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4.0/5
ボルトオンで取り付けは簡単です。
配線の接続は説明書では純正の3極カプラーをカットしてギボシ端子で接続するように指示が記入していますが3極カプラー110型を購入してオス側だけ使えば本体側の配線は何もカットしなくて良いので3極カプラー110型を同時購入（約400円）程度をオススメします。
本当は5つ★ですが配線の件で4つ★にしてます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段のわりに基盤面にもコーキングがしっかりされていました。
取り付けも簡単でした。
見栄えも良くブレーキングの時の明るさも十分です。
オススメです。
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5.0/5
LEDコンバージョンキット！ CB専用のキットなのでノーマルバルブと入れ替えをして二つのリレー（ウインカー用とハザード用）を交換するだけで簡単にウインカー＆ポジションがLED化出来ます（＾u＾）
交換はテールカウルを外して2個のリレー交換と4カ所のウインカーレンズをプラスドライバーで外してノーマルバルブを捻って外してLEDコンバージョンキットのLEDベースを入れてウインカーレンズを元通りにするだけです。
※2ヵ所のアースの取り付け場所に少し悩みましたが近くのボルトに取り付けました。
※レンズは右用・左用があるので（交換はひとつずつする方が良いです）注意して下さい。
取り換え作業は説明書を見ながら落ち着いてしたのですけど1時間程で出来ます。
06’用からリレーの仕様が変わっているので年式で品番が違うので要注意です。
※05’と06’用で値段が5000円程の差があります(+_+)
購入前はLEDの明るさに少し不安があったのですけど…
ひとつのウインカーに20個のLEDが内蔵されているので光量的には問題無く
夜間走行が楽しくなりました(^・^)
LEDコンバージョンキットはバッテリーへの負担も軽減出来て…
見た目の雰囲気がかなり変わります（＾-＾）
CBはカスタム＆ドレスアップパーツが数多く発売されていますけど光モノは少ないなので満足度はかなり高いです(^'^)
購入して良かったと思います(#^.^#)
LEDパーツとしては少し高価だと思いますけど…
カスタム派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。
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5.0/5
ドレスアップを目的にクリアにしました。つけてみて思ったのがすごく視認生がいいことです。昼間でもはっきり見えます。LEDなので球切れの心配もありません。私はテールランプを変えてから、うしろからのアングルが大好きになりました。
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ドレスアップにフロント・リアを購入しました。
工具はドライバー1本で作業できますが
取替えレンズのネジ溝の深さが浅いため
取付時にドライバーで締め上げネジを切ってあげる必要があります。
(締めあげないとレンズとケースの隙間がだいぶある）
また、フロントとリアは電球の固定突起物の形状が異なるため
取り外し時に確認が必要です。(電球は押し込みながら廻すと外れます）
取付けにだいぶ苦戦しましたが
取付け方が分かれば前後各々10分ぐらいかと思います。
クリアレンズに取替えたことで
視認性も良くなり
また見た目もスッキリしてドレスアップには大満足です。
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4.0/5
リアをスッキリさせたくて購入。
DRC製のウインカーも同時に取り付けました。
どちらもスモークレンズ仕様です。
狙い通りスッキリしたし、スモークレンズのおかげで引き締まってカッコイイ。
ただあたまでっかちで全体のバランスは悪くなった。
リアインナーフェンダーを購入済みなので、これ取り付けたらバランスよくなるかな。
取り付けに関してはギボシが付属されていましたが、110型カプラー3極を用意して繋ぎました。非常に簡単です。
他の方もインプレに記載されてましたが、商品説明に、
※純正ウインカーは本製品に取り付けることはできません。
とありますが、どういうことか自分も理解できてませんでした。
ウインカーをこの製品に取り付ける場合純正は取り付け不可な訳であって、純正ウインカーの元の位置なら問題ないようですね。
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4.0/5
DRC製のエッジアルミホルダーキットと同時購入。
どちらもスモークレンズ仕様で引き締まってみえてカッコイイです。
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3.0/5
レンズを交換するだけですが、思ったより男前になりました！
不満点は、成型時のバリが少し残っていた事と、ネジ穴が切っていない状態なので、ドライバーで締込む際に、割れるのではないかと、若干ヒヤヒヤしました。
総合的に、コスパは優れていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
純正ウインカーだと立ちゴケでカウルのほうが割れると聞いて交換。
純正ウインカーを取り外した穴は、写真のとおりギリギリ隠れました。本当にギリギリなので傾きの変更は出来ません。
両面テープと結束バンドで固定するようになってます。とても簡単。
他の方も書いてますが、ハーネス長が変換カプラーコードを使う前提なのか、短いです。
私はPOSHの変換カプラーを購入したので届きましたが、ギボシ加工のみで行う人は20cm延長する必要があります。
電球はT10のウェッジで光量も全く問題ありません。
1.5~2倍程度のハイフラになるのでICウインカーリレー推奨です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
事前にインプレッションや組付け、取り扱い説明書を読んでいたので、商品内容に関しては、把握していたとおりでした。
SRは丸い部品で構成されているので、四角いストップランプには違和感があり、丸いものに交換したかったので色々パーツを物色していました。
社外品だと気に入った形はあれど、耐久性が気になるところ、これだと形が楕円なのでちょっと気に入らないのですが、純正部品を流用しているので、耐久性もあるだろうと思い、これを選択しまた。
今のSRには丸いリフレクタが付いているので、丸いリフレクタが付いていないタイプの純正部品を購入しようかと考えています。
丸いリフレクタが付いているタイプだと、コストパフォーマンスはどう考えてもよくないなぁと思います。（リフレクタのステーを切断するのは気が引けるので）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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