駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(212)| ウェビック

yotanboさん（インプレ投稿数： 1件 )

軽くてしっかり

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

届いて手にした瞬間その軽さにびっくりしました。
質感も良いし、つくりもしっかり。
がたつきもなく、やっぱりAFAMすごいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/26 18:08

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 420SR

￥5,002 (税込)

kocanさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GPR50 | RS50 | SMX50 )

アクセントにいかがでしょうか

3.0/5

★★★★★

デルビGPR
メンテナンスのついでに、チェーンを交換。
良いアクセントに、なりました（笑）
性能的に、不安がありますが、自分としては、満足しています。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 525SRX2

￥8,891 (税込)

nnnさん（インプレ投稿数： 1件 )

取り付けについて

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

ねじ式のカシメについて
SRX2用のカシメ用のナットは袋ナットに
なっています
締めるのをスパナでしめて　ボルトが
折れてしまい失敗しました
締めるときは　メガネレンチでナットの
付け根を締めたほうが失敗しにくいと思います。
またボルトの奥まで袋ナットが入るか
取り付け前に確認したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/25 10:27

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OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : ライトタッチクラッチキット

￥53,501 (税込)

桔梗屋さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： V-MAX 1200 )

定番のXJRマスター(5/8)と組み合わせて組んでいます。
良い点はまず見た目…ただし、ここに削りっぱなしのシルバーはどう見ても違和感。アルマイトかけようかとも思いましたがシフトシャフトの所に鉄スリーブが圧入してあって抜くのもダルいため塗装屋に出しました。
肝心の効果は…感じません(爆)新規でメッシュホース入れたことで圧が逃げない分、逆にストレートに手に返ってきている? 重いです。
それともう一つ。必要になることは解りきっているんだからガスケットは同梱してほしかったですね。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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桔梗屋さん [2014年04月16日]: 【追記】クラッチレバーにベアリングを入れ、レバー周りやプッシュロッドなどの摺動部を徹底的にグリスアップしたところ、かなりいい感じになりました…これなら星×４かな

KGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB1000 HORNET )

渋くてお洒落!

5.0/5

★★★★★

ブラックバードに装着
ゴールドかブラックかを迷ったのですが、ボディーが黒、スプロケのややゴールドを考え、ブラックにして正解でした。パット見は目立ちませんが、よく見ると、渋くてカスタムしているのがわかります。走った感触は、他の方もおっしゃってる通り、信号停止の為、クラッチを切って惰性で流すときのスムーズさが、全く違います。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,186 (税込)

KGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB1000 HORNET )

軽い

5.0/5

★★★★★

純正からの前後同時交換。チェーンをRKのブラックを選択し、スプロケの派手過ぎない色が、チェーンの渋さを引き立ててくれます。重さも半分位になり、満足してます。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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GUNボーイさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： TZR250 | CB750F | YZF750 )

丁数選択幅が多い

利用車種： CB750F

4.0/5

★★★★★

チェーンとFRスプロケの3点同時交換が良いと雑誌に載っており、
値段は張るが購入した。
1000km走行で特に問題なく使用している。
燃費向上のためと、STDの43丁から40丁と小さくした。
このブランドだけがこの丁数があり選択幅があり満足している。
計算通り燃費向上し、走りも楽になった。
ジュラルミンのため、摩耗等は早めと思うが、現在は特に問題無し。
今はとても満足です。
次回も多分購入すると思う。
他の所有バイクにも検討しています。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

ISA リアスプロケット 48丁

5.0/5

★★★★★

WR250Rに純正のR43丁からISAの48丁に交換しました、純正と比べかなり軽くなり、色とデザインも申し分ないです。

現在交換後2500キロ走りましたが、全然摩耗見られません(^O^)

このメーカーは奈良にあるようで、奈良県民として誇りに思います↑

耐久性があり過ぎて、交換頻度が少ないですが、今後もISAで決まりです↑

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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シンさん [2013年07月28日]: チェーンにも優しいISAをお薦めします、ジュラルミンやのに耐久性がヤバイ位ええです(^O^)デザインも好きです↑昔勤めていた会社の近くで作ってるみたいです(^_^;)

wrrさん [2013年07月28日]: ありがとうございます。ISA買いまーす( ´ ▽ ` )ﾉ

DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D シルバー【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥2,564 (税込)

BK201Xさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | バルカンクラシック400 )

大変満足です。

5.0/5

★★★★★

ape50です。　F15 R35なので、サイズ420でリンク数が104のにしました。（計算できるサイトで計算しました。

なのでチェーンカッターを買いましたが、使わずにつけることができました。

自分のエイプは青でウィンカーもスモークのメッキバルブで、ステップ、ペダルもメッキなので、ゴールドは浮くと思ったので、シルバーにしました。

大正解で全体的にまとまった感じの印象でした。

大変満足できる商品です。

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥10,214 (税込)

group-aさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | NSR250SE )

選んで失敗のない、定番中の定番

5.0/5

★★★★★

当初、価格比較して安価な他社製品の購入を考えていましたが、結局のところサンスター製品に落ち着きました。

車種別適合表では、'88-89 RGV250γはフロント14T、リヤ44Tと記載されていますが、純正と同じフロント15T、リヤ46Tとしました。ちなみにサービスマニュアルによると、RGV250γ(VJ21A)は全タイプ第一減速比が3.066と記載されています。

今回はRGV250γの純正スプロケから交換しましたが、別に所有している大型バイクで使用実績があることから、そちらの実績データを書きます。

使用期間4年半以上、走行距離26000km以上使用して目立った摩耗がほとんどありません。
硬質アルマイトの皮膜が非常に丈夫で、まずチェーンのローラーが当たる面の皮膜が落ちて金属表面が露出し切るまでにかなりの年月がかかります。歯の側面はほとんど摩耗しません。

チェーンアライメントと張りを規定どおりに調整するのは当然として、チェーンともどもこまめにメンテナンスし、過大な高負荷や異常な変速ショックを頻繁に与えるような使用をしない限り、寿命に関しては全く気にする必要は無いと感じています。

汚れがこびりつきにくく、肉抜きの丸穴は掃除しやすいのも嬉しいところです。また、落ち着いた色合いは主張しすぎることがないので、どんな車種で使用してもしっくり来ると思います。

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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group-aさんは24件のインプレッションを書いています

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