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灯火類のインプレッション (全 3520 件中 91 - 100 件)

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

想像以上にコンパクトでしたが純正の大きく張り出したウインカーから交換することで非常にスッキリした外観に大満足です。

取付はプロショップに依頼しました。
配線が増えて取り回し配置スペースがやや大変な印象です

当方エンデュランス製リヤフェンダーレスキット装着していて付属のウインカーベースが使えませんでした。
ショップでゴム製汎用品で対応してます

小さいですがLEDなので光量はしっかりして視認性は悪くないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/12 08:20
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koichitoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

カラー:レッド
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ウィンカーレンズと合わせ、お色直しに使いました。
スモーク統一もカッコよかったですが、ライムグリーンにはトラディショナルな赤テールとアンバーのウィンカーの方が似合うと思い。

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投稿日付: 2026/01/03 21:39

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3

EN125をオフロード化した際に、使用しました。とにかく格好良い!ですがライトはかなり暗いので、夜間は厳しいと思います。また、取り付けは結構難しく、綺麗に取り付けるのに苦労しました。気にったのは耐久性!ぶつけてこかしてむちゃくちゃ(オフロード走行なので…)になっても、壊れない!このタフさは感服しましたね!次オフロード化する時は、また購入したいです!!

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投稿日付: 2026/01/01 18:41

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ミーゴレンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DR-Z400S | DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 2

デザイン、取り付け易さなどは全く問題なし。
ランプをIPFのLEDに換装して車検当日にテスター屋へ。
素のままで付けただけではライトが空を向いていてNG。取り付けゴムの上側に
スペーサー(ホムセンで買った板ラバー)を挟んでなんとか向きはOK。
但し「暗くてギリNG」。ハロゲンに付け替えてもNG。
一か八かで車検に臨むも光量NG。
慌てて用品屋に走りスフィアのRIZINGアルファプロ(店で一番あかるいやつ)
を買って、テスター屋へ。
これでも「NG](嘘やろ、って声出ました)
結局テスター屋で売ってたBELLOFのLED(デイトナが売ってるのと同じやつ。車用のなので2個買わされた)でなんとかOK。
LEDライトだけで2万円以上使いました。
これから車検に臨まれる方はぜひデイトナのLEDを入れて行かれることをお勧めします。

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投稿日付: 2025/12/31 07:46
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markun3636さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

質感、点灯した際の視認性も非常に良くコスパ最高の商品です。

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投稿日付: 2025/12/31 07:25

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hiraoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ50 )

カラー:6000K(ホワイト)
利用車種: VF400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
見えやすさ 5
  • マルチリフレクターへの装着でも違和感が無いのも魅力、そして明るいLED

    マルチリフレクターへの装着でも違和感が無いのも魅力、そして明るいLED

歳から夜間走行に不安を持ちハロゲンからLEDにすることを決意して国産で最高ルーメンの該品を選びました。高いですが、やはり凄く明るく、明るさを求めるならこれだと思います。同メーカーの廉価版と比べれても明らかです。高いのが許容できるならお勧めです。旧車なので4500ケルビンと悩みましたが、昼間の太陽光に近いのが6000ケルビンということから、6000ケルビンを選びましたがスッキリとした夜間の見え方から正解でした。

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投稿日付: 2025/12/20 21:25

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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • この美しさ!

    この美しさ!

  • 惚れ惚れしますね。

    惚れ惚れしますね。

  • 質感はもはや最高です。

    質感はもはや最高です。

  • ライト周りが引き締まってカッコいい!

    ライト周りが引き締まってカッコいい!

  • さぁ、ツーリングに行くぞ!
(このアングルじゃ分からないですね)

    さぁ、ツーリングに行くぞ! (このアングルじゃ分からないですね)

【使用状況を教えてください】
品質は御墨付きのアールズギア。取り付けの際、車体との精度も高く、何キロ走ろうが壊れたりはしません。
耐久性も抜群だと感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
非常に美しいアルマイトに、七宝焼のドラゴンのエンブレムが良い差し入れになってます。ついにファイナルを迎えてしまったCB1300が更に美しく価値のある一台になりますよ。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は純正のボルトを外し、ステーを交換するだけですが光軸の調整が必要になります。従って光軸調整の手間を考えれば、ポン付けだけではいかないでしょう。片方ずつ交換すれば上手く行けば光軸調整は不要かもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
交換することで性能が上がるわけではありませんが、最高のドレスアップになります。他のCB1300と差を付けたい方にはうってつけの一品です。また、アルマイトの質感は流石のアールズギア!控え目に言って最高です。
 
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルト等、全て揃っています。ただこだわる方はボルトを金メッキの物に変えたりするのも良いかも!?

