YAMAHAのHIDランプキット1ヶ月使用のインプレッションです。

純正オプションとして販売されていますが、PIAAの車種専用HIDのOEMになります。
使用していたPIAAのエクストリームフォースバルブが予想よりも暗めで視界が悪かったので、思い切ってHIDを購入しました。

【使用感】
・質感
過去に使用した高効率バルブと比較しても圧倒的な明るさがあります。
視界が広く確保されるため、取り付け後は夜間も安心して走行出来るようになりました。
安価なHIDは立ち上がりに時間が掛かると言う話を聞きましたが、この商品は純正バルブと同時間で性能を発揮しています。

・耐久性
下向き点灯、上向き点灯、パッシング、長時間の使用など問題ありません。
商品説明では「世界初10G耐振試験をクリアした最高品質のHIDバルブ」となっており、
耐振性も保障されています。

・取り付け
私は中古で購入したため、ステー類が付属していませんでした。
そのため取り付け用のボルトやクッション材は資材店で選定して取り付けています。
取り付けには5時間程必要でした。

・その他
パッケージでは車検対応、低消費電力となっています。

【問題点】
PIAA製に限りませんが、HIDバルブはヘッドライトユニットの劣化が進む場合があるようです。
点灯時は高熱を発するので、車体の周辺の温度が取り付け前より上昇している気がします…
ステーなしの影響かもしれませんが、配線が多く収納が面倒でした。

【最後に】
価格は高いですが、夜間の視界確保にはオススメの逸品です。
対向車の迷惑となるので、個人取り付け後は光軸調整が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高くて手が出しづらかったですが、
思い切って購入しました。
値段だけあって良い商品です！
また、保証などもあるので安心です！
☆4つなのはやはり値段が高いので…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知人のXJR1300に取り付けしました。値段の割りに作りはよく、安定して点灯しています。8000ケルビンのものをつけましたが思っていたほど青すぎず丁度いいように感じました。高いHIDキットはちょっと、と感じる方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やってしまいました。。。
ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
まず、この製品のインプレッションは、過去購入時、1年間使用時と書いておりますので、もし宜しければご参考にして頂ければと存じます。

今回は、、、恥ずかしながら失敗談です。
購入時のインプレッションにも書かせて頂いたのですが、サンヨーテクニカのHIDキットには、バラスト（高電圧を発生させる部品）とハイ・ローコントローラーという部品が付属します。
私は、後者の「ハイ・ローコントローラーの納め方に苦労しました」と購入時に書いているのですが、今回無理がたたってこの部品を壊してしまいました。

ハイ・ローコントローラーをヘッドライトケースの中に他の配線を収束しながら押し込んで使っていたのですが、先日「パンッ」と音がしたのです。
しかしライトは点灯しますし、不具合も感じていなかったのですが、最近点灯のチラツキが気になる様になったことから始まり、ハイとローの切り替えが利かない事に気づきました。

最初は、コネクタが外れたか？くらいに思っていたのですが、ヘッドライトケースを開けて唖然。ハイ・ローコントローラーが凹んで割れ、更に中に納まっている高容量コンデンサーがパンクしていました。
あの「パンッ」という音は、コンデンサがパンクした音だったのですね。
結局原因は、狭いヘッドライトケース内に無理やり押し込んで居たものですから、ハイ・ローコントローラー自体に無理な外力がかかり、中のコンデンサーつぶされてパンクした。。。という結末です。

自業自得なので仕方がありません。しかし救いは、しっかりとしたメーカー品であったことです。
ウェビックさんにこのユニット部品だけの見積もりを依頼したところ、しっかり取り寄せ可能で金額もご提示頂けました。
長々となりましたが、この失敗で改めて無理はご法度と痛感した次第です。

これから取り付けを控えていらっしゃる方、私と同じように、無理な納め方をされてしまった方、私のような失敗をされない様、ご参考にして頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説にもありましたが、配線に熱を持った場合、点灯に失敗します。メインスイッチオンオフせよとのことですが、安全面で疑問に感じ取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こちらの商品、あまりのコストパフォーマンス＆明るさ＆耐久性すべてにおいて自分の中では満足なのでスペアパーツとして購入いたしました。まず、値段！二輪用のハイワーッテージバルブは6000円位が相場だと思いますが、こいつは納得の値段です、そして何より明るい！それはHIDには劣ると思いますが、真夜中走行しても不安がありません！そして耐久性、今は常時点灯でバイクに火が入ればライトは点灯してますよね。粗悪な商品はコーティングが剥がれてきて普通のバルブになってしまう物もありますが、こいつは3000キロ走りましたが全然その気配無し！
青く点灯するヘッドライトを希望の方はむいてません！
キセノンブルーとこの商品記載ありますが、青と言うより白の方が強いです。一度試してみる価値は、あると思います。私は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

35ワットですが、2灯の威力で凄く明るいです。
HIDもPIAA製で信頼度抜群。

難を言えば高すぎる価格ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安全のため購入しました。6000Kも考えたのですが
視認性を重視し4300Kにしました。
取り付けも簡単です。
サンテクさんの取り付け方も
写真であるので、参考になります。
視認性は大幅にアップし、暗闇の歩行者もすばやく確認できます。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2009年式モンスター696に取付けました。
なんと言っても取付が比較的簡単で従来や他製品の様にバッテリーへの配線が不要であることがいいですね。内容も、専用バルブと小型のバラストのみですので余分なスペースもとりません。特に今のモンスターは、バッテリーが燃料タンクの下にあるのでバッテリーへの配線があったら大変な作業になります。光もハロゲンバルブに比べ、はるかに明るく気持ち良い白さに光ります。また、この商品はブレーキ配線に接続する装備があり停車時の消費電力を抑える減光機能（DIMMER SYSTEM）ができるためバッテリーに優しい仕様になっています。その配線もカプラーオンで簡単です。車種専用キットのためか、カラー画像付きの説明書も付属されていました。良い商品ですので値段も少々張りますが本音を言えばもう少し安くならないかと思います。余談ですが、ポジションランプもノーマルバルブでは色が合わないためLEDに変えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりHIDは見違えるほど明るいです。

一度味わってしまったらハロゲンには戻せないでしょう。

高価な商品ですが、絶対損はしません。


バイクに付けようとするとバラストがでかくて面倒だなって思ってましたが、これは言うほどでかくなかったので、バラストの配置場所も結構選べました。

取り付けはめんどくさいですが、基本的には簡単な作業なので、工具とヤル気さえあれば出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。