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4.0/5
ヨシムラのマルチメーターを装着しているので、現状の電圧がチェックできる状態でした。このキットを組むだけで、電圧にこれほど差が出るとは思いませんでした。
以前は走行時に大体12V近辺で、セルを回した時などは10V以下にまでなっておりました。アーシングを行ってからはセルを回したときでさえ10Vを切る事は無くなり、走行時には”なんと！”14V付近まで電圧が上昇しています。もちろん、バッテリーは交換したことは無いので、バッテリー自体の差は考えないでいいかと思います。
とにかく、それだけ電圧が安定しているという事は、プラグに電流がガンガン行っていることは間違いないので、体感する事は出来ませんが（私が鈍感だから？？？）エンジンにとって良い事この上なしと思います。
値段が若干高いのが難点ですが、効果覿面です。
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4.0/5
体感できるパーツ
まず、始動性がアップ。空冷のキャブ車には助かる。
惰性からアクセルオンしたアクセルのツキが明らかに違いが出る。
若干だが燃費アップした（５％程度）
タンクなど外すが、取付も簡単。15分程度で完了した。
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5.0/5
取り付けも簡単で、リーズナブルなチューンアップパーツです。
エンジンの始動が容易になり、アイドリングも安定しました。
パワーアップまでは実感できませんでしたが、スムーズに吹け上がるようになりました。燃費も少しですが、アップしました。
これは自分の感じたことなので、参考程度にしていただけたら幸いです。
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3.0/5
FTR223につけました。
加速がよくなり自分的には大満足です。
ただ初心者ですのでK＆Nブリーザーフィルターキットを取り付ける場所がわかりませんでした。
友人に聞いて解決したのですが取扱説明書は英語ですし、絵も入っていないのでまったくわかりませんでした。
わかる人にはおすすめできますが自分のような初心者にはすこし厳しいと思います。
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5.0/5
これさえあればグローブボックスがデジタルな世界に様変わり！！
携帯の充電やバッテリーの電圧測定器など電源必要なシガーソケット付き機器が使用可能になります。
取り付けカウルをばらしたりしなければいけませんが有ったら便利極まりなし！！
お勧めです。
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3.0/5
自分で取り付けることができましたが説明書もないので、説明書同梱でもっと分かりやすくしてもらえるとよかったです。
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5.0/5
バイク用のスピーカーとしては、かなりいいサウンドだと思います！まだ雨の日は使っていませんが防水でありがたいです。
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4.0/5
騙されたつもりで、購入しました。（少し高かったけど）インプレッションに書かれているように、確かに、低中速が変わりました。取り付けもとても簡単で、10分程度で取り付けOK！価値ある一品です。
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5.0/5
KSR110→TZR125と使用してきたので再び装着です
上記2車種ではかなりの効果を実感出来ました
また、SKYWAVE250にはPPSスクーターVerを使用していたのですがこちらも体感出来るほどの効果がありました
今回使用したのはFZ6N
装着はFIのFZ6Nでも同様でバッテリーに繋ぐのみ！
して効果のほどは…
やっぱりトルク上がってるよなぁ…
排気音も音圧が出るようになってるし明らかに排気音が違う
低速域での効果はやっぱりあります
とは言っても今回は600ccマルチへの取り付け
以前のように125cc単気筒では無く、元々トルクもあるのでそこまで大きな変化というわけでも無いですが、確実な変化ですね
高回転域は600ccともなると恐いので試してません
やっぱり大型となると高回転よりも低回転強化ですね
今回、新発売となったスーパートルクが気になります
メーカーに問い合わせてみたら併用可能との事なのでスペースが許せば併用したいと思います
無理だったらスーパートルクに乗り換えようかな、と
~400ccくらいまでなら低回転域のトルクアップ、高回転での伸び、パワー感UPが楽しめるかと思います
600ccじゃ1速でもレッドまで回したら100km/hくらいですから…
サーキット以外じゃ試せませんしね
リッターバイクともなったらもっとエライ事に…
大型だとサーキット走行する方以外はトルク重視の商品のが良いかと思います
値段もその分安いですし
まぁ相性もあるかと思いますが
単気筒の方が効果を感じやすい印象がありました
KSR110では高回転は苦しい感じなのが結構軽く回ってパワー感もプラスされている感じでした
元々パワーが無い車種とかだと結構大きな変化に感じるかと
それと古い車種の方が更に効果UPでしょうか
TZR125に装着した時は低速トルクが確実にUPしましたし
値段は高いですけど自分は満足しています
この半永久的に使いまわせるというのはかなりお得感があります
これで3車種目、16800円だったので1車種あたり5000円チョイになりました
スーパートルクを購入して乗り換えたとしても今後また仕様すると思うので大事に取っておきたいと思います
あとは友人がかなり興味津津なので貸してみようかとも思っています
友人のバイクはApriliaのRS125です
簡単に脱着出来るので試乗して効果のほどを確かめてみようかと思います
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5.0/5
高価なバルブに替えてもほとんど光量が変わらなかったライトが画像の通りかなり明るくなりました◎
もちろんキット装着前後共同じバルブです（ちなみにバルブは二輪車用ベステックＨＩＤーＲデイライトホワイトハロゲン）
これで今までギリギリだった車検も問題なくパスしそうです。
Ｚ１（ＺII）用ということなので同車の方にはかなりお薦めです。
見た感じカプラーさえ合えば他車にも流用可能な感じですが、その辺はドレミさんに確かめて下さい。
装着はまったくのポン付けでＯＫ。 特別な加工は要りません。 ライトやガソリンタンクなどの外装がはずせる人ならば簡単に装着出来るでしょう。
しかしドレミさんのは説明書が付いていない事が多いので結線方法で判らない事は直接ドレミさんにＴＥＬしましょう。。
※ＴＥＬが嫌な方は参考資料として私の整備日誌を(^^)ｖ
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初めまして 自分はＢＭＷ Ｋ１００ＲＳに乗っています ライトが暗く車検もぎりぎりでした ＨＩＤ化を考えていたのですが、なかなか適合するＨＩＤキットが見つからず暗い夜道を怖々走っていました。たまたまオークションでヘッドライトパワーアップキットを見つけ３，０００円で落札し取り付けたところ格段に明るくなりました。バルブも車検ギリギリの５５００Ｋに交換したところ夜間走行も問題なくなりました 汎用性の高いキットですね ＨＩＤにできない車種はこのキットが良いかもですね ＢＭＷへの取り付けもポン付けでＯＫでした
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