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5.0/5
歴代の愛機にもずっと装着していましたので
今回も装着！純正では下部におまけのようなコアガードしか
付いていなかったもので・・・
さすがに国内で最初にこのジャンルのパーツを出したメーカー
だけあります。
穴間、形状ともにジャストフィット！製品精度も抜群です。以前６００ＲＲのとき他社のコアガードを購入しましたがゆがみが出来てフィット感が今一でした。
早速ツーリングに出かけましたがこの時期多いムシも見事にキャッチ！純正でどうしてこの部類のパーツって付いてないんでしょう？昔は装着されていたのに。。。これもコストダウンですかね？
カウルの内側からチラッと見えるところに高級感がありまた、実用性もかねたパーツです。私は４台装着し実際に恩恵も受けています。
お勧めですよ！
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3.0/5
ドレスアップのために購入。取り付けはすごく簡単。
これを付けたからといってなにか効果があるわけではないけど、結構目立つし見た目の面ではいいと思います。少し高いのが残念ですが...。
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4.0/5
ZRX1100→ZRX1200と４年間使用しました。この度ヨシムラのマルチテンプメータに変えたので、比較しながらインプレします。
○良い点
・なんといっても値段が安いです。ヨシムラはセンサーが別売りなので約２倍の開きがあります。水温を計る目的に絞れば、とてもコストパフォーマンスが高い商品です。
・次にデザイン。好みによりますが、コンパクトで主張しすぎない黒のデザインは、メーター周りの雰囲気を壊すことなく取り付けが可能です。又、液晶が大きいので、視認性の面も優れています。
×いまひとつの点
・ヨシムラも同じですが、ボタンが小さくて押しにくいです。特に、走行中に時間を見たいときにはボタンを押す必要があり、面倒かつ安全面でお勧めできません。キーオフ時には時計表示されていますが、止まっている時には腕時計を見ればいい話なので、せっかく付いている時計機能も、私にとっては無意味でした。
とにかく、水温（油温）管理に特化して財布にやさしいメーターを求める方にお勧めの商品と思います。
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3.0/5
とりあえず交換してみました。特に変化を感じられないのは、Ｄトラ自体、あまりラジエーターが動いている感じがしないので、仕方無いのでしょうか？
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4.0/5
高圧縮ピストンや高回転カムシャフトなどでエンジンチューンをした際に欠かせないのが、アクティブオイルクーラーです。
実際に取り付ける前と取り付けた後のテストでは、油温計が２０℃以上の違いが見られました。（簡単な走行テストでしたが・・）チューニングエンジンにはお勧めです。
ただし、付属の取り付けステーは、エンジンの横に縦型に取り付けるので、オフロードバイクにとっては、転倒等による破損が気になります。写真は取り付け位置をかえてみました。（フロントフェンダーのカットが必要です。）
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3.0/5
オイルクーラーに付けるメッシュホースとしての機能は充分満足です。細いので取り回しも楽な点も気に入っています。
ただあまりにも細すぎてルックス的にいかにも弄ってます風の迫力が出ないのは残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
取り付けは簡単でコンパクトで邪魔になりません。
ただ、センサーはドレンボルトに取り付けるタイプなので、ボルトの温度を計っているだけで正確な油温は計れません。
あくまで目安です。
だから、雨の日ドレンボルトが濡れるとメーター表示も低い温度になります。
正確なオイル管理をしたい人には不向きです。
ただ、エンジンの熱の異常は察知することは出来そうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
武川、スカットＳステージ１０６キットを取付け、発熱量の多さにはビックリ、夏場はエンジンがオーバーヒート寸前と考え、オイルクーラーを取り付けました。季節が夏から秋へ移り変わり１０月頃の気温ではオーバークールが発生（エンジン不調）した為、ガムテープオイルクーラー全体を覆い対策をしています。最後に色々試して行くことは楽しいですね！
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5.0/5
夏場に純正オイルクーラーだと油温が上がりすぎて、熱ダレがすごく、発進にパワーがぜんぜんでなくて嫌になり社外品に交換しました。
プロトのオイルクーラーはラウンド形状なのでいかにも冷却空気を無駄なく使え効果ありそうです。
取付け後の感想はまず見た目がカッコイイ！
かなり存在感があります。
そして走行してみると熱ダレするまでの時間がだいぶのびました。
街中に入るとやっぱり熱ダレ気味になるんですが、走行するとわりとすぐ放熱してくれているみたいです。
けっこういい感じです。
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3.0/5
ラジエター周りが少し汚れていたので、これを期に、掃除しながらラジエターコアガードを購入＆取り付けしてみました。
シンプルですが、わかりやすい取扱説明書も付いてて、これだと誰でも取り付けられます。
時間としては、ダラダラやっても30分で十分ですね。
で、V-Max だとラジエターコアガードの上部のサイズが若干大きくて、どう取り付けてもたわんでしまいます・・・(T_T)
でも、走行、ガードの両方の機能は十分に果たす程度のたわみです。
もしかしたら、私の V-Max のラジエターが歪んでいたのかもしれませんが(^^ゞ
見た目は、写真の通り、とってもインパクトがあり、とても気に入っています。
簡単ではありますが、ドレスアップには良いかもしれません。
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