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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
時間にして15分程度で出来る簡単なカスタムアイテムです。
おっさんになっても基本的にライトはブラックアウト化したい派なんで、
基本的に大満足です。
多少はめ込みに難があるというコメントもございますが、
確かに少々のコツは必要です。
レンズカバー外側の「つまみ」を先に軽くかませてから、
全体をグッと押し込めば以外とすんなりハマります。
慣れれば1カ所2分以内には終わるはず。
欠点とまではいきませんが、
日中に眺めると少?しだけ青っぽいというか、紫っぽいのが、
DRCなどの製品には見られない部分。
ただしパーツの交換に苦労しないからなのか、
だとしたら理不尽ながらも、金額だけは高いかなと感じてしまいます。
パチパチパチパチッ、はい7,000円…ん？的な。
それでもやはり格好良いので、愛車「愛」は増しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
LEDウインカーとクリアレンズのセットとしては問答無用の満点評価
しかしフロントのポジションランプが全く使い物にならない
ウインカー出したらポジションランプに復帰しない
数分後にいつの間にかポジションが再点灯していたりしていなかったりという状態
この症状はキーオン状態では発生せずエンジン始動したら発生する
フィラメント球では発生しないので電圧の閾値の設定がおかしいのかもしれない
保安基準アウトなのでポジションの配線カットしようかと思ってる
付属のリレー自体も挙動不審でウインカーインジケーターが暴れる
キジマのリレーでウインカー動作だけは安定して使えてる
ウインカーもフロントポジションも光量は充分で安心して使える
クリアレンズの中にアンバー球が無いのでルックスはとても良くなる
取り付けもリレーの場所さえわかればとても簡単
ポジションランプの挙動だけが残念だが、他の方のレビューにはそのような事は全く書かれていないのでレアケースなのかもしれない
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けは純正品が外せる方なら簡単に取り付け出来ます。ウィンカーがLEDになるのでハイフラ対策は必須。1年で片側テールが点かなくなったのは残念。2~3000円の品物では無いだけに落胆はしました。たまたまハズレ商品だったかな…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のウインカーを使用してましたが、調子が悪かったため交換しました。
バルブからLEDに変更し使用しています。
大きさも質感も大変満足しています。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
実測で24.4?、車検の基準がブレーキランプで20?以上なので、これ単発でサイズ的にはクリアできる大きさです。スモールとブレーキ時の輝度差もしっかり有り、真後ろからでは直視したくないくらいに明るく光ります。
難点は…まず防水性が怪しいこと。取説曰く「雨天の走行はなるべく控えていただき云々」ですと（爆）バイク用でそれってどうなんですかね？
あとは両サイドの穴の枠部分が強目に締め付けると簡単に割れます。裏側の両面テープを主にし、両サイドのM5は飾りと割り切るか、ウチのようにウェルナットをかませて付けると安全かもしれません。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
商品自体は気に入りました。が、取り付け説明の写真が白黒で見にくい為、わかりづらかったです。取り付け後のスタイルは気に入っています！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
交換前
交換途中
交換後
ロービーム
ハイビーム 写真では先をスポットで照らしているように見えますが、近くも明るい。
2017年6月12日 午前中にフロントのライトをレイブリックのマルチリフレクターに交換した。ハーフカウルを外して、次はフロントステーからライトごと外して交換する。車載工具で充分やれる。作業時間は素人のおっさんが頑張って２時間程度だった。
お世辞にも親切と言えない一枚の説明書、自分は老眼、ゴムパッキンやブッシュが朽ちていたりで時間がかかったが作業は難しくない。
光軸調整って何？って無視した。乗ってみないと分からないし、今は昼間だし。
取付後は車体カラーともマッチして、かなりの自己満足に浸る。今まで夜はほとんど乗ってないが、トンネル内やロングツーリングだと夜も走る。純正だと寂しいくらい暗く心もとない。
丁度貯まったポイントの一部が今月失効するのと、セール品対象でポイント還元率も良かったので先週購入しておいた。
取付は午前中で終了。その日の夜に試してみた。１９時頃から２時間弱走ってみた。純正と比べれば格段に明るい。ローは近くを拡散して照らし、ハイは遠くを照らすスポットライトのようだ。夜道を一台で走るような場合は、その中間くらいが丁度良いと感じた。
基本夜は乗らないからこれで充分だ。ドレスアップにもなったし、今後夜走ったとしても安心だ。安価で購入できた事にも満足している。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンの黄色っぽい色と違い、スッキリした白でバイクが新しくなった感じがします。対向車が眩しくないかと心配になるほど明るいです。
カプラーが増えるので、ライトカバー内に収めるのに苦労しましたが、カプラーを少しカバーから出し気味にすることで収まります。
CBの場合は、オプションのゴムと取り付け具も買った方が良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
さすがSPタケガワのバルブです。明るい、作り良し、見た目も良い。後は持続性ですね。値段がもう少し安ければ良いのですが・・・次もたぶんSPタケガワ製を買うと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正からの交換で購入しました。取付のボルト径も丁度良く、配線の長さも問題なくサイズもコンパクトで気に入ってます。しかも4個入りで今回は2個の交換なので残りは予備として考えています。難点としては、バルブの交換が少し外しずらい事でしょうかね。金額に見合った商品かと思います。
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