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カルーヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 | KSR-2 | YZ125X )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チェーン交換時に一緒に交換。
VTR250は純正41Tですが、42Tに変更しました。
理由は純正の減速比が2.929ですが、リアのスプロケを42Tに変更すると、フロント純正14Tで減速比が3.0と丁度イイ数値になるからw
色も派手すぎない好みの色で気にってます。
次回交換するときもこの商品を使いたいです

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投稿日付: 2012/06/25 16:38

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

安価なブラックを選択しました。
この価格でこの品質には驚きました。

純正リンク数の104Lはポン付けもOKでした。

取り付け初期にはグリスが飛び散りますのでホイールがオイルまみれになります。取り付け後にグリスのふき取りをお勧めします。

大変満足な製品です。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34

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STREAMRSZさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

セピアZZ(CA1HC)に使用、前オーナーが純正のナットをなめてしまっていて購入。はじめは純正ナットを購入しようと思っていましたが、レンチも必要で値段もそこそこするので悩んでいた所、このナットを見つけて迷わず購入。結果、大成功、なめた純正ナットを外すのに手こずったがこのナットはレンチの必要がなくマイナスドライバーとハンマーだけで脱着ができて更に2個入っているのでおすすめです。

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投稿日付: 2012/06/21 16:21

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ターボさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DT250 | SRX250 )

4.0/5

★★★★★

純正在庫切れの為、ずっとドリブンスプロケットを探していました。
ウェビックで見つけたときはとても嬉しかったです。ゴールドしかありませんでしたがホイールもゴールドですので良くマッチしていると自己満足しています。
付いていたスプロケットと見比べたら、ものすごい減っていて本当に買えてよかったと思います。こんなにも形が変わるものかと思った次第です。
同時にチェーンもEKのものと交換しました。
良く乗りますが、何となく違和感がありましたので交換して良かった。
ただまだ走行はしていませんが、これからのツーリングがより一層楽しみです。

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投稿日付: 2012/06/20 18:31

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おとらさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z1000J | XLS1000 [アイアンスポーツ] | ラビット125 )

5.0/5

★★★★★

50ZVM2から MotoSCENE 50ZVM2に交換しました。
大して変わらないだろうと思っていましたが、従来のチェーンに比べるとほんとに静かです。
道路の壁から反射してくる音がほぼ聞こえない感じです。
フリクションはZVMとかわらない(違いを感じません)
ウレタンローラーが使われているとのことなので耐久性が心配ですが、DIDの商品ですから問題ないのかなと思っています。
排気音がクリアーに聞こえてロングツーリングでも疲れが少なく感じます。
とても気に入ったので嫁のバイクにも導入しました。
RK比べて安く購入できて、これで耐久性がクリアできれば最高ですね。
耐久性はわからないのでそれを除けばおススメできますね♪

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投稿日付: 2012/06/14 14:50
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STREAMRSZさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

セピアZZ(CA1HC)に使用。
ハイスピードプーリー、SSチャンバー、リミッターカット、インテークチャンバー、ターボフィルター仕様のセッティングの為購入。
ノーマルのドライブフェイスは2枚に分かれていて、装着の時に少しずれていたらしく少しネジの切りかきをだめにしてしまい購入を決意。
はじめは少し高いかなと思ったけど装着して納得、
うたい文句に加速性能、最高速の向上と書いてあり少し疑問に思っていたけど、実際、加速、最高速ともにレベルアップ!
現在、ハイスピードプーリーは違うメーカーの為、本来の性能は出ていないと思われるが現時点では満足。
もう少しウエイトローラー煮詰めて近いうちにキタコ製のハイスピードプーリーを購入しようと思います。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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ニャン太さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2(750RS) )

4.0/5

★★★★★

ホイールを購入したのでこちらも買いました。
色とかデザインはかっこいいと思います。

他の色もあればなお良いかも(笑

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投稿日付: 2012/06/12 19:36
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ya01さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

フロントスプロケットからゴーゴー音がしてたので、交換しました。隠れて見えない部分なので、交換時に、外すと純正は、ラバーみたいなのが、付いてるみたいで、それが、バラバラになってました、歯もよれてましたね、あと、交換する時は、スプロケットの外れ防止の部品も新品を買った方が、良いかもしてません!交換は、簡単に、リアのチェン調整を緩めて、チェンをユルユルにして、交換しました。交換後は、異音もなくなり、気分的なところもありますが、動力が、伝わりやすくなったような?耐久性を独自に上げて作ってると書いてあったので、耐久性に期待してます。(チェンとリアスプロケットは、ちょっと前に交換しましたので、この時に、同時に交換すれば、良かったかなと今は、思ってます。)

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投稿日付: 2012/06/12 19:35

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空の飛びかたさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

BST ホイールに交換するついでにこの製品を購入しました。

一般的なスプロケットより割高感はありますが、軽さや質感の高さには満足しています。

後は使用しながら耐久性を見ていきたいと思います。

耐久性に問題が無ければ次もこの製品を買おうと思える作りの良さです。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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STREAMRSZさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

セピアZZ(CA1HC)に使用、ハイスピードプーリー、SSチャンバー、リミッターカット、インテークチャンバー、ターボフィルター仕様のセッティングの為購入、グラムごとに色分けがされていて分かりやすく使いやすい。バリの処理なども結構されていてGOOD!耐久性はまだわかりませんがこれからも使用したいと思います。

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投稿日付: 2012/06/11 14:59

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