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3.0/5
純粋のラジエーターではどうしても汚れが目立つので、こちらの商品を今回購入してみました。
商品の完成度は大変満足できます。装着する時もネジ穴を大きくするなどの加工も必要なく、特に問題なく装着できたので満足しています。
ただ値段がもう少し安いといいですね。
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4.0/5
ノーマルの水温計は大抵が指針式だと思います。これだと大体の温度しか分かりません。特に始動直後は針は動いていないため温度は全く分かりません。デジタルだと始動直後から温度がわかるので暖気時にも便利です。冬場などではエンジンが掛かっていばい状態だと限りなく0℃に近い水温です。この状態で走りだすのはバイクにとって良いわけがありません。この辺がデジタルだと温度を確認してから走り出せます。バックライトも明るくて視認性も良いです。
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2.0/5
タコメーターを追加した際に、油温計がついていたため、アダプターを購入しました。
棒状のセンサーをドレンボルトの横穴に差し入れて、下からイモネジで固定するというものなのですが、走行中の風がセンサーにあたりすぎて温度が5度前後上がったり、下ったりします。
イモネジもネジロック剤を使わないと振動ですぐに落ちます。
他社のセンサーが中に入ったものの方が計測温度が安定するとおもいます。
値段的にはコレくらいなのかなと思いますが。
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3.0/5
純正を使っておけば問題ないかな？
と言う事で。
確かに今のところ特に問題はありません。
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4.0/5
高速走行後は必ず虫が張り付いています。それを簡単に掃除できる実用性はありがたいです。それ以上に、外観のちょっとしたアクセントになっていることが、安っぽく見られがちなバンディッドをグレードアップしてくれてます。
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カスタムは「性能の向上」「操作性の向上」「見た目の向上」など、パーツによって様々なメリットを受けられるものです。
このラジエターガードのメインの機能は、それらのメリットとは別に「車両の損傷を未然に防ぐ」ということがあります。
ラジエターは皆さんご存知のとおりエンジンの冷却水を冷やすためのパーツで、全面に細かいフィンが配列されていて、そのフィンの隙間を通る空気が冷却水を冷してくれます。
このフィンは熱伝導率のよいアルミニウムや銅で出来ていることが多いのですが曲がりやすく加工しやすいという特性が仇となり、走行中に飛来する小石や大型のムシ等の衝撃ですぐにフィンがひしゃげてしまい、目詰まりを起こしてしまいます。
それによって冷却効率が悪くなり、エンジン性能の悪化や最悪の場合オーバーヒートしてしまうことさえあります。
このラジエターフィンのメンテナンスは結構大変でラジオペンチのような細いペンチで一本一本フィンを修正していくという非常に根気のいる作業になります。
ここまで根気のいる作業をしたとしても、一度フィンがひしゃげてしまうと元通りのきれいな配列のフィンに戻すことはできません。
ラジエターガードはこの小石やムシによる被害を事前に防ぐことでラジエターの性能を守るので、ツーリング等長距離走行をする方にはなくてはならない必須パーツなのです。
無粋なラジエターですが美しく加工されたガードを装着することで見た目が大幅に変わるので「美しい外観にしたい！」というカスタムの王道をいく人の他、「ツーリングは好きだけどメンテナンスをするのが面倒だ」という人や、「長距離走行したいけどバイクのことはよくわからない」という人にも最適なアイテムといえるかもしれません。
年末の道路工事の時期には工事用車両のばら撒く砂利からラジエターを守り、春から秋にかけては特攻してくる虫からラジエターを守り、真冬には極寒によるオーバークールを多少和らげ・・・と、一年を通して大活躍してくれるはず。
しかも見た目もカッコいいとなれば最高のアイテムですね。
4.0/5
思ったより柔軟性があり取り回しが楽です。耐熱との事なのでエンジンの近くをホースが通る車両にはおすすめだと思います。あとは耐久性がどの程度あるかですが1mもあるので定期的に交換しようと思います。
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3.0/5
KSR110でオイルのドレンボルトから油温を計るために使っていますが、どういうわけだか2回も壊れました。
見た目どおり華奢なつくりですので、バイクカバーをかけるときなど、うっかり車体下部でバンドで留めるときに一緒に引っ張ってしまったりするとすぐに壊れます。
そんなこんなで☆3つ。
安いのでいいんですけどね。
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2.0/5
今年、オイルクーラーとセットで購入しました。
まず外観は文句なしに格好いいと思います。
付属のカラーやボルトキャップ等も質感が良いと思います。
所有感は高く、装着後の格好は格別なものがあります。
取り付けは専門店で行なったほうが確実です。
エンジンがノーマルなので、夏場はがっちり冷えます！
夏場の渋滞でもちょっと走ればすぐに冷えるのでオーバー
ヒート気味とはさよなら出来ます。ただ当然よく冷えるので
冬はオーバークールになり、目張りが必要です（油温/水温
は60度を切ってしまいます）。排気量が972とかだと
良いのかもしれないですね。
品物が良いだけに残念に思った点も書きます。
1)塗装が薄く、すぐに剥げる（再塗装しなおしました）
2)専用ラジエターコアガードの設定が無い。
3)ハイマウントオイルクーラーを装着するとフロントフォークの
ストーンガードが装着不可となる。
4)ナイトロのダウンチューブかサブフレームを買わないと
装着できないので装着するのに最低でも13万は掛かる。
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5.0/5
AGRASロゴ無しを購入！
取り付け非常に簡単です。
見た目もグー♪
ガードもグー？
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5.0/5
製品が届いて取り付けた感想は、見た目もよく取り付けやすくて、とてもよい物だと思いました。
取り付けも簡単でボルト一本はずすだけ。後はラジエータ上部をツメで引っ掛け、外したボルトと一緒につけるだけで出来ます。
ラジエータコアは、大事なとこなので少し値が張ると思いますが、付けてみてはいかがでしょうか。
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