防止でき、さらにオシャレになったと思います。お財布にも優しいドレスアップだと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
安価ですし、これ以上簡単なドレスアップパーツは無いんではないでしょうか？タンク周りはいやでも目に付く場所ですし、カーボンなのでカッコいいです。
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4.0/5
カッコいいです、某オークションに出ているような安物とは根本的に作りが違います。タンクのあわせもバッチリですし、とても良いパーツだと思います、ちょっと値段は高めですが・・・
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5.0/5
タンクの幅が純正に比して細いので、セパハンの場合、さらに内側に絞ることができます。これによりポジションに違和感無くハンドルの高さを下げることができ、低く長い外観のカフェレーサー仕様にすることができます。タンク容量も約12リットルで十分です。アルミタンクで10万以下の価格で出来はとてもよいと思います。カフェ仕様SRには最良のタンクのひとつではないかと思います。
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4.0/5
ホールド力UPを狙って装着。効果は言わずもがなで、ジーパンでも外足の位置がバシッと決まる感じです！
取り付けはタンクを脱脂してペタっと貼るだけで非常に簡単ですが、気泡がものすごく入りやすいので、台紙をブツブツ1列づつ剥がしながら細かく押さえて貼ってみました。
それでもクリアは結構細かーい気泡が目立ちます。色がついてると目立たないと思いますので、車種ごとの形状だけでなく、色のバリエーションがたくさんあると良いかも！
あとハヤブサ用の場合、貼り付け位置の基準がよくわからずかなり悩んでしまいました。。。最終的にはホールド時の太ももの位置に合わせましたが、左右をあわせるのに結構苦労したので、そのへん改善余地かなということで星4つにさせていただきました。
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5.0/5
HONDAのX-4に取り付けました。今までの黒いプラ製では、あまりにミスマッチ!これをつけるともっとエンジンのバフがけ頑張らねば。ブラックのエンジンだと浮いちゃうと思いますが、出来れば同じくらい光らせたいですね！！
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3.0/5
走行中のバタつきもなく、しっかり覆ってくれますので傷つき防止に良いです。ニッグリップ部分にふくらみがあり、グリップしやすいです。ゴムネットで四隅の金具などにひっかけることにより専用バック以外でも積載できます。
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5.0/5
Ninja250Rに取り付けました。黒ゲルを購入。
塗装の為にシングルシートカバーを見本に持って行き、塗装屋で塗装してもらいなんだかんだで2倍くらいの価格になりましたw
乗車姿勢は40mmバックとなっていますが特に辛くなく、むしろニーグリップしやすいです。
ベルトが当たりそうなので、さらにタンクパッドを装着しました。
取り付けによっては隙間が出来るので、雨天や洗車時水が入るかもしれません。
傷は防げるし、見た目も変わるので、良い買い物だと思います。
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4.0/5
ZX-14に装着。タンクにKawasakiと書かれておりますが干渉はありませんでした。（私のバイクでは）見た目はかなりよくなったと思います。付属の両面テープは白でしたので私は手持ちの黒で取り付けを行いました。ブラックダイアモンドのステッカーも付いています。
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