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5.0/5
形状、大きさには十分満足出来るが、その機種に適合する取説みたいな専用マニュアルを付属して欲しい。
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5.0/5
ウインカーを変えると全体の印象がすっきりします。
ホーネット専用なので、ウインカーのステーも切断する必要なく取り付けできます。
説明書も親切でgoodです。
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4.0/5
かっこいいです
ledも綺麗です
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4.0/5
250SB(KLXもどき）に取り付けました。
私の場合はゼッケン化にともないウインカーの取り付けに悩みました。
ホームセンターのステーでもウインカーの取り付けはできますが、
やはりこちらの方が専用品ですので装着後に違和感がまったくありません。
フロントマスクを変更する際にはお勧めですよ☆
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2.0/5
見た目は今時のライトになったのですが安っぽいです。
レンズをコンコンすると軽いプラスチックのような？
ガラスからプラスチックに変わったんでしょうか？プラスチックみたいなガラス？
この金額でこのクオリティーは残念です。
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4.0/5
ベーツライト交換の為購入。
取り付け用の穴も4つ空いていて作りもしっかりしてます。
価格も良かった。
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取り付けてからわかりますが、スマートでデザインも良くお気に入りです。
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4.0/5
GSR250の特徴でもあるシュラウドへの埋め込み式ウィンカーですが、スモークレンズ化することにより、更に個性的な風貌になり、満足しています。
同社の他車種用のスモークレンズと比べ、少々高額にも感じられますがレンズ自体の大きさと、リフレクターと取り付けステーが一体となっていることから
相応の価格設定ではなかろうかと思います。
保安部品ということで、あまり暗くなりすぎない適度なスモークですが、フロントのイメージがグッと引き締まり、少しワルっぽい面構えになりました。
純正球のオレンジはやはり透けて見えるので、これを機にメッキバルブに換装したり、LED化してみるのも良いかもしれません。
商品の善し悪しとは別の話ですが、車体の特性上、取り付けはちょっと面倒です。
レンズ自体は直接外す事が出来ず、シュラウドを外し、裏側からウインカーユニットごと取り外します。
そのためにはサイドパネルを片側2つずつ、タンク上のカバーを外した後、やっとシュラウドを外す作業に移るのですが、そこにちょっとコツが要るんですよね。
構造を理解し、慣れてしまえばそれなりに手早くできるようになるのですが…
いずれにしてもウインカーが球切れした場合、かならず交換に必要な作業になりますし、ネットでも詳しく解説してあるブログ等ありますので、取り付けにあたっては参考になさってみてください。
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4.0/5
周りでこの商品を使ってる人も多く、信頼出来る商品だと思います。
商品名通り、確かに折れたり割れたりしにくいのですが、林道に行くと、
よくコレのレンズが外れて落ちてるのを見かけます。
割れないけど、外れやすいんでしょうか…
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5.0/5
（webikeモニター）
Z2のリアビューが好きで愛車のゼファー1100で再現したくて、Z系のリプレイスパーツでは定評のあるドレミコレクションのテールを購入しました。配線図も付属して簡単に取り付け出来ました。専用のフェンダーレスキット＆テールカウルで完璧な仕上がりになりました。
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