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3.0/5
ウインカー機能付きテールライトが欲しくて購入しました。値段は安かったので製品の出来自体は少々心配でしたが思った以上に良い商品でした。少々残念なのは、配線が分かりにくく説明書が付いていないので取り付けが大変でした。なんとか簡単に取り付け出来る方法が見つかりバイクショップに持ち込まず取り付け出来ました。
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4.0/5
アメリカンは弾丸型のウインカーが定番ですが、ブレットカウル（ビキニカウル）に合う形状は何かと悩んだ末に横長の「Graffio」をチョイスしました（リアは「Drop」を付けています）。結果、シャープな印象になり、このタイプにして正解でした。
横長のレンズ全体が発光すると思っていましたが、光源が強いため、昼間だと点で光っているように見えます。とは言っても明るさは十分です。
根元は防振ラバーでできていますが、ナットを締め付ける際に供回りしてしまうのが難点です。
商品にはレギュレーターが付属していますが、LED対応ウインカーリレー（DAYTONA）を取り付けたため、レギュレーターは使用していません。
RIZOMAのウインカーはデザインと機能性に優れていますが、高い・・・。
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4.0/5
思った以上に明るく、角度によってはまぶしいくらい。サイドもほんのり光ります。車検対応というのも納得。
ノーマルのウインカーに比べ非常に小さく、テールランプとのバランスが気になっていましたが、デザインが良く、とてもマッチしていると思います。
ボルト部分の径は8mm、長さは2cm。首は防振ラバーです。
もう少し価格が安ければ言うこと無しなんですが・・・。
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5.0/5
LEDコンバーションキットを購入してみて取付は簡単でした。
見た目もスタイリッシュになり、点灯も明るく、期待通りでした。
今後はスモークレンズを入れたいですね。
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フェンダーレス化にともなって、軽量化のためにこれに変えた。
純正よりすっきりした。
インプレッションで雨の侵入等、書かれていたので少し心配ではあるが今のところは満足している。
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5.0/5
これを入れた当時、まだ武川からLEDバルブが出て無く、価格は高いものの純正採用されている信頼性からこのバルブを購入しました。今となってはLEDは低価格で高性能ですが、当時はまだ高いだけで性能が低い、壊れやすいイメージでしたが、このバルブ実際にかれこれ6年使ってますが、全くのノートラブルであります。照度も抜群。夜道もおカマを掘られることなく安心して走れます。最近になって武川でも同じバルブが出されました。価格はなんと「半値」という訳で少し後悔していますが、これから導入を検討されている方はそちらのほうがいいかもしれませんが、6年使って全然壊れないという性能を実証してくれているので、倍の価格を出しましたが、十分元値はとったのではないでしょうか？
M＆Hの名に恥じない商品であります。
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4.0/5
W800専用品ということでしたが、特別なのは取り付けのための外側のステーと配線でしょうか？商品を確認できる人であれば、必要パーツだけで十分かもしれません。
純正品はウィンカーステー部にポッチが付いていて固定されていますが、こちらはそういった物が無く、画像の通り回転します(笑)
事情により未走行の為、走行中に回転するかは不明ですが、多少のズレは発生するのかもしれません。専用品ということでしたので、正直この点にはガッカリです。
それ以外は満足しています。
取り付け時間は1時間とありますが、私は2時間くらいかかりました。弄りは得意なんですが^^;
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5.0/5
純正のレンズにピッタリです。スタイルを変えないでLEDにしたい方にはとても良い製品だと思います。
こちらのパーツは2線式なので後方に取り付けです。
前方が常時点灯の車両には前側は3線式の製品を間違わないで購入して下さい(^-^)必ずリレーも購入する事をお薦めします。
点灯時はバルブとは違う事に満足感もあり良い製品です。
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4.0/5
キットの付属に付いていたパーツですが同製品のインプレをさせて頂きます。
ウインカーをLEDに交換すると必要な部品です。点滅が速くなり、車検には通りません。
純正のリレーと比べ配線が少し長いのと、ウインカーを出した時にカチカチと音が出ます。取り付け作業後サイドカバーを外したままだった為に音の大きさに気がつきましたが、カバーを付けて公道に出ればかすかに気になるくらいだと思います。
大きさも純正とほぼ変わらないので場所もとらず良い製品だと思います(^-^)
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