1.0/5
この商品、ピン角度が180°のため、国内のクリアーレンズ採用車種には取り付けできません。
ピン角150°ならいいのですが・・・。
商品パッケージに平行ピンとの記載があるので、商品情報にもそのことを追記すべきです。
15W品2セット及び23W2セットで合計3000円程、損しましたが返品処理が面倒だからしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エイプ50に取り付けました。もともとメーカー不明のフェンダーレスキットが付いていたのですが、かなり状態が悪かったので変えてみました。
取り付けに関しては、少し曲げないと付きませんでしたが割と簡単に付きました。ギボシがホンダ車向けにしては太いものが付いていました。力技で繋げられましたが、気になる方はホンダ車向けのギボシに変えた方が良いかもしれません。
ウインカーは工夫次第でノーマルも付きそうですが、綺麗に付けたければ汎用の物を選んだほうが良いでしょう。
テールランプのできもなかなか良くてメッキも綺麗です。配線が結構長めにあるので加工する余地はあります。
フェンダーレスキットとテールランプがセットでこの値段なのでコストパフォーマンスは高いと思います。リア周りをすっきりさせたい人にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
簡単にLED化でき見栄えもよいが、ライセンス照明用LEDが黄色で車検不適合。
なぜ白色にしないのか残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは非常に簡単です。
画像の右が今回購入したLED、左が純正です。
全体的に光る様になり視認性が良くなったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
LEDテールランプに交換、ノーマルと同じ型なので加工も必要なくものの5分もあれば取り付けできます。
明るさもまずまずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
弟のバイクに使用。
純正のブラケットに付け変えるタイプで、価格が安いのが魅力的だ。
多少の電装知識が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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PCX2012年モデルに装着しました。
モデルチェンジ後のモデルの為、装着可能か判らないまま購入しましたが無事装着できました。
ただPCXはリヤのカウル関係を外す必要があり、少し時間がかかりました。
リヤ回りが純正と異なり、差別化できたと思います。また明るさも十分です。
LEDなのでアイドリングストップ時の消費電力が減ってくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2005 M400にて使用です。
取付も簡単、完全ボルトオンで、テールが最近の定番LED仕様に!
車体のイメージがかなり変わります。
安いし、取付の手間もかからず、間違いなく良い製品と言えるのではないでしょうか。
3000km走行の間、トラブルは一切ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ステンレスの質感や切り口は綺麗に処理してあり、ピッチも性格に出ています。
パーツとしての造りはかなり良いです。
しかし、レンズとの合せ口にゴムなどは無いのでシールなどで防水処理しないと、1回の雨で水が混入しますので注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KDX125へ取り付けました。この商品はステー等が付属していないので、ホームセンターで金具などを購入しました。
バッテリーレスのバイクでも問題なく使用できています。
ただしナンバーを固定するホルダーがついていないので取り付けの際に工夫が必要で苦労しました。
取り付けに自信がない方は少々値が張りますが、アルミホルダーKITやプラスチックホルダーKITを購入したほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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