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5.0/5
【Webikeモニター】
皆様も書いていますが、第一印象は「軽っ！！」でした。
他のメーカーとも悩みましたが、評価が高かったのでこちらを購入しました。
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4.0/5
画像見てくださいよこの一体感！
カラーチェーンにするだけでオシャレ度アップです！
チェーン性能も精度の高さ、素材の良さでさすがEKチェーン。
信頼と実績のあるメーカーなので安心です。
初期伸びも少なかったですし、チェーンノイズも低減されました。
QXリングなのでグリスの持ちもいいのです。
あとカラーチェーンにするとつい眺めてしまうため伸びや汚れに気がついてマメにチェック清掃したくなるというオマケつき。
ノーマルを真っ黒サビサビにしてしまった自分が言うのですから間違いないです（笑）
最高性能を追求するわけでもないタウンライダーにオススメ。
チェーン交換の際は一考する価値ありです！
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4.0/5
KDX220に取り付けました。純正のスプロケも減ってきたので良いものがないかと探していました。色もゴールドでデザインも良いし値段も他に比べて安いので選びました。耐久性はこれから距離を走ってみないとわからないですが、見た目も良く作りもよさそうなので満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シンプルな作りで大きさもちょうど良いくらいでした。
メッキもしっかりしていますね。
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4.0/5
モンキーのロンスイ化に伴い交換しました。
それまでの安物チェーンと比べるとプレートの厚みが若干厚く、強化チェーンという事が実感できます。
どこまでが寿命か分かりませんが、駆動力がアップした感じがします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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チェーン・ドリブンスプロケと合わせて交換しました。
ジュラルミンの美しい輝きと軽量化が同時に望めます。
純正品と比べるとその軽さに驚かされます。
525へのコンバート商品もありますが、やはり純正同サイズの
方が無理なく見た目もよく気に入ってます。
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5.0/5
取り付けも簡単なクリップで難なく取り付けできました。動きがスムーズで車体が軽くなったような気がします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YD102 をアプリリアRS250で使用しました。
他メーカでは 適合表で一緒のバイクでしたので
たぶん大丈夫だろうと思い、購入しました。
ちゃんと 装着出来ました。
少しでも軽量化 そして 見た目も良い感じ
カウルで隠れてしまいますが、こっそり覗くと
格好良いって思えます。
写真の左は AFAMの13丁 です。
購入したのは ノーマルと同じ14丁です。
写真右、比較すると格好良いですよね
値段さえ同格でしたら、間違えなく ISA を選びます
ISAの品番も 適合機種として宣伝して欲しいです
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これまで、数多くのアフターメーカースプロケットを使用してきましたが、この「ステンズ」は他に類を見ない最強のリアスプロケットだと感じます。
鉄製は減りが少ない分重いのでバネ下荷重では不利。
アルミ製は軽量と粘りで有利ながらも耐久性ではいまいち。
この2つのメリットデメリットを上手く融合し、ステンレス製で歯形状を波状にして軽量と排土性を確立させたサンスター技研の技術は凄い。
コンペチェーンでかなり酷使した使用でもしっかり駆動力を路面に伝えてくれて、ドライブスプロケットとチェーンの方が摩耗している感があります。
これだと、ステンズ1回の交換で何回ドライブスプロケットとチェーンをローテーションするか大変興味があります。
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