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4.0/5
NSR250SE(92)へ取り付けました。
効果ですが、他の方のインプレにある様に始動性が良くなり、アイドリングも安定しました。又、低回・転高いギアからスロットルを開けた時のガボガボ感も減りました。
ちよっとデトネーションが心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
交換後、アイドリングからのツキ、高回転の伸び、エンジン音、燃費、全てが変わりました。
特にアイドリングからのツキは、今までのボコつき感が消え、アクセルに対しての反応が良くなりました。
ノーマルプラグの交換時期が来ていたための交換ですので、新品ノーマルプラグからだとそれ程体感できなかったかも知れませんが・・・
今後使ってみてライフが長いようであれば、結果的に安上がりになるかも。
「良い混合気・良い圧縮・良い点火」 3大要素のうちの一つに直接関わる部分ですので、変える価値はあると思います。
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1.0/5
うわさになっていたのでどんなもんだろうかと入れてみましたが、結論から言うと特に変化なく、結局アースとの分岐の部分に水が入ったのか逆にエンジンの調子が悪くなり、汎用のプラグコードに交換したら復調。使用期間は約1年くらいでした。
プラグコードの交換を考えているのであれば他のモノをおすすめします。
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5.0/5
某オークションでOPのコネクタとは別形状のコネクタがセットされているハーレー用を購入、buellにポン付して使っています。
このプラグコードは今まで所有した殆どのバイクに使用していて、体感は変わらないけれど、ハズレない消耗品として重宝しています。
価格も手ごろでおすすめです。
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3.0/5
NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが！！純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。
私は後に別のコードを買いましたが、それなら最初から一体化してるのを買ったほうが良いかと思います。
取り付けた感想は、谷が小さく？なりました！零発進が少し楽になりました。若干トルクが上がったからかな？
セッティングの見直しも重要です!
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4.0/5
とにかく曲げちゃイカンところが長いのです・・・
SL230に取り付けました。単気筒で、プラグコード途中で切断してかますタイプです。
・作業性
悪いです。自分が不器用ってのもありますけど。単気筒でも面倒と感じました。多気筒は、プロに任せた方が早いし、確実でしょう。ヘタすると、エンジン振るんじゃないかな？プラグコードも、曲がらないというか、曲げちゃいけない区間が長すぎで、とり回しに難儀します。写真載せてますけど、プラグコードから銀色のアミ状の配線（アース）が生えてる所から、タンクに隠れるように上方に向かってる区間は、ほぼ曲がりません。純正と商品をジョイントする部分も、これまた曲がりません。タンク退けりゃキレイにまとめれたかも。ヒートガン（無ければ強力なドライヤー。自分はこれで）とか一風変わったモノがいりますが、何より必要なのは純正プラグコードをぶった切る勇気と根性です！
・効果
イイですね。分かり易いです。感じ的に・・・
一発始動出来るようになった。
2速発進が楽になった。なんと言うか、エンストしにくくなりました。シフトミスしても（速度に対して高すぎるギアとか）、なんとかエンジンは回り続けようとしてる感じ。火花が強くなったからか？
最高速度は変わらないが、そこに到達するまでの体感加速度が、全然違う。あと装着前と比べて巡航が楽に。
・欠点
やっぱり作業性が悪い。とり回しの自由度の低さとか。
競合品に比べて、高価。
切ってつないだ箇所の防水性能が心配。
まぁ、装着しないよりは、装着してる方が確実に良い商品だと思います。欠点も考慮して、★4かな。
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5.0/5
色々なサイトからこの商品の情報を見て購入してみました。
結果は確実に変化しました。
ノーマルだと1速2速はすぐに吹け上がり、3速4速は出足が鈍く、とても乗りにくかったのですが、交換後は1速2速は吹け上がる前に速度が出て、3速4速の出足も確実に加速してくれる様になった為、0発進や最加速やカーブ後の立ち上がりなどで、とても乗り易くなりました。大満足です。同時にノロジーのホットワイヤーにもしている為、どちらがどれくらい効果があったかはわかりませんが、付けてみて間違いは無いと思います。取り付けは、ステー等を自作して付ければ間違いないのでしょうが、僕は無理やり、付けばいいという感じで付けてます。
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5.0/5
セル始動一発目で違いが分かります。アイドリングが安定してちょっとあがった感じ。耐久性もノーマル以上でこの体感差。消耗品の交換時期の方なら間違いなくこれでしょう。4気筒だと単純に×4でお高い感じがしちゃいますがそれなりの効果があるパーツです。もうノーマルプラグには戻れない！！
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4.0/5
古いOFF車でスズキRH250に取り付けました。
取付後はキック一発でエンジン始動が出来るようになりました。
走行時も確実なトルク、馬力アップを実感しました。
取付はノーマルコイルより寸法が大きいため取付場所に苦労しました。商品はお勧めします、効果が体感出来ます。取付に苦労したので星4つで。汎用品に取付云々をいうのもあれですが。
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3.0/5
自分の感覚がにぶい為、効果はよく分かりませんが少し低速でのトルク感が増したかも？のレベルです。
感覚の鋭い人であれば評価は変わると思いますが自分の判断ですと普通です。
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