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駆動系のインプレッション (全 2466 件中 2191 - 2200 件)

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spoteruさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

純正と形状が異なりますが、取り付け等問題無しです。
耐久性の確認はこれからです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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しのさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

YZF-R1 カナダ仕様にDID ZVM-X530もチョイスです。
なかなか走りやすく、ポジションも入りやすくなりお気に入りです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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ボンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

値段も安くコスパ最高です。
丁数ラインナップも豊富で ファイナル変更で高速走行時の燃費も良くなりました。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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☆HIRO☆さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルクラッチマスター & メッシュホース & K-FACTORY K-ファクトリー クラッチリリースでもう最強!!コストはかかりましたが、指2本でクラッチが握れるようになりました!

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正チェーンから異音がしてきたので、交換するなら色付きにしようと思い購入。

黒忍者に乗っていますが、チェーンが赤くなるだけで見た目がよくなります。(個人的意見)
チェーンの伸びもさほどなく、純正に比べればチェーン調整の間隔が長くなった気がします。
信頼できるメーカーですし、ワンポイントには最適ですね。

注意するとすれば、チェーンルブはクリア色を使用し、綺麗な色を保つためにマメに掃除してあげることぐらいでしょうか。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01
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こいさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

強化クラッチを組んだ為、クラッチ操作が重くなったのでこちらの商品を購入しました。
クラッチ操作も強化クラッチを組む前と同じか少し軽い位になったので大変満足しています。
これでロングツーリングも楽になります。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01
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Byしょうちゃんさん 

こいさん、今晩はアドバンテージです。この度は当社で遺品をお買い上げ有難う御座います。
純正品とは一味違う物をご提供してまいりますので
今後とも宜しくお願い致します。

Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

前回、最後まで締め切らず、ピンを折ってしまったので、Oリング取り付けできなかったので、再度新しいジョイントを購入しました。

前回から未走行ですが、リューターで頭飛ばして、今度はしっかり回らなくなるまで締めこんで、Oリングも正しく取り付けることができました。

あせらず、説明書をよく読み、ピンを折る前に確認が大切ですね。

ただ、最後まで締めこむとほとんどねじ山死んでましたので、何度も様子見ては締めて、緩めて、また締めてという作業には向いていないようです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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弾丸ライダーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z1 | Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

歯数調整に購入しました。サンスターのスプロケは精度が良く昔から愛用しています。細かい部分まで丁寧に造ってあるのでとても信頼できるメーカーです。価格もスプロケでは安い部類ですので大変助かります。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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アニキ@黄緑軍団さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正部品が販売終了で手に入らなくなり、サンスターも欠品でこちらの商品を購入しました。

純正よりも高品質を謳っているので、耐久性も良いのかな?今迄の使用頻度を考えれば、次の交換は20年後くらいか?

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: LX150ie | LX150 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
750カタナのセミ油圧クラッチ化に使用しました。元のワイヤークラッチより軽くなりました。個体差や取り付け位置にもよるでしょうが、当方の750カタナに取り付けたところ、ハンドルを右に切るとロックする手前でレバーがスクリーンに当たり、そのままロックするまで切るとレバーが押し込まれて、半クラッチの状態になります。ロックするまでハンドルを切ることは、ほとんどないので問題ないと思いますが、ご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
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