5.0/5
ねじ込み式なのでボディがスッキリしていて美しいです。
バフ仕上げを買いましたが高級感があって気に入った。
重量は見た目よりかなり軽いです。
大きさは写真の雰囲気通り小型バイクによく似合います。車種によっては小さすぎるように感じるかもしれません。
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5.0/5
取付は簡単でぱっと見た感じ、純正と同じくらいの輝度でしたので良いと思います。それに消費電力が減るのでお勧めです。あとは耐久性が純正並みに持ってくれることに期待です。
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4.0/5
レンズカット無しのウインカーですが、本商品の特筆すべき点はちゃんと光線の反射具合を設計したリフレクターが同梱されている事です。おかげでクリアレンズにありがちな点発光にならず多点発光しているように見え、ドレスアップのみならず、機能性もアップします。
ノーマルウインカー派の方にはお勧めです。
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2.0/5
メーターを明るくしたいと思い購入しました。
決め手は、沢山入ってて安い!です。
早速交換して明るく見やすくなりました。
12個中2個ほど点灯しないのや、交換してすぐ
接触不良でついたり消えたりする物が何個か
あったのが残念ですが、値段が安いので許します。
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コスパ良し!
取り付け簡単!
でも、点滅しなかったり、カチカチ音出たりでなかったりします。個体差なのかな・・・
ハズレなのか・・・自分で直せる人はお勧めですね
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リトルカブに取り付けました。テールランプもクリアにしてましたので合わせてウインカーもクリアにしてみました。もちろんクリアレンズですのでオレンジledバルブにしています。LEDにする場合このレンズ内は狭いので短くバルブ並みの短いタイプでないとはまりません。
クリアにしたらすっきりした感じで満足しています。
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写真の通り、やぼったいリアの構造物が一掃されます!
純正と比べてかなりの軽量化が実現できます。
LEDバックランプの視認性も非常にいいです。
バックランプ裏側やウィンカー取り付け部のの根元までカバーする泥除け板が付属するので、跳ね上げ対策に関しても申し分ありません。
ウィンカーも同社のMOTO LEDで統一すれば満足感がさらにUPする事間違いなし!
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3.0/5
付けていたアルミホルダーが変形したため再購入。基本セットはエッジ テールライトにアルミホルダーと8mm穴ステーがついただけなのですが、エッジ テールライトに3000円プラスと結構割高です。8mm穴ステーが取り付けにくく8mm穴ステーの黒塗装もすぐに錆びてしまう等、やや不満がありますが、フェンダーレスキットは選択肢がこれしかなく再購入しました。
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V11ルマンの純正ヘッドライトはレンズ表面がフラットなマルチリフレクターライトですが、カウルのデザインに合わせて、レンズカットがある凸レンズのシビエライトに交換しました。凸レンズの曲線とカウルの曲線が丁度一致して、ゼロ系新幹線風のシルエットになり満足です。また空力的にも有利かと思います。
取り付けは多少加工が必要です。ライトケース左側に光軸調節用の金具がフィットするようにケースを削る必要があります。また5mm厚のスペーサーワッシャーが2枚必要です。
自分は色々な電動工具を持っているので、自分で加工して取り付けました。シビエライトの大きさは純正と同じφ180です。
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5.0/5
スモークテールに合わせスモークウインカーに。
スモークですが色合いは薄めなので光量に問題はないです。
色合いが薄いためオレンジのバルブが見えちゃいます。
合わせてクロームのウインカーバルブに交換したい一品です。
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