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駆動系のインプレッション (全 2460 件中 2401 - 2410 件)

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

5.0/5

★★★★★

スプロケットが減ったので 交換致しました。

専用なので 何の心配もなく 装着出来ました。

細部の仕上げは とても良いです。

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投稿日付: 2012/07/24 19:29

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yutaさん(インプレ投稿数: 56件 )

5.0/5

★★★★★

やはりサンスターは信頼できる。今回はサーキット用に14→13に変更のため購入。純正との違いは写真のとうりで、軽量化にも寄与しそうです。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39

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ND08さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

5.0/5

★★★★★

純正のスチールから交換し、重さの違いにおどろきました。
カラーもゴールドとレーシーな感じになり、夏のツーリングがとても楽しみです。
交換の際は、メンテナンススタンドとそれなりの工具、ケミカル、サービスマニュアルが必要ですが、交換後のうれしさは倍増です。

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投稿日付: 2012/07/18 19:14

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りょーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リペアーパーツが豊富なのは大変助かります。
特にストライカーのマフラースプリングは、ゴムが付いているのでスプリング自体からビリビリ音がしないので気に入ってます。
1個からでも有るので、脱落した場合またこちらから購入したいと思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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横浜Jさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】(前回投稿で記入忘れました)
Jに使用。
前回は、シールがはみ出ている所があり、返品交換。
他のシールチェーンは、ドライブスプロケット付近でケースに少し干渉。
主に通勤に使用、約1.3000キロ、3年で寿命。
長期在庫?、刻印部分に錆が出ている。
かし丸君で取り付け、100点満点のかしめは難しい。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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bigadyu0806さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SPORT1000

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
表題の通りKファクトリー製のクレッチレリーズシリンダーを付けました。
以前はSTMのレリーズを使用していたのですが、パーツのカラー合わせがしたくて変更しました。
機能的にはSTMのものと大差ないです。今のところ満足しています。
デザイン的にシンプルなシルバーがアエラにもSTMにもなかったので今回のチョイスになりました。
メーカーロゴも主張無く満足しております。

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投稿日付: 2012/07/17 15:39
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ツヨシさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DT200WR | TT250R | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

今まで付いていたスプロケが消耗したので交換。消耗品ということで値段で決めた。
表面処理が甘いのか、始めから色がハゲていたりキズが付いていたりした。
まあ、オフロードバイクの消耗品なので見た目はあまり気にしない人は大丈夫なレベルではある。
デザイン的に少し特徴はありますが、取り付け上の精度は問題無し。
今、700キロ程使用しましたが、見た目に減りを感じることはありません。
自分の用途を考えれば、コスパに優れた商品で満足度は高い方だと感じております。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

加速には概ね満足しています。
ですが最高速付近でベルトが開きすぎてしまいベルトがケースに擦れて削れていきます。シム調整が必要かもしれません。
あとはプーリフェイスにユニバーサルホルダの穴があれば完璧かと思います。(すごくフィンが欠けやすいです)

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投稿日付: 2012/07/13 17:56
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shinoさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

ヤマハのシグナスX(SE44J)用で購入。
※型式によっては使用不可なので要注意!

ヘッドの部分がオフセットされてるので干渉せず使えました。
ボルトをナメッたり、持ち手が握りにくいとか今んとこないです。
ネックなのは値段がちょっと高めなところでしょうか。。。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

排気量106CCにチュンナップしたモンキーに乗っていますがFスプロケ16でRスプロケ31で5速ミッションSPクラッチでは街乗りでよく使う40キロ~60キロあたりの速度が乗りにくい為Rスプロケ33Tに変更しました。乗りやすく加速も
当然よくなり最高速もあまりかわりませんでした。こちらの商品はデザインもよく軽いし値段は少し高いが満足しています

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投稿日付: 2012/07/10 21:03

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