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3.0/5
タンクパッド購入に当たり、股下の干渉が気になっていたので、サイズが大きいものを選びました。
サイズはジャストフィットですし見た目も良いのですです。
しかし、装着に際しては、両面テープを自分でカットして取り付けるので、若干の手間がかかりますし、雨水の浸水もどうなのか気になります。
値段もやや高めです。
故に★3つとさせていただきました。
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5.0/5
マグネットタイプのタンクプロテクターからの交換です。
良いとこ
・ 幅広くガードしてくれるので、傷にも安心！これはイイです
・専用のタンク形状合わせた綾織カーボンがかっこイイです
悪いとこ
・ タンクとプロテクターの・・・隙間が気になります。気になります。貼り方が悪いかな？
ジャケットの金具とかによる傷を気にしなくていいのはホント嬉しいです！
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5.0/5
見ためがかっこよくなりました。
これでタンクにファスナーのよる傷が付かなくなったので安心です。
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5.0/5
黒ゲルで表面の処理も綺麗でクリアー吹いただけでも十分な見栄えです。値段もそこそこで文句なしです！！
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4.0/5
ETCを取り付け、高速道路を利用するようになり7.5リットルでは不便を感じるようになったため取り付けました。
質感は黒いポリタンクといった感じです。
ストリートマウントキットは入荷未定とのことだったので、インプレッションに掲載されている「ふぁいあーますたー」さんの記述とブログを参考にしました。
シュラウド用のカラーは自作は困難とおもったので、ホームセンターで見つけた波トタン固定用釘のクッションを何枚か重ねて使いました。
他の方はイグニッションコイルの移動はしていないようですが、私の場合はタンクの納まりが上手くいかなかったので30センチの固めのステンレスステーを使用し左側へオフセットしました。余分なステーは切断し、リレーを取り付ける際に使用しました。
購入したものは300R用の燃料コック（部品番号51023-1230 \4、725）同タンク固定バンド（部品番号92072-1229 \483）、シュラウド用M6×45ミリ2本、ステー(\400位)、ステー固定用M6×15ミリ2本、コイル固定用M6×35ミリ
浮いたお金でアチェルビス:ロッキングガソリンタンクキャップ
を購入しました。
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4.0/5
IMSビッグタンクと一緒に購入しました。付属のキャップは単なるネジ式でいつでも誰でも開けることが出来てしまうので悪戯防止のために購入しました。
こちらも同じくネジ式です。鍵が有るか無いかだけではなく膨張した内気がわずかながら出ますのでタンク膨張による変形を防ぐことが出来そうです。
キャップなので評価する対象になるのかといった感じですが、やっぱり鍵付の方が何かと安心ですね。
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4.0/5
TYPE-Sから付け替えましたが、前者よりオススメです。
タンク出っ張りが大きくなりますので、自然と前傾姿勢が取りやすくなります。何よりタンクを傷から守る部分が大きいので、この程度の価格であれば装着する事をオススメします。
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4.0/5
タンクパット
CBのタンクに取り付け？ 貼り付けました（＾u＾）
最初はシンプルであまり目立たないタンクパットを探していたのですがオダックスのKeitiタンクパットに目が止まってしまいCBとSuperFourのロゴに引かれて購入してしまいました(^^♪
赤いウイングマークにはちょっぴり抵抗があったのですけど実際にタンクに貼り付けて見ると見慣れて来たのかすぐに抵抗はなくなりました。
ボディカラーとのマッチングも良くしっかり傷が付かない様にガードをしてくれるので貼り付けて満足しています（＾-＾）
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4.0/5
スポーツスタータンクの購入を考えている際にこの商品を発見し、購入しました。一目ぼれでの購入でした。
タンクを外せる方なら取り付けは簡単で、交換に必要な備品はすべてそろっているので親切な商品という印象です。
装着後もイメージにピッタリですごく気に入りました。
ですがFRP製なので、こけると最悪の場合、タンクが破損し使えなくなる恐れがあります。また、車検時にタンクがFRP製とばれると車検通せません。
ルックスと親切さが大満足だったので、FRP製のものしかないというのがちょっと残念です。
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4.0/5
CB1000SFで使用。
事前によく掃除して脱脂しておいたおかげか、装着から2年ほど経っても剥がれる気配はありません。
カーボン調でデザインも気に入っています。
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