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点はありません。むしろ期待以上の質感であり、購入して良かったですよ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→片方ずつ慎重に取り付けを行えば光軸調整は要らないかもしれません。私は純正のステーを外す前にマスキングテープを活用して最初の取り付け位置を把握してました。

説明書の有無・わかりやすさ
→説明書はカラー刷りの物が同封されており、非常に分かりやすいです。

注意点
→ボルトの締め付けトルクは説明書の記載通りに行いましょう。必要以上のトルクで締め付けると、せっかくのアルマイトに傷が入ってしまいます。

一緒に購入するべきアイテム
→普通の六角レンチでも取り付けは可能ですが、やはりトルクレンチがあった方が良いですね。他の整備でも使えますし、損は無いと思います。

メーカーへの意見・要望
→質感と性能は最高峰のアールズギアです。これからも痒いところに手が届くようなパーツの開発に期待します。フルエキももちろんアールズギアのを入れる予定です!

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投稿日付: 2025/12/19 17:13

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いちゆーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

テールランプはこれだと決めていました。
純正は電球一つでテール周りがとても寂しいと感じたので、変えて大正解です

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投稿日付: 2025/12/17 22:40

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kaitori0402さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 GP | シグナス グリファス )

カラー:オレンジ
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
純正ウィンカーが気に入らず取り付けました。
まだ余り走れてないので走り込んでいる最中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズはやや大きいか?と思いましたが、つけてみたら問題無しでした。小さすぎないので見た目がよりレプリカらしくなりました。
【取付けは難しかったですか?】
純正ウィンカーからの交換でしたが、純正ウィンカーと同じカプラーで付け外しが出来るようにするのがとにかく面倒でした。住友電装025型TS防水2極メスカプラー・端子セットを密林で購入して頑張りましたが、正直もう絶対に付け替えないなら純正のウィンカーケーブルをぶった切るほうが早いかもです。
リレーは使わずにそのまま取り付けでオーケーです。
【使ってみていかがでしたか?】
非常に明るく、昼間でも視認性はいいです。純正よりも側面からは見やすく、正面からは純正と同じくらいか気持ち劣るくらいかと思います。
【付属品はついていましたか?】
両面テープはありましたが、取り外しなども考えてこの商品用のウィンカーステーと、デイトナから出てるM10の用のウィンカーステーを使ってズレのないように固定しています。
【期待外れな点はありましたか?】
なし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルの取り外し、特にサイドパネルの取り外しが要注意です。(1敗)
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡単な説明書が付属していました。
純正ケーブルの+−をよく見ておけば大丈夫です。
【一緒に購入するべきアイテム】
・住友電装025型TS防水2極メスカプラー・端子セット
・防水用熱収縮チューブ
・デイトナ バイク ウインカーステー M10サイズ用 樹脂製 ウインカーベース ヤマハ用 4枚入り
・ストリームライン用マウントステー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/13 18:13
4人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全0件 )

Rootaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: アドレスV100 )

カラー:クリアー
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

社外品でもマルチリフレクターが存在しないアドレスV100に無理やりブチ込みました。
形が似てるのでイケるっしょwのノリでした。
四方に5mmから1cmの隙間はできるので隙間テープとかで埋めたほうがいいかなと思います。
自分はめんどうなのでそのままです。通気性UP
カウル内側の取り付け部分も全く違うので、社外の補修カウル付けてたこともあって貫通ネジで無理やり固定しました。
肝心の明るさですがとても明るいです。バイク屋で光軸調整器使わしてもらって自分で合わせましたが、それでもロービームでもハイビームされるくらいには明るくなりました。
LED入れたらもっとすごいんだろうな、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/01 22:23

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コメント(全1件 )

Rootaさん 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
┗これはこの使い方をする場合は、NOという意味です!
普通に使用する分には最高だと思います。
ただでさえ発電量が少ない50ccの古いスクーターですから、マルチリフレクター入れるだけでもヘッドライトの明るさはダンチになると思います。

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