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4.0/5
これはなかなかＧＯＯＤです。貼付タイプでスタイリッシュ、しかもクリアーレンズ他にはなかなかありませんでした。
フェンダーレス仕様が際立ちます。ハイフラ防止にレジスター1個必要でした。ウィンカーを「貼付タイプに」っとお考えの方お薦めです。
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3.0/5
Ape100に使用してます。
シングルの振動でラバーのものでないとバルブ寿命が短くなるらしく、これを選びました。
他のパーツとのマッチングやカラーバランスも良かったので結果オーライ？ かなw
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4.0/5
05T-MAXに取り付けました。取り付けは、工具さえあれば、いたって簡単です。個人的には、お勧めです。
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3.0/5
ksrに取り付けましたが、暗めなので昼間だと見にくいですね。デザイン的にはいいですので残念です。
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3.0/5
ｋｓｒに取付けました。暗めですので昼間だと見にくいです。デザイン的にはよいので残念です。
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4.0/5
ホーネット用となっていますが問題なくVTR250にも取り付けることができます。また、フロント用と書いてありますがリアにもそのまま取り付けることができました。気になる方はリアにはリア用をつけた方が無難ですね。
私の場合、取り付け方が悪かったのかクリアレンズとウィンカー本体？（黒いパーツ）との間に若干の隙間ができてしましました。雨の侵入などはないので支障はないのですが少し気になります。タッピングビスを締め込む際にレンズと本体をしっかり圧着したのですが、それでも隙間ができてしまいました。そういうものなのかもしれません。
取り付けた感想ですが、かなり気に入っています。見た目がいいですね、自己満足ですが、かなりかっこよくなりました。クリアレンズによってシャープな感じと高級感が出ています。
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4.0/5
車体を全体的に引き締まったイメージにしたいと思い、アンバーのレンズに交換しました。クリアやスモークと違い、「いかにも社外品にしました」という感じではなくZRXオーナーでなければ純正レンズとしか思わないでしょう。ほとんど自己満足の世界です。しかし、車体全体が落ち着いたイメージになりました。デザイン・品質ともに十分満足できますが、値段が純正の４倍以上という点が気になり、★四つとしています。私自身は同じPOSH製のZRタイプウィンカーも候補に挙げていたので、値段の面でも十分満足です（ZRウィンカーだと更に３倍以上するので）。
交換は難しくありませんが、ウィンカーは他の部品よりもネジをなめやすいので、正しいサイズのドライバーで丁寧に作業をする必要があります。
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3.0/5
Ｚ１に取り付けました！大きさもちょうどよく、ノーマルチックのＺ１でも違和感なく、とてもマッチしていると思いとてもよかったです。
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3.0/5
純正が野暮ったくてDRCのLEDフラッシャーに交換しました。
見た目はスッキリと小さく、デザインもスタイリッシュになり綺麗です。
取り付けにはフラッシャーレジスターを併用しました。ギボシも付属品なのですぐに取り付けることが可能です。
振動や転倒などによる耐久性は、付けたばかりで分かりませんが見た目がいいのでOKです。
ただ、自分のモノがハズレだったのかもしれませんが、取り付けボルト部が途中で折れました....。何とかそのまま取り付け出来たので、そのまま使っています。それにより星３つですが、品物や、デザイン的には気に入っています。
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4.0/5
DT125R(3FW)に取り付けました。私が取付たウィンカーのボルトとは穴径が合わなかったので、自分で穴を大きくしましたが、かなり硬質な鉄製なので万力等をもっていない方は、穴あけが大変ですよ。ＤＲＣのウィンカーならボルトオンだと思いますし、硬質な鉄製のおかげで、ステーのブレもなく簡単には曲がりませんから安心です。
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