もう少し安いといいなと思います。
商品は大変いいです！
個別梱包はなしです。
また買いたいと思います。
安心なメーカーです。

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SV650absに取り付けました。
Vツインエンジンですが4本使用しています。交換するにはフューエルタンクと周りの部品を外す作業が必要です。
取り付けた時のフィーリングの変化は高回転域のレスポンスが幾分良くなったような感じです。
SV650の場合、交換には手間(工賃)が別途掛かるので整備の際に交換するのがおすすめです。

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手元でMAP切り替えとTCの感度調整が出来ます。配線を引っ張ってくるのが結構面倒です。
取り付け場所を選びます。メモリが小さいので走行中はしっかり確認できません。

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オフロードのバイクが初でしたので、慣れてないからなのかもしれませんが上手く取り付けができなかったです。
かなり強引にしてやっと着いたかんじでした。

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アイドリングがすごく安定してかぶりが無くなりました。今までは、アイドリング状態で中回転位の空ぶかしですぐにかぶって一発撃たなくなったりしていましたが、ＳＰ?２を装着してからは、まったくかぶらなくなり、走りもスムースになりました。低回転のトルクも上がった気がします。
キャブセッティングのついでに購入しました。皆さんもこれはつけるべきだと思います。

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交換後、セルのクランキング時間か長くなった。
交換前は、キュルって１発だっのに。交換後は、キュルキュルキュルキュルって感じですね。

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一気に新品に全部かわったからバイクの調子もよくなるし、いろいろな調整もできるから満足
説明書も分かりやすくなっているから取り付けしやすくなってる？

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車両を中古で購入後、気になっていてやっと交換出来ました。純正品と同等で安価でした。取り付けには苦労しましたが、次回もリピートしたいと思う。

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ボディのガスケットと同材質と思われますが、何故かこちらは簡単に剥がれます。

TM-MJNの構造上仕方がないのですが、アクセルワイヤーの着脱が若干手間ですので、キャブメンテナンスのたびについでに交換する位でも良いかと思います。

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やはり、単品で買うよりセットで買う方が細かいセッティングが出来るのが良いところですかね。
作りは良いですし、大変満足しています。
使用するのが楽しみです。

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