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4.0/5
思ったより柔軟性があり取り回しが楽です。耐熱との事なのでエンジンの近くをホースが通る車両にはおすすめだと思います。あとは耐久性がどの程度あるかですが1mもあるので定期的に交換しようと思います。
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3.0/5
KSR110でオイルのドレンボルトから油温を計るために使っていますが、どういうわけだか2回も壊れました。
見た目どおり華奢なつくりですので、バイクカバーをかけるときなど、うっかり車体下部でバンドで留めるときに一緒に引っ張ってしまったりするとすぐに壊れます。
そんなこんなで☆3つ。
安いのでいいんですけどね。
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2.0/5
今年、オイルクーラーとセットで購入しました。
まず外観は文句なしに格好いいと思います。
付属のカラーやボルトキャップ等も質感が良いと思います。
所有感は高く、装着後の格好は格別なものがあります。
取り付けは専門店で行なったほうが確実です。
エンジンがノーマルなので、夏場はがっちり冷えます！
夏場の渋滞でもちょっと走ればすぐに冷えるのでオーバー
ヒート気味とはさよなら出来ます。ただ当然よく冷えるので
冬はオーバークールになり、目張りが必要です（油温/水温
は60度を切ってしまいます）。排気量が972とかだと
良いのかもしれないですね。
品物が良いだけに残念に思った点も書きます。
1)塗装が薄く、すぐに剥げる（再塗装しなおしました）
2)専用ラジエターコアガードの設定が無い。
3)ハイマウントオイルクーラーを装着するとフロントフォークの
ストーンガードが装着不可となる。
4)ナイトロのダウンチューブかサブフレームを買わないと
装着できないので装着するのに最低でも13万は掛かる。
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5.0/5
AGRASロゴ無しを購入！
取り付け非常に簡単です。
見た目もグー♪
ガードもグー？
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5.0/5
製品が届いて取り付けた感想は、見た目もよく取り付けやすくて、とてもよい物だと思いました。
取り付けも簡単でボルト一本はずすだけ。後はラジエータ上部をツメで引っ掛け、外したボルトと一緒につけるだけで出来ます。
ラジエータコアは、大事なとこなので少し値が張ると思いますが、付けてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
ZRXには時計が付いて無いので腕時計を付けていたのですが夜だと見えないので不便だったので購入しました
水温も計れるので重宝してます
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4.0/5
エイプ100を武川136CCにボアアップした為に購入しました
プレート、ガートも付いているので安価でデザインもとても気に入っています。さすが、武川製！作りも、性能も最高にいいですね！取り付け後は約10度ぐらい油温が低くなっています。
私は、キタコ製のビックタンクを取り付けていますが問題なくポン付け出来ます。
但し、一点だけ不具合は、シリンダーオイルラインから取り出す場合でバンジョーボルトにオイルホースを差込みシリンダーにボルトを締め付ける時にオイルホースが、かなり太い為シリンダーのフィンに当たってバンジョーボルトを完全に閉めこむ事が出来ない。
1.対策としては、バンジョーボルトのシーリングワッシャーを2枚入れれば、問題は解決できます。
シーリングワッシャーも余分が入っているし、油圧圧力も低いので油漏れの心配は無いですよ。
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5.0/5
Dトラに装着しました。
黒ゲルの上からクリアーを塗っただけで十分に綺麗に仕上がり満足しています。
取り付け穴のズレもなく、ノーマルよりも軽く、大満足です。
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2.0/5
見た目はハッキリダメです。まぁ値段が値段ですから…渋滞時の水温上昇防止を期待しましたが、このパーツでは無理でした。やはりラジエター自体を大きくしないとキツいです。このパーツの効果の方は走っている時は水温も安定し良いです。でも簡単な説明書くらいは付属してほしいです。
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5.0/5
エッチングファクトリー“GPタイプ”コアガードです。
じつは、このコアガードに辿り着くまで1日3時間・1週間ネットサーフィンの連続でした・・・・・（滝汗）
で、やっとHITしたのがこちらの製品で材質はステンレス製で錆びないうえに、特にタイヤからの跳ねでダメージを受け易いセンター部分には拠り目の細かいハニカムを採用により傷み易いラジエターコアをがっちりとガードしてくれます！
装着はとても簡単で純正を取り外して変わりに取り付けるだけです♪（笑）
ただ一つ問題があるとすれば、走行による振動でコアガードがビリビリと音を立てることです。（滝汗）
でも、市販のスポンジを薄く切って（5mm厚程度）コアガード裏側の中央付近に両面テープで貼り付けるだけで解消できます♪
メーカーさん！ 些細なことですが是非付属パーツとして付けてください！！！（笑）
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