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4.0/5
ZRXには時計が付いて無いので腕時計を付けていたのですが夜だと見えないので不便だったので購入しました
水温も計れるので重宝してます
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4.0/5
エイプ100を武川136CCにボアアップした為に購入しました
プレート、ガートも付いているので安価でデザインもとても気に入っています。さすが、武川製！作りも、性能も最高にいいですね！取り付け後は約10度ぐらい油温が低くなっています。
私は、キタコ製のビックタンクを取り付けていますが問題なくポン付け出来ます。
但し、一点だけ不具合は、シリンダーオイルラインから取り出す場合でバンジョーボルトにオイルホースを差込みシリンダーにボルトを締め付ける時にオイルホースが、かなり太い為シリンダーのフィンに当たってバンジョーボルトを完全に閉めこむ事が出来ない。
1.対策としては、バンジョーボルトのシーリングワッシャーを2枚入れれば、問題は解決できます。
シーリングワッシャーも余分が入っているし、油圧圧力も低いので油漏れの心配は無いですよ。
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5.0/5
Dトラに装着しました。
黒ゲルの上からクリアーを塗っただけで十分に綺麗に仕上がり満足しています。
取り付け穴のズレもなく、ノーマルよりも軽く、大満足です。
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2.0/5
見た目はハッキリダメです。まぁ値段が値段ですから…渋滞時の水温上昇防止を期待しましたが、このパーツでは無理でした。やはりラジエター自体を大きくしないとキツいです。このパーツの効果の方は走っている時は水温も安定し良いです。でも簡単な説明書くらいは付属してほしいです。
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5.0/5
エッチングファクトリー“GPタイプ”コアガードです。
じつは、このコアガードに辿り着くまで1日3時間・1週間ネットサーフィンの連続でした・・・・・（滝汗）
で、やっとHITしたのがこちらの製品で材質はステンレス製で錆びないうえに、特にタイヤからの跳ねでダメージを受け易いセンター部分には拠り目の細かいハニカムを採用により傷み易いラジエターコアをがっちりとガードしてくれます！
装着はとても簡単で純正を取り外して変わりに取り付けるだけです♪（笑）
ただ一つ問題があるとすれば、走行による振動でコアガードがビリビリと音を立てることです。（滝汗）
でも、市販のスポンジを薄く切って（5mm厚程度）コアガード裏側の中央付近に両面テープで貼り付けるだけで解消できます♪
メーカーさん！ 些細なことですが是非付属パーツとして付けてください！！！（笑）
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3.0/5
別件でカウルを外した時に装着したので、非常に簡単に取り付け出来た。
カウルを外さずに装着出来るかは不明…。
チラっと見えるかっこよさ？
物としてはグッドだが、価格が高いと思う。
5000円程度なら文句無し！
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4.0/5
純正のホースでは、インパクトが無いためにこのラジエターホースを装着しました。
取り付けはいたって簡単ですが、冷却水など若干の専門知識は必要になります。
それ以外には特に問題はありませんでした。
これからは耐久性がどうなのか、確認していきたいと思います。まずまず見た目はバッチリなので★4つです！
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4.0/5
かなり目を引くので、いじって無くてもいじってる様に見える
取付けるとフレームと干渉するので振動などで擦れて塗装が剥げるのが嫌なのでフレームにゴムを巻いて補っています
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3.0/5
オイルテンプセンサーフィッティングを買って油温計にしました。
フィッティングとジョイントさせるだけで油温計になるので、簡単にできます。
＋-の配線を間違えないように・・・
エンジンオイルの温度が分かるので、走行の目安になります。
初心者でも簡単に取り付けが出来ます。
夜のバックライトが何色かあればいいのと、センサーの線の耐熱性が心配なので星3つです。
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4.0/5
純正が錆びてきたのを機会に取り付けました。真四角ではなく、純正同様中央下部が台形にへこんだ形が他の製品にはないアクセントになっています。製品精度も申し分ありません。手に取った時には、あまりの薄さに驚きました。曲がったり走行中にビビリ音が出るのでは、という心配がありましたが、今のところ問題なく使用できています。値段はそこそこしますが、他の製品も同じくらいするので仕方ないですね。値段相応のクオリティはあると思います。
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